dr_slam

Надо задуматься, цена вопроса? Я брал за 5 400, сейчас видел за 9 290.

Не, будут на спор колоть головой лёд в фонтанах.

Лично я купил себе фару-искатель, она же "антихвост" :D: http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/upload/iblock/a7f/SM-2019.jpg Лампа ксенон 7500 к., плюс пульт Д.У. поворачивается в двух плоскостях, если нужно ехать на дальняк в ночь ставлю на крышу, она на магнитах, так, что если приспичит ночью менять колесо можно поставить на борт и осветить место работы, пока жена палкой маньяков отгоняет :8: , ну и особо торопливым можно назад подмигнуть.

Была у меня на одной машине ситуация, когда она ни с того, ни с сего начинала орать, сигналку ставил друг работавший в соответствующей конторе, полезли выяснять и получилось, что срабатывал датчик удара независимо от настройки чувствительности, по причине своей бракованности, причём сигналом к срабатыванию являлось понижение или повышение температуры в авто, и соответственно свойства металла к расширению и сужению, проверяется просто, когда автомобиль "заснёт" похлопайте ладонью по крыше, после замены датчика проблема ушла.

Для таких работ воспользовался 3М-овским 5мм. скотчем для молдингов, поверх плёнки, пока живёт.

Имею возможность сравнить Антару и Соренту в одинаковых условиях, так вот при одинаковой температуре (-) на улице Соренто до -20 после ночной стоянки вообще почти никак не показывает "замороженность" коробки и трансмиссии, в то время как Антара заметно тяжелей едет и чувствуешь, что разогревается с большим трудом, климат на Соренто работает адекватней и прогревается салон гораздо быстрее.

Уже писал но кину ещё вот ребята http://www.kondrashov-lab.ru/ который комплексно занимаются защитой, но ценник конский, а так для информации много интересного почитать можно.

Из личного опыта.

Это понятно, как с внешней антеной будет себя вести? В ютубе есть ролики с ней, но мало. Вроде как для непостоянного использования (когда на дольняк ехать) и ничего. Я не спец. в СВ связи. Поэтому интересно как альтернатива постоянной рации подойдет для поездок по трассе 1-2 раза в год, или за те же мани лучше штатную поставить? В авто с выносной ML-145, радиус 10 км +- в зависимости от рельефа.

Так обычная 5 ватка безцокольная, а менять как и любую другую нудно в плане снятия фары.

Лучше "взять языка" и обменять потом на новый двигатель :D: А копии результатов своего обращения с дилером отправляли или просто описали проблему ?

Наверное просто так теребил ? :D:

Да ладно, на марке КИА, реально раз забыл куда омывашку лить, так как двигатель не видел очень давно не говоря уже о посещении дилера.

Интернет посредством подобного комплекта в комп http://repiteri.ru/product_info.php/info/p14579_Internet-3G---WIFI--Gotovyi-komplekt-dlya-doma--ofisa--dachi---%96-1---Router-Zyxel-Keenetic-4g-2--V-komplekte-s-USB-modemom-Huawei-e3272-FT824-s-antennym-adapterom-s-3g-antennoi-RE-KP-15-15-1900-2200-Rossiya---14-15-decibel--s-10-metrami-italyanskogo-kabelya-pol.html http://repiteri.ru/kronshtein-skarabey-3-1.html Из него тв по беспроводному до телека http://besprovodnoe.ru/index.php?route=product/product&path=16&product_id=154

Как раз в Москве и Питере к ОД не так просто подъехать и попросить, пожалуйте через запись которая возможна через неделю либо "рамсить" с электриком мол выйди сбрось за долю малую.

В случае развития истории в сторону выплаты стоимости автомобиля на день покупки, после выплаты суммы подаётся другой иск, об упущенной выгоде со ссылкой на изменившийся порядок цен.

До ТО1 когда загорелся индикатор, даже не думая сбросил и забыл, на ТО только мастер слесарю: "сбросил индикатор?", тот: "уже сброшен", после 2 раза обращался за гарантийным ремонтом по педали газа - ничего не вспомнили.

Ну так я про то и говорю, если жалуетесь на двигатель и нерадивый мастер ищет причину отвязаться от вас с меньшими "потерями" то да, лишний минус, всё остальное не имеет к счётчику никакого отношения.

Либо угонщики, можно попробовать позвонить в "лабораторию Кондрашова" или на крайняк через сервисы аварийного вскрытия авто :skoraya2:

Ни во что не выльется, могут припомнить только если обратитесь с проблемами по двигателю.

Вот именно, основной процент прибыли производители получают от продажи зап. частей, по этому понятие "колхоз" в настоящее время несколько трансформируется в сторону усовершенствования. К стати ТрейлБлейзер-2 перестают поставлять в Россию, линию в Шушарах перевели на Тахо, типо плохо продаётся, а жаль достойный аппарат присматривался к нему.

Не, крыса маленькая зажарится быстро, на пассате у меня как-то крыса залезла и (как потом узнал) ела ремень кондея, завёл в этот момент, что-то застучало, заглушил капот открыл - ничего не видать, завёл снова всё нормально, а через полтора месяца ремень оборвался, поехал менять защиту сняли, а с неё плюшка жареная выпала, опознали как крысу по остаткам хвоста, до этого момента никаких посторонних запахов слышно не было.

На "Сорентах" такое каждое межсезонье, пришли к выводу, что это кал с дороги попадает на выпускную и испаряясь пахнет.

Они все "кустами" сидят, да и к тому же половина в цифре уже :yes2: берите начальные и конечные, никому мешать не будете.

А чего ей не работать ? Получаем портативную рацию с выносной антенной на крышу и просто рацию при передвижении по лесу, с такой схемой даже китаенвуд "Джокер" работает. :D: