Vladkhar
-
Постов
1055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Vladkhar
-
может тогда масло менять не раз в 15, а раз в 7,5 в течении года? тогда движку внутри легче будет... сегодня еще ЕЛМ сканером посмотрю, может че вылезет)
-
точнее не "разницы" не заметил, а от смены заправки прожиг не меняется))) у меня короткие пробеги, 5-7 км, по 3-4 раза, возможно это сказывается...
-
ну при франшизе и дешевле могло быть...
-
да есть такой косяк, только в рабочие дни к ним можно попасть...
-
да блин, вот прошло ТО-1 (15000), первый прожиг включился через 470 км, второй включился сейчас через 120 км.... че делать то? косяк на лицо.... а дилер наверно скажет, да у вас ДТ плохое, а я уже разные заправки сменил и разницы НЕ заметил ни какой... меня это стало напрягать в плане, что мне надо выходить, а прожиг С..ка работает... по всему остальному только радует.
-
вырежу нафиг этот сажевик), вопрос только при Техосмотре не будет излишек вредных веществ? ТО то пройду?
-
а я бы его НАХ послал, машина новая проверять ни чего не имеет права, в САД!
-
вот нашел на форуме, забыл уже видимо, не каких проставок, напрямую крепится, у меня аналогично встала.
-
круто!!! у меня точно такого не было, короче на выходных постараюсь сделать выложу... у меня в комплекте была П-образная пластина, вот она как раз и крепилась.
-
так может предъявить гарантийный случай, пусть отправляют запрос в ГМ, есть те у кого бампер не снимали и есть такой косяк?? у меня на угле фары и бампера, рядом с решеткой, но я забил))) а заморачиваться не хочется
-
фото сделаю, но не обещаю что быстро, надо яму найти чтобы сфоткать, а на счет сверления, да интересно, я правда не в курсе как воду сливать и что откручивать... надо по месту смотреть.
-
я себе такую защиту поставил, и еще народ ставил, тема только про защиту была, фирма которая это делает в Воронеже находится, подходит эта защита и на капы и на антары, у меня встала нормально. ОДно но, ее надо будет снимать постоянно на ТО (т.е. предупреждать ремонтников), т.к. воду из фильтра надо сливать. у меня еще одна стоит на заднем редукторе... у них же брал
-
а регистрация не причем)), и так затрахуют)
-
ХМ, я тут в Туле был, когда ТО делал, там мне вообще сказали, осаго на антару 2.2. 1000 рублей, какая то местная Тульская контора)))).
-
http://www.renins.com/insurance/auto/kasko/#confident вот такой. либо полная страховка 48 000 рублей (без франшизы) попользуйтесь калькулятором, посмотрите варианты, он дает реальную цену страховки
-
аналогичная делема, я страховался в ренесансе, на новое авто 55 рублей было в прошлом, сейчас опять 55 рублей, но влез на сайт, и выбрал каско называется уверенный водитель - 38000 рублей + осаго 3200, имхо вполне, цена машины 1000000рублей. допуск двух водителей, стаж более 8 лет. Кстати во вторник произошел страховой случай, упала вывеска на авто, заявление подал, посмотрю как Ренессанс работает, отпишу потом, документы приняли быстро, сейчас жду форму 3 от Милиции/ПОлиции, повреждено 5 элементов кузова. посмотрим...
-
я не вижу причин искать, это не косяк, это работа движка, в инструкции четко про это написано, что надо делать в этих случаях вот и все. ошибка двигателя не мигает в моменты прожига, значит все хорошо. сканер тоже не показывает ошибок. а искать это только нервы тратить, вот будет ошибка на движке, буду обращаться, так не вижу смысла.
-
как это работает как это работает понятно, на последнем ТО ошибок по сканеру не было, моменты появления прожига, абсолютно разные и не похожи друг на друга, у меня с самого начала не было ни одного прожига, чтобы не горела желтая лампа (выхлоп) и все это не сопровождалось пиликаньем (4 раза) зума, типа как ключ забываешь в авто вынуть, машина пищит)
-
читал, а толку???
-
Ну вот о том и речь, что попадает все обратно в картер и для движка не есть гуд. Я честно не заметил разницу между заправками, на разных заправлялся, толку ноль, сейчас остановился на одно, ЕВРО-5, посмотрю что будет. суточные пробеги короткие и не большие, в выходные только более менее длинные. причем опять прожиг включается как на коротких так и на длинных расстояниях, закономерности абсолютно ни какой и с первого прожига сопровождается миганием лампы и периодическим звуковым сигналом.
-
дымовых завес нет, вонь бывает. меня напрягает, что в самый не нужный момент у тебя прожиг включился и все. надо чтобы он до конца прошел, я иногда забиваю и все тушу, хер с ним... сделал второй ключ для этих целей, чтобы авто можно было закрыть, вот это мне Очень не нравится.
-
Сделал ТО в Лауре, 7700 рублей, красота + сам заменил воздушный и салонный, имхо нормально. по времени, 1-15...
-
это понятно, я про 2.2дизель писал, странно, почему так цены рознятся...
-
в трините на 2.2 цена 12800... в Туле цена за все 8000 рублей, со всеми расходниками, со всеми работами, поеду в Лауру, заработаю 5000 рубей..)
-
не надо ни чего "говорить" прошивке, вынимаете контакты с датчика и все - ручной режим)
