Convert294

Это наверно для того чтоб денег заработать. Стекла по сто лет стоят и ничего с ними не происходит, даже не мутнеют. А тут настаивают, это теперь в расходник превращено?..

Да будто бы сильно теплее там в центральном тоннеле. Да и длинна магистрали по полу вряд ли заставит теплый воздух сильно охладиться.

Тянуть надо от аккумулятора лучше. Управление делать через реле. Обивка снимается несложно и одевается тоже.

Вот я об этом и говорил, что если не попадет под гарантию или откажут, то нужно незамедлительно лечить стекло, иначе трещина будет большая. А менять лобовое, я считаю, только в крайнем случае, когда трещина прямо промеж глаз маячит!

http://www.spb.avtozapshop.ru/product_29874.html Здесь немного разъяснений про аналог от Depo. Типа левая=правая. Но почему то я помню что штырьки крепежей зеркально. Можно купить одну и примерить и налево и направо.

На рестайле белый корпус со стеклом и есть вся противотуманка. Черного пластика с проушинами креплений как на дорестайле там нет. Вот она у меня в руке http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4560-blog-convert294/?p=146776 4818625 может что-то подскажет... По крайней мере в Экзисте на этот номер есть заменители и по фотографии похоже то что надо.

днем можно убрать режим авто, и включить габариты, тогда и подсветка днём будет Тогда притухает ГУ и на ней ниче не видно становится.

Если бы было внешнее воздействие, то я бы посоветовал скорее залечить стекло за свои деньги пока трещина не разрослась, это было бы копейки. Чем больше ездите, тем больше будет расходиться трещина, и там уже только замена по каске. Правда еще гарантия есть... Решать Вам.

Спасибо за оценку)) Скоро еще напишу немного. А к лету собираюсь поставить датчик дождя, вот там интересно будет не только мне, но и многим соклубникам.

Зайдите на мой блог. Там расписано включение каждой двери от концевиков. Схему можно сделать проще. Можно от плафона подсветки запитаться. Надумаете делать-пишите в личку-помогу.

Сетку верхнюю выдергиваешь, датчик выкручиваешь.

Ну конечно же реально!))

Разница в алгоритме включения.Или загораются при любой открытой двери, будь то передние или задние, притом что оба сразу, или же загорается индивидуально от открытия каждой из передних дверей.

А ну понятно. Значит к концевикам подцеплено, это как у меня. Я подумал может от подсветки салона бралось питание.

Начинают греметь, проверил сам и после купил новое гнездо для штырька.

"Больше фото выложу позже Вот ссылка где заказывал http://www.aliexpress.com/item/Factory-supply-car-projector-logo-lights-door-Ghost-shadow-light-for-Opel-Antara-2010-2013-Plug/1880827100.html" Я че то не понимаю, почему эти желтолиции заточили лампочку или светодиод в маленький квадратик рядом с линзой, будто нельзя было по центру сделать и без ограничительного квадратика. По какому алгоритму автоэлектрик Вам сделал включение плафончика?

Тут неважно что воспроизводит привод. Он завязан на радио и флешку и при его замене перестает затухать радио при воткнутой флешке. Это инфа проверена 100% несколькими людьми и мной.

Фото бы хорошо.

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4560-blog-convert294/?p=152971 Что то здесь возможно поможет.

А на рестайле она есть на приборке, но только не задействована...

А что это за лампа "уровень омывателя"? Разве у нас есть такая? По предохранителю: может и перегрузка, хотя странно как то, от моторчика какая там нафик перегрузка... Пред нужно достать и прозвонить тестером на минус в обе ноги предохранителя. Может где то на линии коротит, может обмотка самого моторчика на витковое КЗ ушло... Но чтобы это узнать нужно к моторчику добраться и прозвонить его концы, должно быть какое то сопротивление, не меньше 30-40 Ом. Если пред защищает цепь мотора омывателя, то он не может защищать какие либо слаботочные цепи зажигания или еще что-то очень важное. Он может идти например на прикуриватель, подсветку какую-нибудь. Короче можно не волноваться. Реле просто дергается вверх, если нет дополнительных упоров. Сидит оно там хорошо.

Менять CD привод. Проверено.

http://www.galacentre.ru/products/category-786000 Здесь брал я. Но стоят у меня пока еще недолго. Правда есть отзывы о них, что ржаветь не будут.

Можно отключить эту функцию, насколько я помню.

Как обычно - дождался, пока не замаячит перед носом время автозапуска, чтобы повторить это у себя :) Чуть не поставил доп реле для этих целей, но, когда разобрал, обнаружил, что на Омроновском реле с таймером, которое у меня обеспечивает задержку включения ДХО и салонных розеток для регистратора-радара-навигатора и прочего, 4 независимые группы контактов, из которых я использовал только одну. Я это, конечно, видел, когда его станвил, но уже успел забыть. В итоге повесил на это же реле коммутацию зеленого провода, и теперь мало того, что при автозапуске в режиме авто фары не горят, так еще и при включении зажигания не стразу загораются, а с задержкой около 3 секунд. Еще раз спасибо за полезную информацию! :) Да-да, у меня омроновское реле тоже с четырьмя группами контактов и три из них свободные болтаются))