Glaz
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Glaz
-
Ну, тут разница на ощупь чувствуется хорошо. Может и сейчас получится. Спасибо за информацию!
-
С утра обнаружил, что обогрев бокового зеркала с водительской стороны - плохо работает. С пассажирской горяченное, а с водительской еле теплое. Это вообще подпадает под гарантию как-то?
-
1) В пробке то? Одинаково все идут. 2) Это какое-то сверхпреимущество чтоли ?) Как оно в пробке помогает, не расскажете? 3) Это лучшее. Серьезно полагаете, что кто-то здесь купил атмосферную шестерку из любви к экономии топлива? ;) 4) Речь о перегреве или о чем? У меня, к примеру, не греется в пробках ничего. Что бы кто-то тут закипал без наличия неисправностей - тоже такого не помню, но возможно пропустил. 5) Вы, так понимаю, ездя в пробках, меняете строго по регламенту раз в 15 тысяч? Это из любви к экономии тоже ?) Я так понимаю, шестеркой атмосферной тоже владели и наездили немало? Или это тот самый треп, о котором пишете? взять эксплуатацию в городе, не подводя к преимуществу 1,5 секунд? как раз у 3.0 недостатков куча, владельцами не замечаемых. Из всего, что вы тут понаписали - единственный "недостаток" это расход топлива. Только вот надо быть каким-то альтернативно одаренным человеком, что бы купить шестерку атмосферник, рассчитывая на экономию. Все остальное - какое-то шапито про перегревы и волшебные преимущества в пробках, где единственное преимущество это наличие кондея летом.
-
У меня один сразу не работал (проверял сосудом высокого давления) - поменяли, другой сдох через неделю уже в колесе - зиму поставил в конце октября :) Остальные еще живые.
-
А теперь вспомним как было на самом деле - с вашего рассказа, что преимуществ у 3,2 в пробке нет, и следом ловкое молчание на вопрос - в чем же преимущества дизеля в той же самой пробке. Заодно не покажете ссылкой на сообщение - кто и где говорил, что бензин офигенный и удобнее в городе относительно дизеля?
-
На любом можно, вопрос умения, не более. Это я и пытаюсь узнать, что же там важно.
-
В пробке это очень важная характеристика, да.
-
Какие ж преимущества у дизеля то в пробке? Откройте нам уже глаза)
-
Ясно.
-
Что там говорят про сбер и уход джиэма ? :)
-
Ну, что там на самом деле - я лично не знаю, но со стороны рассказов дилеров выглядит не очень, да. Но опять же, не в защиту джиэма, а в принципе - то, что рассказывают в прессу не всегда соответствует реальности.
-
О какой неадекватности то речь? Не очень понятно.
-
Вы уже определитесь с предсказаниями то :) То не уйдут, то сберу продадутся. Люди так потеряют веру в ваши вангования то!
-
С недавнего времени начали ставить новый двигатель V6 3.0 с 258 лошадьми. Как бы не удивительно, что у GM после такого нет продаж, они сами себе в ногу стреляют. Здравомыслящему человеку такой подход GM не понять... Там разве двигатель другой? Я так понял, что там просто псевдо-рестайл за каким-то хреном провели по 258 лошадям, а движок такой же как и в тройке до этого момента.
-
Китайские, кстати, отлично работают. Вопрос только с того же завода ли их таскают или делают копию.
-
Ну, если так - то да, продажи валились на все модели. В том числе и ниву относительно 13 года, хотя она и 11 в списке. Еще, кстати, был круз, 21 место. Но продажи тоже упали относительно 13 года почти на половину.
-
В сумме всех продаж (опель, шевроле, кадиллак и что там у них еще) - 3 или 4 место было за 14 год. До ужаса крайне далеко.
-
Я рядом стоял - подслушал просто ) Человек сам захотел сменить свечи и масло в коробке. Ну, масло то понятно, а свечи - причину не знаю.
-
В автополе со своими расходниками на дизель за работы озвучили 10,5 тысяч, если интересно кому. Входит замена свечей и масла в коробке.
-
Поэтому людей все еще увольняют, а заводы консервируют) пиар на все деньги, ага)
-
Хотя, не прав я, что у меня другое) Тормоз, не тормоз - пинок то все равно есть. После замены коробки ушел этот пинок ваш? Ага, спасибо! 4c4556: С новья пиналась под сброс газа. После доливки масла пинки пропали, но переключения передач чувствовались. После смены масла и адаптации пропали и ощущения переключения передач, сейчас как с вариатором все плавно и не заметно. ** Спасибо! Получается, что пинаться, а пинается она не то, что бы сильно, но достаточно ощутимо, не должна. В крайнем случае - еле заметно.
-
В случае как у вас - у меня пинков нет, у меня именно просто при отпускании газа без нажатия на тормоз на самом старте. Спасибо, что написали - учту, если придется сервис мучать)
-
Поэтому марку и производство ликвидировали еще пять лет назад, ага.
-
Пинок, как я писал выше, происходит только под сброс газа, причем исключительно в ситуациях 3\4 тапка и полностью в пол с нуля, если резко бросить после. Я предполагаю, что это из-за переключения передачи. В обычном процессе движения, резком старте и т.д. БЕЗ бросания педали газа - никаких пинков, дерганий и остального нет. Справедливо ли написанное вами? А то может - неправильно меня поняли.
