samson

Из кроссоверов был Х-ТРЕЙЛ, МИТСУБИСИ ХЛ, из внедорожников ГРАНД ЧЕРОКИ, так вот АНТАРА приблизительно как Митсу ХЛ, только у Антары плохо работает муфта((( постоянно перед начинает буксовать и только потом подключается зад, даже бывали сомнения что машина переднеприводная))) по бездорожью машина никакая, даже съезжать боюсь, а еще вес 2 тонны(( может это после ДЖИПА так кажеться! Но насколько помню на Х-Трейле было все четко, подключения были вообще не заметны, была крутилка типо блокировок! Вывод однозначен Антара чисто городской кросовер, зимой во двор заехать не более(((

Полность согласен! Те кто сравнивает дизельные и бензиновые лошади мягко говоря не прав!!! Дизельные лошади всегда будут мощнее)) тоесть 185 дизелей будут приблизительно равны 220 бензиновых! Отсюда и вывод почему на больших внедорожниках предпочитают дизель? Чтоб большая и тяжелая машина достойно ехала ей надо 280-350 бензиновых сил! Люди выбирают мощь не переваливающию за 250 сил, почти все дизеля 220-240 сил! Здесь экономия на налоге, топливе и получаем большой крутящий момент, чтоб например груженному тронутся в гору и т.д. что важно для джипа! Вот и ответ про дизель! Антара конечно не внедорожник, но весит 2 тонны, поэтому дизель ему сильно пригодиться! А бензинки в основном для пузотерок)) Американские джипы не в счет!

Парни для информации! 95% Лендровер Фрилендер дизеля, планировал покупать (изучал вопрос) на вторичке бензин вообще продать не могут((( Но выбрал Гранд Чероки дизель, картина такая на вторичке дизеля дороже стоят и их больше и потерь при продаже меньше не говоря о экономии на топливе! Покупая Тойоту ЛК 200, Митсубиси Паджеро, Пайтфандер и вообще джипы люди делают выбор в сторону дизеля! На Антаре он только появился, поэтому здесь много на бензинках ездеет и у них сомнения пока))) И еще важный момент! В нашей стране была плохая соляра и поэтому у людей негатив к дизелям, в 2006 году по солярке был принят ГОСТ, и нарваться сейчас сложно на плохое топливо!

Да просто нас откинуло лет на 10 назад! Тогда только начинали массово иномарки покупать и кредиты нормальные давать! Ничего переживем) по мне так лучше будет, не будет у каждой пенсионерки и домохозяйки по машине))) а то пробки задолбали! Сейчас еще ОСАГО и КАСКО на 1.5 умножат!)

это правильно! был 4 потом черный вторник стал 5 потом до 6 постепенно вырос и вот 1998 год, умножили на 3(( потом постепенно до 33 , ну а теперь будет болтаться 55-65 потом следующий виток до 100 и т. д. Когда-то были долларовые миллионеры, а теперь миллиардеры и их все больше)

Да откуда такие знания? Еще ничего не произошло, а вы уже в панике! Начинайте переживать неприятности по мере их наступления (с) М.М.Жванецкий, и жизнь заиграет новыми красками. Никакой паники лично у меня нет) было бы о чем! в жизни переживали и похуже ситуации! Сухая информация о возможном развитии событий) я например до конца гарантией не пользовался раньше, как правило ТО-1 пока все притрется) и ничего не ломалось! Здесь еще год с небольшим остался возможно тоже уйду в местные сервисы) а запчасти будут всегда) и вообще на опеле свет клином не сошелся, так очередное средство передвижения!

Да только производитель в один день заявил, что сваливает( а заводы сказали мы не получали уведомительных писем и ничего не знаем, уже как-то настораживает(( вот отсюда вопрос как себя дальше поведет? Суды с кем, нами смертными? Есть сомнения что физики смогут судится с производителем который ушел с Российского рынка?

Так и гадать не надо) нам же по гарантии надо бесплатно! А том и говорю что будут отказывать! Или вы думаете что дилер будет таким порядочным и заботливым, что у ЖМа будет закупать по завышенным ценам запчасти и нам за бесплатно ставит)))) а расходники на ТО это другая история!

Кто будет платить за запчасти по завышенным ценам? Дилер? Ему это не надо)

Потрясти босса??? А босс так и рад всем деньги раздавать, плюс сам в убытках))) скорее всего будет кидок и дилеров и нас((

Я выбираю машину, а не дилера! Брал в авесе 2 машины, в мейджере, атлант м, Автомире 2 машины, дальше не помню(( зависит что есть в наличии и в какой комплектации! А обслуживаюсь где территориально удобно! Но не поеду я по пробкам на другой конец Москвы если там чуть лучше(

Изменится и сильно! Отношение дилеров к бывшем клиентам(( тем кто по гарантии будут обращаться, начнут отказывать! И так часто пытаются доказать что случай не гарантийный, а теперь терять нечего)) как клиент ты уже не нужен, ведь торговать будут другими марками, письма писать и звонить будет некому, если только в Америку)))

вспомните 90-е все гоняли ауди 80 бочки, опель вектру, пасады! Были счастливыми обладателями после жигулей и никого не смущало, что надо запчасти искать!)

делал ТО на 14500, сейчас 14900, загорелась масленка(( думаю не сбросили, а деньги взяли вроде 500 руб!(

В Автомире масляный фильтр 2 с копейками, масло 2500)

масло Дексос 2, сразу надо взять сертификат, его спрашивают! и фильтр масляный! эти 2 позиции обязательны! все остальное по желанию)

не загорался, менял в 14500, правда я сам менял на 7500км (может из-за этого и не загорался), так в том и дело когда рядом стоишь вопросов нет, все четко! Но у офицалов чаще в ремзону не пускают и 4 часа там не будешь стоять) думаю не слил до конца или но вообщем гадать не буду! А самое интересное когда приехал в сервис откачивать, мастера спрашивают, ты в Автомире ТО проходил?))) говорю да, откуда знаешь, в ответ они улыбнулись) ВОТ ЧТО У НАС ЗА БЕДА? Приезжаешь в автомир, улыбаются, кофе угостят, все вроде вежливо, культурно, но как дело до дела доходит сразу косячки!((( Месяц назад не работал кондей, 5 часов доливали фрион, больше ничего не меняли!И то их дергал постоянно, а так может и 8 прошло бы! Это был рабочий день, были планы(

У меня и на горячей был перелив, только сложнее было заметить на серой проволоке, масло горячее и более жидкое!( пришлось изоленту светлую намотать выше пластикового кончика) а на холодную когда масло было вязкое четко видно, перелив выше максимума на 5 см! Масло откачали, сейчас норма в любом режиме)на ТО с машиной возились 4 часа, а проверить уровень масла после замены не смогли(

О механики Автомира пошли! Масло откачали в другом сервисе, сейчас все нормально! Разобрались без инструкций)) носом тебя надо ткнуть в щуп, где на горячую и на холодную масло перелито! Иди читай дальше свои инструкции))

Обычно наблюдаю, но офицалы делали 4 часа, у меня терпения не хватит) да буду откачивать, но удивляет гон менеджеров, где таких ботаников находят, а они говорят что у них еще машины есть!

В том то и дело получится должно нормально! Где гарантия что лил мое масло? И где гарантия, что до конца слил? И где гарантия что он не отмерил на трехлитровую Антару? Кругом одни чудики и "профессионалы" постоянно в жизни с этим сталкиваюсь и разгребаю геморой и с бухгалтерами и юристами мучаюсь(((( свежий пример по машине, был у меня аутландер хл, новый застрахован по КАСКО трещина на лобовом стекле, посылают к официалам! Сдаю машину и предупреждают чтоб поставили именно такое стекло моей комплектации со всеми датчиками и чтоб было с подогревом! Рассказываю случай про знакомова которому меняли на фокусе лобовуху и забыли подключить обогрев, пришлось потом опять снимать стекло((( начальник смотрит на меня удивленными глазами и говорит да вы что у нас тут все круто, даже не думайте, отдыхайте завтра придете будет все на вышем уровне, мы не зря получаем деньги! Прихожу на следующий день машина стоит на стоянке, сразу к ней смотрю на лобовуху, а ниток обогрева нет!!!(((( выходит начальник улыбается, принимайте машину, я ему а где обогрев? Круглые глаза, как там! идем к машине и тут начинается бред дибилов, а вы так его не увидите! Интересно это как? Он говорит это супер новое стекло там ниток не видно! Опять начинаю сомневаться, может чего не знаю! Выходят механики, заводят машину, льют воду на стекло, бегают 3 дебила вокруг машины, совещаются!))) и через 20 минут говорят извините мы поставили не то стекло! Говорю вы м....ки как можно снять стекло с проводами и фишками и поставить без них и даже не подумать? А начальник говорит, они не виноваты им какое дали они такое и поставили! Так что перелить масло легко и потом объяснить что у Опеля масло на холодную не мереют, тоже легко!)))

Между нижней и верхней меткой около 2-3 см, уменя на проволоке выше пластика на 3-5 см!(( я сам в шоке, завтра буду проверять и буду либо сам сливать или к ним поеду!

Нет там щуп показал перелив 2-3 литра, это грозит убить как минимум сальники, я на 7500 км заливал 5л+ не сливаемый остаток, показывало все нормуль! Приехал к офицалам с такойже канистрой 5 л на щупе сантиметра на 4 больше максимума!(( и слушаю бред про супер современные опелевские движки!((

Парни, может уже где обсуждалось? Но не нашел! Вчера прошел ТО-1, с утра решил проверить уровень масла, но увидел сильно завышенный уровень, дабы не было беды ( ноги в руки и в салон, приезжаю и говорю вы что мне 10 литров залили вместо 5 ( канистра с маслом была своя) и узнаю, что у Опеля масло в двигателе на холодную не мереют! Надо на горячую, поэтому мол и завышен! Я что так сильно отстал от жизни, владея 15 автомобилями и с мерсовским дизелем, упустил такой супер автомобиль Опель, у которого все по другому??? Менеджер уверял что у него Астра и он тоже с этим первый раз столкнулся, но все механики говорят именно так! Кто старый специалист по опелям? Расскажите пожалуйста, а то я только про автоматы такую информацию знаю))

Сегодня был в Автомире, 4 часа изучали машину(( Менеджер говорит потеков нет, наверно навернулась муфта, а ее наверно нет на складе(( говорю надо проверить прокладки, так как я потек видел и это частая причина!ушел в цех, выходит говорит, кондиционер заправили, пока работает, но не меняли прокладки, якобы не нашли подтеков! Скорее всего не долили на заводе, такой ответ! Денег не взяли, даже машину помыли бесплатно, но 4.5 часа потереного времени(( Поездеем посмотрим, что будет дальше!