Dima_g

То есть мотор цепной! Не знал. думал ГРМ. А где можно посмотреть описание двигателя, не могу ничего внятного найти. А еще подскажите, ремень генератора и т.д. сколько ходит?

Всем добрый день! Двигатель новый 2,4. 1. Загорелся "чек", выдает ошибку на дроссель. пробег 55000 загорелся после того как активно начал пользоваться автозапуском, читал что сигналки такого типа могут давать такую неисправность. (Может конечно и совпало) Посоветовали промыть дроссель, и топливную систему. Как думаете поможет или надо что-то другое искать? 2. И второй вопросик, ГРМ на новом моторе 2,4 тоже надо менять на 60000 или что то поменялось? Спасибо

Спасибо! Я местный, с Новороссийска, на этой косе каждый год по несколько раз бываю, просто раньше я писал были PAJERO и Шнива, с ними проблем не было, сейчас Антара и как она себя поведет там пытаюсь понять, опять таки резина стандартная смущает. Проблемное место это въезд на косу, между барханов, там особенно рыхлый песок, и поворачивать надо. На майские праздники может попробую прокатится с друзьями туда, попробую проехать. Еще раз спасибо всем.

Вы правы, ключевое тут правильно остановиться и тронуться! Попробую летом, по результатам отпишусь, если получится фото и видео приложу.

Там своеобразный песок, люди умудрялись и "крузаки" и "патролы" сажать. Ну это скорее вопрос к прокладке между рулем и сиденьем. Машины с межосевой блокировкой и "понижайкой", при наличии навыков там без проблем проезжают, а вот без блокировки тут вопрос. Как вариант думаю можно спустить до 1кг. давление в шинах.

Всем добрый вечер! Подскажите, кто-нибудь пробовал ездить на Антаре по рыхлому, сухому, не укатанному песку? (Если кто знает Бугазская коса за Анапой, ну или какое подобие) На PAJERO II, ШЕВИ НИВЕ, по пляжу я ездил без проблем, но там и "понижайка", и блокировка меж осевая. Как ездить по песку знаю. Разные кросоверы я там видел, но Антар не встречал. Летом хочу попробовать, не хотелось бы сесть неожиданно. Может кто пробовал?