fan

может у вас есть где свыше 150 разогнаться..у нас вот не особо..причем этого ускорения с 80 вполне достаточно для обгона колонн. насчет конкуренции среди паркетников несколько раз отказывался от соперничества элементарно из-за неровного покрытия, не для наших дорог антара, в то время как какой-нибудь раф спокойно идет 120, приходится скидывать..

менять, есть соотвествующая тема, стоимость вопроса 2 тысячи рублей и 10 минут работы

Помню свой пост про перегрев коробки при движении в мину с 27когда обе решетки закрыты, в этот раз ехал не сказать чтобы тошнил коробка до 50 градусов еле прогрелалась в сопоставимых условиях,это через 3 часа ннпрерввной езды.закрыта только нижняя решетка.не, по городу если ездить то обе решетки закрыты по любому.конечно накладки удобно и культурно,в тоже время ничего не стоит приделать подручные материалы

у меня после морозов стало стучать при проезде неровностей передними колесами, пробовал сверху заливать силиконовой смазкой, как здесь советовали, изменений нет

Впервые за три года немнго побуксовал в снегу, не понял откуда бернтся запах резины жженой? Колеса по рыхлому снегу так не могут вонять ?причем букваль но чуть пробуксовку дал сразу зарахло, соответствено бросил эту затею. Висел на брюхе

А если еще чип сделан..то жить не долго осталось? У меня по вину коробка 6т50, по факту 6т45, надеюсь до 100 тысчч дотянет..

специальной темы нет, напишу сюда. сегодня в преддверии нового года сунулся в тц докупить подарков, понятно ажиотаж парковать негде. после круга вокруг тц вижу как съезжает киа соул с поребрика. довольно высокий поребрик, плюс как бы на возвышенности.причем после небольшого тротуара идет газон в который проваливаются колеса.. деваться некуда стал залазить, передними залез и слышу хруст такой откуда-то снизу..задними забрался тоже. бегло осмотрел,затем еще раз в паркинге смотрел,вроде все цело:карда не замят, топливная тоже.. что это может быть,куда смотреть никто так не повисал так?

Я заряжаю не долго а часто, АКБ больше 3 лет, частые поездки, постоянные пробки и работа подогревателя разряжают его. Сам бы рад разобраться, но даже завестись не могу.... утром опять пробывал завестись, 100% заряженного АКБ хватило на 4 попытки (без успешные) тоже свой акб штатный почти каждый месяц на зарядку ставил, автоматическая зарядка всегда показывала состояние "отличное", но в -26 еле крутил. Сейчас поменял акб, Все говорят штатный никакой.

Дак в каком положении у нас фен включается, так и не понял алгоритм его работы

Почему в личку ? Я тоже ждал ответ на этт вопрос...Поделитесь опытом?

что его так просто "перекинуть"?

вроде не сбрасывается..

расход 10,2 при средней 33 км/ч...6 тыс пробег после удаления СФ, раньше - 12,5-12,7 был

тоже 6T45 стоит? очково, чиповка вроде как до 470 Нм выдает.. пока на форуме прецедентов (ттт) не слышно было, все чипованные вроде довольны

аналогично, штатаный стоит - меняли по гарантии 1,5 года назад, заряжаю каждый месяц, причем зарядник показывает состояние отличное(оптимэйт) - в морозы уже не держит заряд..буду новый брать

на дорестайл 315, рестайл - 353, вроде у меня рестайл

выбираю аккумулятор - выбор пал на Exide 100Ач Premium EA1000 об.пусковой ток 900А есть опыт использования у кого по брэнду? и пусковой ток не слишком будет для нашего авто?

коллеги, кто на диезель ставил сигналку, я правильно понимаю, автозапуск срабатывет сразу - без прогрева форсунок и т.п. как при обычной заводке? коллеги, кто на дизель ставил сигналку, я правильно понимаю, автозапуск срабатывет сразу - без прогрева форсунок и т.п. как при обычной заводке?

у меня тоже самое, хотя егр заглушен программно и физически, задавал вопросы представителю , ничего толком не ответили..что кажет елм, говорят профессиоанльным сканером ничего не показывает - пробовали на другой машине..у кого есть сканер, посмотрите, правда у всех прошивки разные..

да, но солярисы это не альтернатива антаре, это частный случай и писать об этому здесь ни к чему..

по большей части на него влияет только прожиг, на что он по большей части наверно и нацелен. После удаления сажи, у меня замер на 50 %

что-то не припомню таких выводов..в основном большинство заливают "что было" в АКП частичной заменой. Какая разница декстрон 6 - он и в африке декстрон 6, и упаковка "ГМ" с производством в Германии как-то больше внушает доверия, чем подделываемые бренды..

интересно, после удаления СФ и откл ЕГР, можно ориентироваться на этот счетчик

коллеги, какое масло все-таки заливать при удаленном сажевом фильтре? и при переходе, скажем с мотюля 5-30 на Мобил 5-30 (есп формула), надо промывку делать или нет?

у вас авто не чипован случайно, перепрошивке не подвергался? почему спрашиваю, после своей чиповки, когда мне залили прогу с другой чипованной антары, после чего, я уже писал, выскакивало предупреждение о необходимости прожига (фактического прожига не шло) но счетчик "пробега после прожига" в авто через 800 км выдавал сигнал...так мучался пока мне не поправили индивидуально прошивку..сейчас езжу по торку этот параметр всегда 0. Представитель компании, в которую я обращался, утверждает, что ГМ напортачил с прошивками, т.к. у прошлой антары данный счетчик не работал..Видимо гипотеза о том, что проишивки в наших авто написаны разными программистами имеет место..