ХалиГали

Хочется сказать нашему белорусскому хлопчику, чтобы не выходил за рамки. Вы давайте критикуйте свою республику на наших просторах форума, а мы с удовольствием почитаем.

Было подобное. Заменил термостат и датчик температуры. И вдогонку все шланги. Уже на подходе были. Заодно. Вы попутно этот значок машинки с ключами пропедалируйте сразу на месте. И просчитайте сколько раз моргнёт. Лучше на видео снять, чтобы потом точно посчитать. В инете есть расписан способ как штатный.

У Украины получилось примерно так как на картинке с Европой. Так она и не смогла стать государством. Народ предпочёл Волю, Майдан, Гуляй-поле. И все в замесе мечтами о вечной халяве.

У русского философа Бердяева есть формулировка о предназначении Государства. Государства существуют не для того, чтобы общество жило в нём как в раю, а для того, чтобы жизнь общества не превратилась в ад. Лично я по своим впечатлениям от жизни вокруг себя, и себя самого в ней, не считаю что мы катимся в ад. Да, не райская жизнь, но и не адская. Вектор не в сторону ада, самое главное. А коммунисты уже устроили нам путешествие в ад. Ознакомительно так сказать. Помни-помним... Еле выбрались. Не до конца ещё. Что касается путей развития, тупиковые они или нет... Все в поиске. И США, и Китай, и мы. Вообще все. Так что живём как есть.

https://alternatio.org/articles/articles/item/144547-ideya-vlasti

Выбрал скан тул про на блютуз.

Народ! Помогите выбрать! Пожалуйста!))

Часто вожу внуков. Поэтому спецом сделал переключение на 60. Чтобы бензин в малом расходе тратить на долгий прогрев, а пропан на движуху. А температура также держится в р-не 75-80. Последние лет 10 вот как-то так. Пробег на сегодня утро ровно 249000 км. Так что особо не заморачивайтесь))) А цепи, кстати, меняются легко, на раз-два самостоятельно, без подъемника.

Это да... С 1992 года работал с таможнями многих стран. СНГ, Европы, США, Латинской Америки, ЮВАзии, Африки, Ближнего востока. Постоянно сталкивались с таможенными процедурами, вариативностью тарифов, и особенно с вопросами сертификации. РФ взяли за базу европейское там.законодательство и США. Так сказать в целях унификации. Любой гражданин любой страны может сказать про свою таможню примерно тоже самое, что Вы написали про нашу.

зарядник ву-71м. С 1982 года. тестер года 60 какого-то фонарик)))

АКБ Топла. С новья в октябре 22-го. К зиме подготовил. Все работает отлично. А по минусовой клемме пошло отложение солей, видимо. Белый иней такой... НЕ критично?

Недаром же присказка, мол не к ночи будет помянуто... Ну вот! Сегодня -31 было утром, и если бы не визит в клинику на физпроцедуры, то и заводить не нужно было бы... Машинка завелась бодренько на 0в40 синтек, прям не нарадуюсь на эту замену, а вот трубочка на обратке гура подтекла немного. Съехал с места, а там небольшая такая лужица, грамм на 100. Поменял превентивно и долил из того же флакона маннола. Трубка+2 хомута = 340 руб. Обошлось в общем))

https://www.rbc.ru/life/news/679090a29a794734d17305c2?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fe9bca931-ecdd-566d-b85a-04fa8c379da1 уже имеем опыт

Когда первые иномарки пошли в РФ, и не было ещё инфраструктуры ремонтной как сегодня, в рейки заливали трансформаторное масло. Называли сухачём. На банках надписи были "полностью осушенное"

Январе 23-го сорвало трубку на обратке гура. Вытекло много. Залит был мотюль мульти атф, как и в акпп. В ближайшем магазе купил трубку и банку маннол 8205 джиэм дексрон 2 автоматик. Собрал. Долго заливал тоненькой струечкой. Влезло где-то 0,8л. Капнул 2мл смт 2. Вот получается уже ровно 2 года езжу на этой смеси немного мотюля и маннола. Все ок. Даже получше стало вроде. А в начале декабря ещё и в акпп с мотюлём частичную замену сделал. 3,8 литра вошло. С подачи Иваныча тебойл флюид s залил. Километров 600 проехал. Всё ок.

В 2018 июле, когда стало понятно,что ухожу на пенсию, жена собрала все доки, посидела вечерок в инете на методиках начисления. Посчитала мою пенсию. В ноябре оформил. Всё сошлось.

Неплохо было бы Пенсионный фонд вообще ликвидировать.

Ну ладно, по реакции похоже ещё не потерян гражданин для страны). про цинк...

Я впечатлился не дорогами. Это притча во языцех везде и всегда. Я, г-н Пропиндосеев, впечатлился свинцовыми трубами водопроводными...

переводика https://aftershock.news/?q=node/1463024 оригинал https://theeconomiccollapseblog.com/the-truth-about-americas-crumbling-infrastructure/

https://vkvideo.ru/video-212090446_456239394 С Новым Годом сограждане! Храни нас Бог!

Вот и именно. Конечно важно иметь свои АКПП для своих покупателей. Но на экспорте покупателей потенциально может быть в разы более. Тем более здесь будет синергия технологическая. В первую очередь наработается именно инструментальный сегмент, а с ним и специальная металлургия. Тем более что у нас география такая, что просто нет проблем в естественных испытательных полигонах. Одна Якутия что стоит.

В конце 80-х на моём станкозаводе договор заключили с Горьковским автозаводом на 5-ти ступки для новой тогда Волги 31029. Подрядились на 400 комплектов. Полгода вошкались, и не смогли. Причин много было, но самая главная: - не было в техпроцессе такого финишного способа обработки как шевингование. Просто шлифовка шестерни не давала такой точности. До 2 микрон, 0,002. Объясню, кто не сечет в ЕСКД(единая система конструкторской документации). Два вала. На них шестерни в зацеплении и вращении. Расстояние между валами 100 мм. Стало быть радиус шестерен 50мм. Шевер даёт точность 2 микрона. Без нагрева. Холодный процесс в масле. Две шестерни в совокупности дельту в 4 микрона. И всё равно это меньше сотки. Стало быть какую ни возьми, они обе налезут на валы и войдут в зацепление, не дадут при этом отклонения максимального даже в 1 сотую миллиметра. Если такой точности в потоковой сборке нет, то коробасы воют и греются. Ресурса нет. А чтобы это все проконтролировать 24\7, сестричка с ОТК с шаблоном не годится. Здесь нужна автоматизированная оптико-механическая система селективного контроля. Всё это единым рядом: станок-заготовка- обработка-система контроля. И чтобы делать тысяч по сто комплектов. Иначе нет смысла вообще за это браться. Ну и спецы естественно. Ещё в конце 60-х прошёл массовый отказ от процесса шевингования. Стали считать, что зубошлифовка это и есть финиш.

Это другое... В Соединённых Штатах Америки если и плохое что-то, оно всё равно хорошее плохое. А у нас всё плёхо...))