dr_slam

Вообще уже давно взял себе за правило при любом общении с возможностью не благоприятного развития событий брать с собой диктофон, пошёл к начальнику договариваться об отпуске - включённый диктофон в карман, пришёл покупать страховку - тоже, 90% записей на помойку, но ели потребуется это лишний "туз в рукаве".

В хорошие-то времена дилеры "через губу" общались, а сейчас мы вообще "отрезанный ломоть", сокращение сотрудников накладывает на персонал отпечаток: "как к нашей работе относятся, так мы и работаем".

Нажимать надо на протяжении 30 сек., засеките по часам.

Логика климата проста: если не стоит принудительных ограничений, то для установки нужной температуры пока возможно используется "забортный" воздух, если по истечении какого-то времени температура не достигнута, то подключается кондиционер. По моему пока рано проверять работу климата, так как на улице "меньше меньшего", то есть меньше +18 градусов.

Карпрайс никто не использовал, говорят за несколько часов машина уходит ?

Обзор производства GM в Питере http://images.chistoprudov.ru/lj/travel/russia_2014/december/2_gm/21.jpg Полностью http://chistoprudov.livejournal.com/167682.html

GM ПРЕДЛАГАЕТ ДИЛЕРАМ ДРУЖБУ В УБЫТОК Газета.ру, Алина Распопова, 25.03.2015 Объявленная General Motors 25-процентная скидка на машины Opel и Chevrolet подтолкнула россиян прийти в автосалоны. В массовом порядке скупаются все доступные модели 2014 года. Однако большинству дилеров придется компенсировать дисконт из собственного кармана либо торговать по старым ценам. О том, что автомобили будут продаваться дешевле, американский производитель известил их лишь после отгрузки. На уходящие из России автомобили марок Opel и Chevrolet объявлены грандиозные скидки от General Motors. Согласно сообщению на официальном сайте компании, которая решила ограничить свое присутствие в России и законсервироват ь производство, ограниченное количество собранных в 2014 году автомобилей Opel можно купить на 25% дешевле. GM предлагает «расстаться друзьями» и до 30 апреля рассчитывает существенно расчистить стоки. По заверениям американского производителя, на все автомобили предоставляется стандартная гарантия сроком на три года. Кроме того, с российскими дилерами ведется работа по предоставлению адекватного количества сервисных станций для отечественных клиентов в будущем. В GM ожидают, что запасные части будут доступны минимум в течение десяти лет. Отметим, что в конце прошлого года производитель выше всех поднял цены в связи с колебаниями курса рубля. Однако сейчас, согласно новым ценам, скидки на некоторые модели достигают 330 тыс. руб. К примеру, компактный кроссовер Mokka в базовой комплектации предлагается по цене от 830 тыс. руб., Antara — от 1 109 000 руб., седан Astra можно купить от 654 тыс. руб., а хетчбэк — от 624 тыс. руб. Серьезные скидки действуют и на модельный ряд Chevrolet. В частности, седан Aveo скинул в цене 180 тыс. руб. — его предлагают забирать у дилеров по цене от 488 тыс. руб. Cruze со скидкой 250 тыс. руб. стоит от 663 тыс. руб. На 340 тыс. руб. подешевели Orlando и Captiva, которые стоят от 922 тыс. и от 1 135 000 руб. соответственно. Между тем самих дилеров новости о том, что им придется нести дополнительные потери, совсем не обрадовали. Как рассказал «Газете.Ru» вице-президент Российской ассоциации дилеров (РОАД) Андрей Петренко, «GM сначала отгрузил автомобили своим дилерам и лишь потом известил их о том, что машины должны продаваться со скидкой». Такой шаг не только лишил дилеров маржи, но и заставил их работать себе в убыток. «Получается, что дилер, который уже получил автомобили, будет вынужден давать скидку из своего кармана, — сказал Петренко. — Маржи такого размера не предоставляются ни для каких марок автомобилей. И этот момент до сих пор остается не урегулирован. Все, что мы слышим, — это популистские заявления для успокоения рынка. До сегодняшнего утра дилерами не было получено ни одного официального письма от GM. Компания ведет себя абсолютно не лояльно и не корректно по отношению к своим партнерам. И оставляет их наедине с клиентами, персоналом и своими проблемами. Как только дилеры оправятся, мы будем готовить коллективные иски». Говоря о возможности приобрести автомобили со скидкой, Петренко отметил, что в настоящее время правил для дилеров практически не существует. Каждый вынужден решать свои проблемы самостоятельно, и каждый дилер решает сам, по каким ценам он будет работать. «GM стремится договориться с каждым дилером отдельно, — отметил Петренко. — Однако РОАД призывает бизнесменов консолидировать свои действия, ведь каждого дилера легко удавить поодиночке». Между тем в крупных дилерских центрах «Газете.Ru» подтвердили, что скидки все-таки предоставляют и спрос на автомобили очень высок. «Объявленные GM скидки вызвали ажиотажный интерес у потенциальных покупателей, — рассказал «Газете.Ru» представитель компании «Автомир» Антон Михайловский. — Количество поступающих запросов стоимости автомобилей за прошедшую неделю выросло в разы. Основной интерес наблюдается к моделям Insignia, Astra и Mokka. Наш примерный размер товарных запасов автомобилей марки Opel составляет несколько сотен новых машин. Интерес к автомобилям Chevrolet мы также отмечаем, но он не столь выражен, как в случае с Opel. К сожалению, озвученные GM скидки имеют отношение лишь к автомобилям, находящимся на складах GM. На находящиеся на складах дилеров автомобили они не распространяютс я. Это означает, что дилер должен либо продавать свои машины в убыток, либо на фоне больших собственных стоков закупать новые машины у GM. Оба описанных варианта ведут дилера к финансовым потерям. В свою очередь в «У Сервис+» уже разобрали практически все Opel Mokka на «автоматах», а на «механике» осталось всего несколько вариантов. «Автомобили раскупают быстро, пока клиенты подъезжают, они уже могут быть проданы», — предупреждают в отделе продаж. Повышенный спрос на автомобили подтвердили и в Major Auto. «Из-за скидок оживление спроса действительно есть — за последние три-четыре дня мы продали порядка 200 Opel, — рассказали «Газете.Ru в отделе продаж. — Будем работать в штатном режиме до консервации завода». Источник в топ-менеджменте российского офиса General Motors рассказал «Газете.Ru», что машины будут распродаваться постепенно. Сначала автомобили 2014 года, а затем 2015-го.

Что-то я упустил, это на Новой Риге "мейджор" или 47-километр МКАД ?

Только так: :D: — Дайте мне дабл-щи с брюквой, большую сладкую редьку и крапивный фреш. — Тут щи хлябать будете, али вам в бересту? — В бересту, окаянная. - кулебяку али крупеня возьмете? - Да, тогда к ней ещё соус хрЕновый и чесночную жвачку.

Evpatiy А я бы с удовольствием сейчас сменял бы скажем пятилетнюю КИА на практически исчезнувший ТрейлБлейзер, и абсолютно плевать есть гарантия или нет, наоборот Блейзер - машина попроще в плане электроники, а значит более ремонтопригодна, а само обстоятельство что машина свежая даёт огромный плюс.

Вчера звонил, интересовался рейнджером, манагер сказал, что в наличии уже давно нет, так как завод остановлен на 3 месяца, и будет или нет дальнейшее производство станет известно только в апреле.

Кто сам покупал запчасти на ТО-2, какую тормозную жидкость покупали ?

Окна не потеют, запаха нет ? В смысле не с радиатора печки течёт ?

А если прикинуть отдельно по расходникам и по работам какая картина получается по нынешним ценам, какое соотношение ?

Да тянут они прост о время,нет у них ни чего реального что бы доказать в Суде Вашу вину,иначе они с Вами бы просто не разговаривали.Если ответчик еще раз не явится в Суд настаивайте на рассмотрении дела без них, ссылаясь на умышленную волокиту с их стороны.А чеки ,да это будет бомба для них,еще лишнее подтверждение для всех нас не выбрасывать чеки. И пр и всех разговорах "в сторонке без эмоций" не плохо бы проводить хотя бы аудио-запись, воевать, так воевать.

Надо задуматься, цена вопроса? Я брал за 5 400, сейчас видел за 9 290.

Не, будут на спор колоть головой лёд в фонтанах.

Лично я купил себе фару-искатель, она же "антихвост" :D: http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/upload/iblock/a7f/SM-2019.jpg Лампа ксенон 7500 к., плюс пульт Д.У. поворачивается в двух плоскостях, если нужно ехать на дальняк в ночь ставлю на крышу, она на магнитах, так, что если приспичит ночью менять колесо можно поставить на борт и осветить место работы, пока жена палкой маньяков отгоняет :8: , ну и особо торопливым можно назад подмигнуть.

Была у меня на одной машине ситуация, когда она ни с того, ни с сего начинала орать, сигналку ставил друг работавший в соответствующей конторе, полезли выяснять и получилось, что срабатывал датчик удара независимо от настройки чувствительности, по причине своей бракованности, причём сигналом к срабатыванию являлось понижение или повышение температуры в авто, и соответственно свойства металла к расширению и сужению, проверяется просто, когда автомобиль "заснёт" похлопайте ладонью по крыше, после замены датчика проблема ушла.

Для таких работ воспользовался 3М-овским 5мм. скотчем для молдингов, поверх плёнки, пока живёт.

Имею возможность сравнить Антару и Соренту в одинаковых условиях, так вот при одинаковой температуре (-) на улице Соренто до -20 после ночной стоянки вообще почти никак не показывает "замороженность" коробки и трансмиссии, в то время как Антара заметно тяжелей едет и чувствуешь, что разогревается с большим трудом, климат на Соренто работает адекватней и прогревается салон гораздо быстрее.

Уже писал но кину ещё вот ребята http://www.kondrashov-lab.ru/ который комплексно занимаются защитой, но ценник конский, а так для информации много интересного почитать можно.

Из личного опыта.

Это понятно, как с внешней антеной будет себя вести? В ютубе есть ролики с ней, но мало. Вроде как для непостоянного использования (когда на дольняк ехать) и ничего. Я не спец. в СВ связи. Поэтому интересно как альтернатива постоянной рации подойдет для поездок по трассе 1-2 раза в год, или за те же мани лучше штатную поставить? В авто с выносной ML-145, радиус 10 км +- в зависимости от рельефа.

Так обычная 5 ватка безцокольная, а менять как и любую другую нудно в плане снятия фары.