kaib

жду с нетерпением!

Ну ваговская трубка 54 рубля в экзисте. Можно и купить на пробу. В сервисе у них прям жесткие такие трубки, типа пластиковых. И пихают они их прям как бы "с наскока", ищи место когда она пройдет до конца. Во что то она упирается изначально

такой пробег-скорее исключение из правил.

Тезка, категорически поддерживаю! Обслуживаюсь в одном сервисе, где более-менее руки из плеч у мастеров.НО, приходиться подстраиваться под их загруженность. То есть у меня внезапно появилось время в субботу с 15-до 16:00, а у них например нет. Поэтому считаю приблуду в виде насоса удобной, по крайней мере в теплы сезон. В моем климатическом поясе (краснодар) - это примерно 9-10 месяцев в году

тайный смысл? вышел вечером на даче, с бутылочкой пенного, пока масло качается-снял крышку декоративную, заменил фильтр, по-пути почистил MAP...залил свежее масло. Не потратил 800 рэ на замену))) а точнее не потратил время на замену, ибо сменить масло можно без вяких ям и гаражей в удобное тебе время, а не как удобно мастерам в сервисе.

у меня сажевый на месте. все в стоке. До этого лил М1 0w40 тысяч 60 наверно.

а я психанул, и залил Лукойл 5w40 armortech. Посмотрим как оно машине по вкусу придется. Перед заливкой сделал промывку опять же лукойловским промывочным. и топливо Лукойл))) короче, я фанат! фото счетчика моточасов перед заменой. масло прожило в двигателе 29 дней, прошло около 8000 км, при средней скорости 60

единственное что у меня смотрели при пересечении белорусско-польской границы польские погранцы/таможенники (траж границы вроде по ихнему) так именно эту табличку. я аж удивился немного. Он попросил открыть дверь, взглянул на нее, на мои доки и сказал счастливого пути

на левой картинке ошибка. там по математике 11.6 л/100 км должно быть. Завис БК видать. А показывает он пробег/расход после сброса

я писал про показания спидометра. судя по всему-невелировался заводской разбег показаний реальной и отоброжаемой скорости. Сейчас подбираю себе летнюю резину. смотрю на 60 профиль. Опишу личные ощущения от него: - разгон с ним немного "туже" что-ли. но в городе это не заметно. + лучше стал накат после сброса газа. машина существенно лучше проходит мелкие ямки и стыки асфальта. стала мягче. короче, мне нравится. У меня сейчас на "летних" родных дисках стоит Kumho 235/60/18. Взял у товарища б/у, когда он переобувал Санта Фе в АТ резину. Вышла мне в 2000 руб (заплатил за его и свою переобувку). Себе хочется какую-нибудь незлую АТ-шку, но блин цены на нее кусачие.

я смогу посмотреть только весной! ибо зимняя 235/60/17 стоит. подарили при покупке авто. Ну как подарили, предложили или зимнюю на 17, или летнюю на 19 поменять.

мне что нравится на шинах 235/60/18, так это то, что показания спидометра на 100% соответствуют показаниям GPS. С другой стороны, нужно точнее держать скорость под камерами

у меня стоят 235/60/18 проблем нет. не думаю что 0.5 см в каждую сторону будет критично

вопрос только чем. нужно поискать штанген-циркуль

Блин! Я как та блондинка, ХОЧУ! Масло меняю в среднем раз в квартал. последняя замена позавчера, масло прожило в двигателе 29 дней всего. Проехал 7800. А за замену берут в сервие 600 руб. если отсосом, 800 если через пробку, типа с\у защиты 200 руб. И для смены в мосту-коробке очень удобно. Вопрос только в шланге. На сервисе самой тонкой трубкой меняют. другие не пролазят в наш щуп. Если тут и трубку найдут-то срочно закажу себе

задний ход есть точно в разъеме. целая тема есть про него есть ну и распиновка оттуда

что то мне кажется что антара не настолько умна\сложна. не БМВ все-таки. а так то наверняка мотают. Наверное у прошивальшиков-тюнингаторов можно уточнить. или у тех кто прибор типа Дельфи имеет, может там что видно сервисное

разъем на лонжероне, в районе заднего правого колеса а какой у нас размер передних птф? может туда такое вкорячить вместо ДХО? один фиг светят они неважно

если бы разница была критичной - то на щупе бы нанесли метки cold и hot. А так как там объема меньше литра-то, кмк, уровень либо есть, либо его нет

Буквально вчера заезжал проверить развал, и увидел что сопливит место перехода шланга в пластиковую трубку под бампером, в районе колеса пассажира. Попробовал подтянуть хомут-получилось почти 3 оборота, то есть был сильно прослаблен. Брызнул очистителем карбюратора, вытер насухо, буду приглядывать. Раньше там точно было сухо. То есть потеть начало по зиме. а вот почему хомут прослаблен-вопрос.

Как минимум бежать на диагностику к другим дизелистам

Ну дерзайте! Расскажете потом. С фото желательно. Я пока остановлюсь на следующих выводах для себя: контрафакт конечно есть. Но при соблюдении элементарных мер предосторожности -шанс встречи с ним можно свести к минимуму

Позвонил в Мобил центр Краснодар. Мобил 0W40 (розлив) стоит у них 920 руб\литр. Ну скажем так-не дешево. и еще интересное у них на сайте-кто там что говорил про масло ESSO что не возят в РФ:

Уважаемый melbu. Я возможно попал в тот процент пипла, который схавал. То есть я боюсь купить левое масло. Поэтому я не пойду за ним в "кооператив три Ашота" на рынок. Но и не хочется покупать кота в мешке на "фирменной " АЗС в тридорога. Вы правы - маржа там зашкаливает. Как и собственно у так называемых официальных представителей, например того же Мобил у нас в Краснодаре. Я звонил им как то, спросил про 0w40. Сначала сказали есть в литровой таре задорого, потом уточнили что нет, только из бочки, но тоже задорого. Кажется уже тогда хотели по 750 руб. За розливное. Честно скажу, мне не понравился акцент того предпринимателя, и я не стал испытывать судьбу там. А снова взял в юлмарте. Я наверное немного наивен, но хочется верить что оно там не из соседнего подвала берется. И что крупный сетевой игрок сможет продавать себе скидку на объем у основного поставщика, а не у десятого перекупа. Хочется в это верить, но сомнения все таки иногда меня терзают!

Да вот же. Я уже и на Лукойл смотрю. На работе водители на служебные машины такой Газпром премии N льют. Вроде пока ничего