Vladkhar

23 страница, кому интересно, цена установки?

при любой забортной Т?

Спасибо за инфо.

это че-то новое фото выложите, прям даже интересно стало...

надо было 235/65 брать, и клиренс бы подрос)

у меня штанциркуля нет, линейко где-то 70 мм, но нужно точно...

подскажите, какой диаметр выхлопной трубы у дизеля? кто в теме?

что за прога?

а зачем Вам кнопка ссеттингс? все с руля делается

ну все писец ему :bayan: там как просто откручиваем винт, и дальше чего? отпишитесь по результатам пжл., какие ощущения будут?

норм

мне бы ваши заморочки, катайтесь и получайте удовольствие! оно того не стоит!

тоже мониторил масло, уходило, в общей сложности долил литр, пока не обнаружил течь поддона, вы после длительной поездке заксочите на подъемник, снимите защиту и поддон картера смотрите, скорей всег течет у вас тоже... это косяк ГМ

буквой "Г" было, как у вас на рисунке, че-то я до гаража ни как не доеду, чтобы на яму встать...

я кстит такие себе в итоге поставил, по цвету подходят идеально, тоже после елок, будь они не ладны)

ну а почему нет) или вы мне не верите? у меня еще просто родственники под Серпуховым живут, убил двух зайцев и к ним заехал и Пряников из Тулы привез. все то 1,15 по времени заняло. нда плюсую, воздушный на двигле и салонник тоже менял, благо времени 15 минут надо, если что заезжайте в выхи, поменяем.

да вполне ни чего, только цена будет у него ой какая не маленькая!

Вроде обсуждали аналогичное, не подходят они для нас. Ссылка

разные есть))))

и проститутка в подарок на час, да?

http://avtogsm.ru/sho-me-drl-510-p5177.html а вот такой вариант?

следуя вашей логике там можно было и с боков которые в закладные тоже не вкручивать. Конечно же держится и так потянет защита по хорошему держится на четырех болтах и ее задняя часть к поперечене (еще на 4 гайки). закладные это желтые пипки вы имеете ввиду? я так и не понял, для чего они, т.к. более крепежа нет в комплекте. Думаю что 6 точек крепления более чем достаточно для куска железа. и да эта защита максимально закрывает нижнюю часть авто, при этом клиренс там уменьшается и получается в районе 15 см, хотя на пред.защите у меня 16,5 был)

Только лишний звук появится, когда защита на некоторых оборотах резонировать начнет (жесткости в этой проекции нет), как правило, в районе 1000-1500. у меня защита уперлась в эти болты, резонировать не должно, да я и не слышу)

передние 3 к бамперу можно было не крутить...

аналогично (накладка с выбитой надписью Антара), видимо это в 14 году зафигачили)