supr

Я не верю в такие показатели расхода топлива для двигателя 3,5 литра + полный привод. Это тебе брат сам придумал про расход или его бортовой компьютер так врет?

Влад, у меня 2,4 механика. За все машины говорить не буду, но на 2,4-мкпп понимаешь, что лить надо 95.

Я вообще не понимаю, о чем тут спор. Расход топлива - это такая субъективная вещь. Я повторюсь, у меня расход топлива от 7,8 до 23. Ну и о чем тут можно говорить? Все же прекрасно понимают, что расход топлива зависит от стиля езды, от шин, от поверхности, от загруженности траффика в городе. Если я еду по пустому Новосибирску, например в праздник, когда вообще улицы пустые. Если задаться целью и не топить, пользоваться круиз-контролем, на пустой машине в одного можно уложиться в 8-9 литров. Но мы же понимаем, что это условия не совсем реальные. Если еду в понедельник утром по аццким пробкам, да причем тороплюсь и приходится подтапливать, то пжлста, 17 литров на сотню получите. Тем более, у Доктора пробег пока еще 2500км. После 10000 км машинка прикатается и расход снизится. По крайней мере, у меня на литр упал. Насколько я помню, на форуме не только у меня так случилось.

А сколько стоит первое ТО? Я просто не в курсе. Менял всё сам. И сомнений в необходимости замены не было. Тем более, что машинка простояла год.

Насколько я понимаю, лучше всё-таки сделать. Обкатка всё-таки.

У нас же Россия... лучше вопрос в личку...

Свист был такой же и при пробеге в 2000км...

У официалов прошил на Евро-2. Каты не выбивал. Двигатель 2,4 МКПП. Разницы вообще не почувствовал.

Защиту себе поставил сразу же. И она мне очень помогает, потому что частенько езжу на природу и на Алтай. Потерял 2см клиренса, зато теперь особо не парюсь. Кроме того без защиты практически открыты ремни на генератор и при езде по лужам, ремень начинал свистеть. Это только у меня так?

Я не с Зеленограда, но поделюсь своими наблюдениями. 2,4 МКПП. Сезон - лето. Загородные наблюдения: Скорость 60км/ч без обгонов, гравийка - 7л/100км Скорость 100км/ч без резких обгонов - 8л/100км Скорость 100-120км/ч с обгонами - 11л/100км Скорость 120-140км/ч с резкими обгонами - 12,5л/100км Скорость 140-160км/ч с резкими обгонами - 15л/100км Скорость 180км/ч - 23л/100км Т.е. это не показатели мгновенного расхода топлива, а реальные мои замеры за всё лето. Город: Без пробок - 12-15л/100км В пробках - до 17л/100км

Раз уж тему подняли. Были ли у кого проблемы? Врезал ли кто-нить сам фильтр в систему?

Подниму тему. Мой вопрос остался без внимания!! :rolleyes:/>

Было такое у меня как-то пару раз, да. Только лень было смотреть и искать. Что в итоге там шуршало, и как решился вопрос?

У меня еще один вопрос. На первой странице лежат ссылки на два моих ролика. Во втором ролике (Антара Тест часть 2) откройте по времени 02:05. Ситуация следующая: машина стоит упершись в снег, ESP отключена, буксует на холостых оборотах (900), колеса проворачиваются по диагонали, т.е. переднее правое и заднее левое. Теперь, внимание, вопрос: почему заднее левое колесо то подключается, то отключается???

Странно ваабчета, он мне предлагал перепрошить ВСЁ, движку, ранжировку, евросвет, в том числе и климат! Но до Кемерова я так и не смог добраться, климат прошил у ОД в Нске.

Если кто будет в призжайшее время проверять, сделайте пару фото, плиз.

Рад, что всё хорошо кончилось! :lol2:/>

Дак всё-таки: она Баба или Мужик, вопрос такой?

Не могу сейчас найти цитату, но кто-то тут писал, что ранжировка влияет на работу полного привода только со включенной ESP, это правда? Инвизибла и Панду прошу надо мной не стибать :lol2:/>

Дайте ссылочку, плиз, очень интересно почитать.

У меня до этого был Трибьют. Там тоже электронно управляемая муфта была, но задержки не было вообще. Одновременно начинали побуксовывать колеса.

В тестовый режим заходим так: 6 секунд до появления звукового сигнала жмем кнопку Settings, далее листаем по кнопке BC. По поводу повески. Мне её работа кажется шумноватой слегка, но таких проблем как у вас я не наблюдал. Съездите вы уже на независимый вибротест. Потом с этими данными уже можно будет в ОД.

Как вы так умудряетесь экономично ездить? Это надо прям стараться не тормозить, ездить накатом, плавненько, без резких обгонов! Я так не умею. :rolleyes:/>

На сколько я понимаю, у антары задние колеса не имеют фукции подруливания. А вот радиус разворота у Антары как раз достаточно большой. И еще можете мне объяснить, только без лишних приколов, если можно, если момент постоянно подается на задние колеса, то почему задние колеса начинают пробуксовывать не одновременно с передними, а только через 0,25 секунды после пробуксовки передних?

Ребят, свяжитесь вот с этим человеком - Дмитрий 42. Напишите в личку или не знаю, как. Он имеет доступ к Tech, у него знакомые на сервисе, да и он сам занимается прошивкой чего угодно у антары. Я уверен, что он вам сможет помочь. На крайняк, если уж совсем не сможете решить никак проблему, приезжайте к нам в Новосиб. С Екатеринбурга не так уж и далеко. :lol2:/> Мне ОД делал прошивку климата. Наши умеют. Тем более, что я взял телефончик диагноста, который мне делал. По гарантии же можно в любом городе делать? Если уж ни в какую не захотят делать по гарантии, мне это обошлось в 800 рублей - все лучше, чем "париться" зимой.