Евгений26

Потому что оригинал имеет артикул в каталоге.

И аналогов море.

Чего не скажешь о авто с бензином...

Ездил на Какашке 2 литра, который 7мь мест.

Звук работы движка монотонен.

По началу прикольно.

Потом утомляет.

Но один несомненный плюс - быстрый отклик.

Я понимаю, что у тракторов и еще и турболаг и сравнивать бессмысленно.

Родные лампы в птф никакой не галоген, а обычная. Наверное, есть требование лампа накаливания/газоразрядная лампа. Ну так светодиод никак не относится к последним. Я уже с мтф года два езжу, причем они днем работают как дхо. Пока вопросов не было

Ром, сейчас почти все лампы галоген.

Кто вам сказал?

Исключительно галоген.

А гаишникам как об рассказывать будете?

Слепить будут.

Светить нет.

Велик риск попасть под определение "тюнинг".

Ага.

Я на то, что все по старому.

Жаль, что раньше никак.

Точнее, как, но без контроля инженера по гарантии.

Не согласился, ибо просил его фотографировать снятые детали.

Звонок дилера.

Пришли детали.

Записываем вас на 2 августа.

Ну вот и я о том же.

Ибо если учесть все траты на Антару, то такси каждый день все одно дешевше.

Пока от мысли стать пешеходом останавливает возможность выехать на природу-море.

Но в силу того, что это стало два раза в год, думаю над этим...

Не напрягает. Три года и еще буду.

Сделают платные парковки в Подмосковье - продам и буду пешеходом.

Поэтому не вижу свербящей необходимости менять авто.

Нормально и у нас с автоматом.

И у VW с DSG тоже нормально.

И у робота жигулей тоже нормально.

Вообщем, сделал крючок и им подцепил и открыл каждую из защелок заглушки.

Трудновато, но получилось.

Сегодня мне звонила Юля из GM.

Все работает.

Пробуйте с другого телефона, стационара, оператора, вышки, города, страны...

Я серьезно.

Вариатор.

Если не пугает, если не пулять со светофора (а по этой причине дизель на Хитриле только на ручке), если не залазить на бордюр жопой и ездить как овощь - можно брать.

Как только обьяснять представителям Адакт, какую прошивку можно получить.

Там, на сайте, с два десятка вариантов прошивок.

Ну где егр и сажа отключена все ясно.

Я вот например хочу, чтобы жрало чуть меньше, чтобы турболаг был меньше по времени, чтобы момент был во всем диапазоне, а не как в стоке - до 2х тысяч и после 3х тысяч об в мин.

Мощность увеличивать для меня не самое главное.

Так про воду мне при вьезде в Крым подсказали.

Там поселок Чонгар, рыбный базар был.

Я бы сам и не додумался.

Где то посреди Крыма у меня от жары отклеились все 4 дефлектора на дверях.

Плюс на пятой двери дефлектор красный на номером расклеился.

Приехали и нашли хату у бывшего начальника криминальной милиции Алушты, жена его директор пионерлагеря.

Говорят, раз машиной не будете пользоваться, загоните ее на базу.

А дело было вечером, темно.

Ну и на радостях давай керосинить, по месту на Дачии гняли с кондеем.

Прошла неделя, пошел забирать тачку.

Мама дорогая.

Меня под крымскую сосну загнали.

Она мало того, что осыпалась, так еще и смолой всю машину заляпало.

Пока ехали назад, она еще и поплавилась...

Воспоминаний море.

Как и гуляние по Сивашу озеру из соли.

И как наши на радостях на авто прям на соль заезжали.

Ну и тонули...

Да. Но остальное еще дороже.

А раньше корейцы стоили дешевле, потому что дизайна было ноль и движки чужие морально устаревшие использовали.

А было бы интересно услышать мнение.

Жаль.

А почему не интересуют?

Мне прям уже интересно услышать причины.

И да. Я спокоен. Пришел клапан егр.

Скоро мне раскидают пол движка... Опель...

А Антара не кореец?

Почему так предвзято?

Нормальные повозки.

Да, напихали электроники и все это глючит.

Но можно же брать не полный фарш.

Была во владении Рио.

За 100 тыс.км. ни разу не посещал дилера по гарантии, акромя не затянутой подушки двигателя.

А корейская Антара меня прописала в ремзоне немецкой марки...

Да похоже человек выше купил бу трактор.

Обнулил показания.

Заправился.

Поехал.

Увидел 15 литров в начале движения.

А спустя 200 км по трассе расход упал вдвое.

Для него большой вопрос что это.

Я для меня это вовсе не вопрос.

Так работает любой БК.

И надо иметь представление, что он показывает.

Моя тоже не понимать.

Если перед каждым замером расхода сбрасывать БК на заправке - моя понимать.

Если не делать сброса - моя не понимать к чему цифры расхода относятся.

Дык каждому свое.

Кроссоверу по моему мнению, обувка нужна универсальная.

Асфальт нет нет, да и пропадает.

Причем это бывает и посреди трассы. Проходил я это на себе.

Но каждому свое. Из Антары спорт не брызжет, хоть что с ней делай.

А понты еще в школе оставил...

Все имхо.

Решили, значит это для чего то нужно...

После нажатия 1, нужно нажать 3 - если у вас поделка Опель...

Я в 2008 году в Крым в 40 градусную жару умудрился уехать на 21112.

Итог. На перевале заправился ослиной мочой и уже на обратном пути сдох один цилиндр с перегревом до 116 градусов.

Домой шел на трех. Сгорело 2 клапана.

Это было безумство, на русской машине без кондея в 40 и более градусную жару.

Ехали от заправки до заправки, где покупал холодную воду из холодильника и завернувшись в простынь, поливал себя сверху водой...