wowano

если-бы не прожиги, проеду на полном баке 960км. и больше не спорю ни с кем !по шоссе естес---о !расход 5.7-8.8 ,скорость 70-90! больше для дискуссий нет вопросов !

мобильники то китайские ,не забывайте! ну а зачем обсуждать здесь мокку не понятно !? у них свой форум есть

откуда у Вас такие познания ? Вы связаны как-то с техникой или просто пришли поболтать ? и какие должны быть характеристики в автомобиле вообще, и дизельном в частности , вИнегрет пока в Вашем высказывании я вижу ! лично меня все устраивает !

я понимаю Ваш юмор ,нет -это было в самом городе ,причем я находился в троллейбусе! и только в то время когда я ехал из города к сервису ! минимум десяток антар! и половина в максимальной комплек.

я в Туле за 2 часа видел с десяток антар ! больше чем в любом др.городе!

меняйте- у дилера шт.60р запросят!

какой у Вас средний пробег-пардон вопрос не посуществу + ? и для чего Вы антару взяли -дизельную!? и если не секрет какова машина была до Антары ?

самый опытный помоги людям практически , а не балабольством !

дибилы - особенно ,кто сам что-то хочет сделать на своей машине!!!!

господа ! в чем проблема, ? что-то выискивать на гарантийной машине глупо! эвакуатор и в сервис !!!

ну двигатель вообще нежелательно заводить ,он от этого умирает!

читайте тему про дизель наш-там и прожиги описаны! в среднем 800км. если соляра гуд! лампа загорается в крайнем случае! а так расход выше в 2 раза почти ! и читайте мануал!

сход-развал сделают где угодно ,всегда ставят по меткам ,но если не устраивает ,гарантия 500км. долбайте пока не выставят! а уж нарветесь на профи ,который еще и чувствует куда крутить при том или ином уводе !ЗНАЧИТ повезло.

ну про Лаура-Тулу все понятно , удивляться нечего ! я скажу так !- дилерский центр с подходом обычного неофициального центра , а именно , работа центра налажено без всякого пафоса и лишних натянутых улыбок ,которые присутствуют в столице или крупных городах! и это понятно ! но в Туле просто радует и не напрягает !!! в доказательство- улыбнуло что девчонки на приемке иногда выкрикивают клиентов если машина готова , не утруждая лишними звонками - и это правильно !!! все просто как и должно быть в Туле! мне понравилось!!! Да P.S.отдельно о директоре -пришлось столкнуться ,человек открыт всегда для общения и не прячется в кабинете ! я думаю когда бизнес и характер человека соприкасаются -это хорошо!!!

! если ваш авто-любительский опыт подсказывает что с машиной что-то серьезное особенно касаемо тормозов ,и, к тому-же еще что -то серьезное и нестандартное с машиной ,да и ко всему этому есть гарантия! вызывайте эвакуацию через телефон горячей линии! ну или сами до сервиса, правда тогда сразу могут не принять ! но надо быть уверенным что неисправность подтвердится у дилера ! иначе готовьте денюжку!!!

это элементарно Ватсон! ну не смотрятся много-лучевые диски , да еще 16-17 радиуса на Антаре! я не стилист конечно - но полная безвкусица ! и можете не возражать! но я рад, что есть люди которые не понимают -соотношения- диски и машина !!! я даже уверен что такие люди и обувь себе не купят нормальную ! в смысле оригинальную ! ни кого не хотел обидеть Господа ! ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО !!!

до 200 л.с.

а какая это проблема!?- это аэродинамическая особенность автомобиля ,решение одно ,сменить авто !

читаю!, и все (в основном ) пересаживаются на антару с астры -н ,ну полная нелогичность ! я сам конечно не фраер -но я хоть с вектры ц пересел! и у меня двоякое впечатление ! была немка-вектра ! но с антарой совсем раздвоился ! Антара ест....о др. уровень ! дизель-мощь ,посадка-уровень ! но - что-то гложет ! а в принципе ничего , всем доволен , НО надо или привыкать или продавать! пока катаю !!!16000км за 4 месяца!для дизеля вполне устраивает расход! пытаюсь привыкнуть к звукам -неизвестным мне пока!!!

плюньте в рожу этому мастеру!! возможно он имел мкпп-но и там чудес не бывает!

с топливным фильтром перебор! а вот мыть рекомендуется при признаках неустойчивой работы двигателя ! а это ближе к 200т пробега я думаю будет!

да !женщины не любят -холод,пора менять машину

Особенность-если по закону,оставляйте выключатель света в положении вкл,т.е. Вправо до упора,и у вас всегда будет гореть ближний при заводе машины,если раздражает включение ксенона при открытии машины,то оставьте включатель света на габаритах-при закрытии авто и все !дальше просто повернете его вправо на ближний !

оригинал хрустит -жесть! если трогаться очень медленно ,слабо отпуская тормоз -вот кто найдет замену противоположную оригиналу ! тому респект! и цена неважна!!!

ставьте диоды в габариты -на 9-13 шт. и не нужно ставить дхо. если конечно у вас нет би-ксенона