GoGa

от клубных рамок яб тоже не отказался.

согласен. небольшое время нужно для повторного включения.может для давления.

это смотря какую поставил. у меня,после смены на зимнюю, разница очень большая. задумался о покупке летних шин вместо данлоп.

жжош... :fool:/>

:fool:/> :fool:/> :psih:/>

+1. Лень им возится. мне тож сказали что к гарантии не относится.а когда им люфт панели показал - согласились. правда инженер по гарантии начал ныть,мол пол машины разбирать,половину поломают,потом другое все заскрипит..... вот и думай,пугает или спецом накасячут.

при вкл. свете фар держать рычажок омывателя на себя 2-3 секунды.и будет счастье. а еще мощно мануал почитать. там ВСЕ ЕСТЬ!!!

поддерживаю!

15 ТЫСЯЧ КРОВНЫХ.... МАМАНЯ... :drinks:/> :girl_cray2:/> ЛИХО ОНИ БАРЫЖАТ! интересно а Скоро пираты зашевелются?

эксцентричные болты меняются для того чтобы МАСТЕРУ УДОБНЕЕ БЫЛО РЕГУЛИРОВАТЬ!!! отрегулировать можно и с обычными болтами. заменили болты у дилера при регулировке безплатно? хорошо! если требуют денег-пошли в ...опу!!!другое дело если гарантия кончилась или у своего развальщика регулироваться собираетесь,то можно их и заменить при случае.

:D/> :D/>

та же фигня. толко пробег 7 тыс.км. износ с внутренних сторон еле заметен,но все же виден. спереди больше. машину никуда не тянуло. странно... надо ехать на регулировку. думаю погрешность не большая присутствует. вот только сможет ли стэнд ее выловить? или просто регулировщик с нормальными руками нужен?

на то она и тема чтоб развиваться.не интересно? примитивно? не лезь! ктож заставляет? один заморачивается,другой нет... чтож все так в штыки то воспринимать? :D/> на то и форум существует,чтоб каждый чел мог спросить то,что его интересует. уж извиняйте за прямоту. :D/> давайте жить дружно!!! :D/> :D/>

General Motors отказался продавать Opel Сбербанку и Magna Германия возмущена этим решением Нигина БЕРОЕВА — 04.11.2009 В ночь на среду (4 ноября) на совете директоров американского концерна General Motors было принято сенсационное решение - не продавать компанию Opel. Напомню, разорившийся автоконцерн General Motors (GM) пытается продать свое европейское подразделение с апреля этого года. Фаворитом в гонке за Opel был консорциуму Magna-Сбербанк. После долгих и сложных переговоров, 10 сентября GM все-таки решил отдать Opel российско-канадскому консорциуму. По условиям сделки, консорциуму доставалось бы 55% акций, работники завода получили бы - 10%, а в распоряжении GM оставались 35% акций. Началась работа над составлением основного договора, а Magna и Сбербанк уже принялись искать завод, который мог бы собирать Opel и в России. General Motors объясняет свой отказ просто, мол, деловая ситуация в Европе улучшается. Поэтому американский автогигант собирается провести реструктуризацию расходов в $3 млрд. Исполнительный директор General Motors Фриц Хендерсон выразил благодарность немецкому правительству и концерну Magna за все усилия. Он так же заявил, что GM будет развивать свой бизнес в России и возобновит работу с группой «ГАЗ». Тут же последовали комментарии немецкого правительства. Канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что отказ от сделки это «поражение», правда, не уточнила чье именно. Она поручила рассмотреть этот вопрос на заседании кабинета министров сегодня. Премьер-министр федеральной земли Гессинг Роланд Кох тоже раскритиковал решения GM. «Я очень растерян и в то же время очень зол, что многомесячные старания, за которые Европе удалось найти лучшее решение для Opel, были растоптаны General Motors, - приводит цитату Коха газета Welt. - Ввиду негативного опыта, вызванного неправильной политикой GM за последние годы, я опасаюсь за будущее предприятия. Я также надеюсь, что они вернут нам до 30 ноября выделенный бридж-кредит, чтобы немецкие налогоплательщики не несли убытки». Дело в том, что немецкое правительство согласилось выдать спасительный кредит Opel только в том случае, если GM продаст завод консорциуму. Теперь же, американскому автогиганту придется вернуть деньги, так как условия не было выполнено. В Сбербанке пока никак не комментируют ситуацию. В пресс-службе заявили, что об отмене сделки им стало известно от журналистов.

+1. не серьезно как то ... трубы 2-е,а в основном из правой выхлоп идет.там глушитель с право в банку входит,ну,видимо,препядствий к правой выхлопной трубе меньше,чем к левой. вот почти весь выхлоп через нее и валит.

был у од. показал билютень. все ок" жду шланг для замены. сначала усердно слушали,крутили и говорили,что все хорошо. а как показал распечатку сказали "гитлер капут!!!" и заказали шланг. Дмитрий 42-БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! :(/>

как салон прогреется,тож начинает на лобовое дуть прохладным,а в ноги теплым. тоже не больно приятно когда в лицо от лобового стекла легонько сифонит. думаю у антар всех так.

а не будет ли чиркать за че нито при профиле 235/60/18 ??? штатные идут 235/55/18 !!! А?

БЫЛ У ДИЛЕРА,ЗАОДНО СПРОСИЛ ПРО 18* НА ЗИМУ. ГАРАНТИЙЩИК СКАЗАЛ ,ЧТО СТАВЬТЕ И НЕ ПАРЬТЕСЬ. С ГАРАНТИЕЙ ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ!!!

клас! :rolleyes:/> сам присмотрел Borbet. только вот думаю Design XA almaz черный с лицевой полировкой или как у тебя. а ты Design XA не примерял на антарик, или сразу LV5 заказал??? по чем обошлись,если не секрет?

+1

у меня тоже 100 NAVI. сегодня было около нуля с утреца. обратил внимание на то,что при включении дисплей немного тускнее чем при продолжительной работе. но в течении секунд 10-20 прям видно как яркость прибавляется и все ок. думаю что просто лампа(или че там) нагревается дольше,т.к. холодно стало. телевизор жк тоже на дубаке сразу нормально не заработает. я так мыслю.

у меня 3,2. 7 динамиков,все работают!

:rolleyes:/> :lol2:/> :P/>

не пищит при езде при недоснятом ручнике! остальное все работает.