supr

Блин! Почему не все свой город в профиле подписывают? Ну подпишите же! Это же удобно, и не будет лишних вопросов.

У нас в Нск у дилера 350. Но очередь была около недели. Видимо, все решили прошиться. У нас ребята, которые работали у дилера, открыли свою СТО по GM. Наконец-то! Соответственно, у них есть и опыт, и оборудование. Теперь я к ним обращаюсь. У них особых очередей нет. Правда и за прошивку взяли 400р, но, по-моему, не критично в такой ситуации. Это дело 5 минут, если есть Tech2. У вас в Питере, по-любому, можно найти ребят (даже, по-моему тут на форуме были) у кого есть Tech2, либо доступ к нему. Или неофициалы... На гарантию же никак не повлияет.

Ребята подскажите, плиз. Есть у меня такой документик- График_техобслуживания_двигателя_INT_Antara_Z_24_XE. Там на 30т.км. нужно менять два воздушных фильтра. Какой из них какой? -Замена воздушного микрофильтра (фильтра пыльцы) -Замена сменного элемента воздушного фильтра

У меня чёрная. Пока недавно помытая - очень красиво смотрится. Но ни для кого не секрет, что очень маркий цвет. Видна пыль, разводы, подтеки. Ну а если белую брать - то тонировка обязательно! Тоже хорошо смотрится. Вообще белая антара - более оригинально. Чёрных полно.

Уже была такая тема. Датчик света на работу климата замешан. ПыСы. Прошить свет стоит 300-400 рублей. По-моему, не проблема.

Как говорится, приглашаю в Горный Алтай транзитом через мой город - Новосибирск. На Алтае в любой сезон очень красиво. Я был во всех сезонах, далеко не по одному разу. По Новосибу встречу-провожу. Могу город показать. Карту маршрута нарисую. Самые интересные места на Алтае покажу, расскажу, по заправкам сориентирую. По базам/гостиницам проинспектирую. Это касается не только Doktor, но и всех участников форума :blink:/>

Надо бы фотки с алтая!

Мде?? А я где-то в инете вычитал и у себя в отзыве так написал, что двиган 3,2 алюминиевый! Опозорился значит я? хахаха :blink:/> :lol2:/> PS Эксплуатировал авто до -40. Заводил в -35. Но только один раз. Всё было нормуль. А так в тёплом гараже стоит.

Источник: auto.ru

Ну я ж люблю путешествовать. За этот год 5 раз на Алтай ездил + постоянные вылазки по области с клубом 402km.ru. СВ-рация Megajet 600 turbo стоит. Удобно в колонне переговариваться. По городу два канала с репитерем и усилителем стоит. По трассе у дальнобойщиков можно выяснять ситуацию на дороге.

А можно про это поподробнее? А то я что-то не понял про что речь.

У меня авто 2007 года Корейской сборки. В мозгах ранжировка не была прописана (00). На разъеме было (78). Прописал. Сильно еще не проверял. Пока никакой разницы не почувствовал. Надо будет теперь на лёд съездить после ранжировки. Кстати, вот в прошлом году просто обновил прошивку задней муфты. Теперь при долгом дрифте, муфта от перегревания отключается позже. PC Сделал новую фотку. Это лёд Обского Водохранилища. :bayan:/>

Вопрос такой: я смотрю тут отписались все у кого двигатель 3,2. На 2,4 тоже есть проблема со срывом шланга в морозы? Если так, то может ли кто-нибудь, кто уже менял хомут сделать фотку и показать, какой хомут желательно укрепить?

Мож тупо БК врёт? По чекам не сверяли? Я тут где-то читал, но не помню, кто источник, что замеряемый БК расход можно калибровать. Или это про Астру было?

Что-то жесть какая-то. Шипованные шины сразу +1литр дают. И снег тоже. У нас тут Новосиб недавно снегом засыпало + замена колёс на зимние - сразу +2 литра на сотню.

А бортовой компьютер в тест-моде что показывает? Он же должен показывать кол-во литров в баке. Показания совпадают со стрелкой?

Все бы дилеры так работали!

Машина новая? К 10000 км пробега расход упадет немножечко. У меня больше 17 литров никогда не получалось, и то это когда в аццких Новосибирских пробках стоишь.

Приятно когда человек так всё расписывает с ценами. Надо делиться опытом!

О! А тут про меня пишут! А я и не знал. :(/> Случайно зашел. Да, сподобился я, наконец-то, написать, а то всё лень было. :(/> Надо теперь ролик про весенне-летние покатушки забацать. А бензин, всё-таки 95! На 92м пальчики постукивают. На автомате вы этого не услышите, а на механике можно.

Вот его отзыв на дроме. Текст один в один. Сильно он обиделся. :)/> Теперь выкладывает везде, где только можно. http://reviews.drom.ru/opel/antara/37573/

А можно какую-нить хоть маломальскую интрукцию или пункты, куда тыкать? Пожалуйста! Видимо, мастер просто не знает, как это делается.

В поиске нашел только эту ветку про пиканье не пристёгнутых ремней. Дмитрий42 пишет, что ремни отключаеются через Tech2. Но Дмитрий говорил про Каптиву. А на Антаре мне мастер не смог программно отключить пиканье. Кто тут не прав? У Антары на самом деле не отключишь или мастер просто не умеет это делать? Кто-то еще отключал именно на Антаре? Есть ли у кого-нить инструкция, как это сделать?

http://news.drom.ru/Opel-Antara-Corsa-15364.html Вот новая антара.

Еще раз повторюсь, кстати. Реально на 92м бензе иногда пальчики постукивают на низких оборотах. На автомате этого не происходит, а у меня МКПП. Люди, лейте 95!