Олег_Иванов

Кактус С4 о трёх цилиндрах брал напрокат- нихрена не едет с тремя человеками в салоне и кондеем. От слова "совсем".

Очень доволен, проблем ноль, т-т-т. 64 тык пробег. В XV после Антары еле залез на водительское место, в Лачетти куда просторнее, блин.

У знакомого Ниссан Патрол, за два сезона вылезло не только на задней двери, но еще и на капоте.

Тем не менее HX8 Торжокского завода очень неплохое масло. База одинаковая с Ультрой (GTL), пакет незначительно отличается.

Реально фанаты. :)

И главное - зачем?!

Судя по-всему в наряде написали полную хрень, навеянную вдохновением приёмщика, но за невменяемую цену. Вы еще продолжаете посещать официальных дилеров, которые не продают автомобили Opel, а продают вот такие вот свечи за такие вот цены?

А что, от этого масло стало хуже по качеству?

Камрад, да для рестайла 2.4 штатной 70-ки (Ac-Delco 486YR) за глаза, главное ездить больше. Вчера утром завёлся в -37 без каких либо проблем, правда вечером в 23часа прогревал машину на всякий случай, т.к утром обязательно ехать надо было. Свечи в декабре поменял, Денсо ITL16TT, масло Шелл Хеликс Ультра 5w40. Машине три года, аккумулятор ни разу из под капота не вынимался.

Ну тут байка изначально про рамный С5, которых у нас никогда не было. :D: Меня, как любителя С5, это сильно повеселило. Особенно про раму у С5.

Продолжение темы- поставил Денсо ITL16TT, как ранее говорил, покупал в Атодоке от поставщика UDV. 500 км пока, ХХ идеальный, двигатель шелестит, запуск моментальный.

Если судить по его логике, то Шелл в Торжке вообще никого не указывает, а в Твери одну точку. Так и запишем, в Торжок не входит в географию Шелла, а завод видимо левый. А на деле указанные официальные дистрибьюторы в большинстве своем оптовики. При этом большинство крупных сетей и более мелких магазинов берут у них. А так же существуют сетевые конторы, навроде Эмекса или Автодока, где можно выбрать поставщика.

И клиренсом повыше. Тоже бы вернулся. Реально ностальгия. :)

Причем хороший бензин. В четверг поменял свечи, старые в идеальном состоянии, если не считать увеличенного зазора. Менял после 60 тык пробега. Но меня сейчас и насчет бензина опровергнут. )))

Нет, недалёк совсем не Мобил.

Ну можно в том же Автодоке взять, выбираешь тот же Mobil 0W40 и поставщика OML, это и есть официальный Mobil. В принципе можно выбрать поставщик NAS, это непосредственно сам Автодок и берут они только у официальных дистрибьюторов. Еще бывает поставщик RTA, это "Авторусь" и это тоже официальный дистрибьютор Мобила. Ну и в "Автобане" в принципе можно брать, они бывают цену ломят, но на паленом масле не помню, чтобы их ловили, больше 20 лет на тверском рынке мужик на масле и зч "сидит".

Не знаю. В этом материале важна информация об организованной скупке пустых канистр из под масла. То есть, то, что он приводит фуфло с фотографией, это не важно, а то, что он говорит со слов "одна бабка сказала"- на рынке скупают канистры, это важная информация?

Ну статья несколько спорная. Приведен пример крышек поддельного Шелла, но на верхнем фото точно оригинальная крышка. На нижнем она же, но уже открытая. С Зиком тоже не ясно. А почему справа подделка, а не слева? :gum2:

Ну так любой каприз за ваши деньги. :) Если есть желающие лить это в движки, то почему-бы не заработать немного на этом?

Нет, индустриалка это как раз та, что на 200 км. А короткие (5-10 минутки) - это галимый щелочной раствор химозы.

Зачем мне эту едкую химию заливать? (Короткую в смысле). Можно и без смены масла, Лавра того же ливануть в цилиндры, эффект тот же будет. И вы не советовали короткую, а советовали мягкую промывку залить, долгоиграющую, ну то есть простой минералочки плюхнуть, по-сути.

Ее стоит делать и при использовании одного и того же типа масла. Терто неоднократно на форуме. А уж сколько тёрто на разных околомасляных форумах и форумах ремонтников, с нулевым доказательным результатом, так что целесообразность данного мероприятия можно точно относить к вопросам веры... :)

Минимальная температура, при какой я в Тверской области (сам-то я из Лесного, вернее вообще на Ису родился ;)) запускал тогда еще Зафиру -38 градусов. Залит был Мотюль 5W30 Dexos2 - вообще никаких проблем. Потом на рассвете опустилось до -39.5 (по прецизионным термометрам на работе), но движок после утреннего прогрева в обед уже заводился вообще как при плюсовой температуре.

Ну 575 получается за литр - http://shop.everestgroup.ru/internet-magazin/motornye-masla-syntium/syntium-7000-0w-40-4-l-detail Но не суть, чем оно лучше и интереснее тех же Мобила 0W40 и Шелла ультры 0W40 при той же по сути цене за 5 литров, но более доступных в продаже?

В чем его привлекательность, тем более за такую цену?