pretorianec13

аг ликви бы залит утром в теплую саляру гпн =) и он не справился ... ночью-утром в раоне щуки (севрозапад) был до -34

в прошлом году ГПН в -30 -32 замерз (утром в -26-28 отлично завелась, на следующий день через сутки не завелась ... а всего то 3 - 4 разницы ... ан нет )... я писал об этом уже, топливо было до -28

это 4 вариант =)

ничего не понял, кто не льет АГ? наши коллеги дезилисты =) и не только на антаре =) (так мысли вслух по случаю ... ссори за оффтоп)

как мне кажется =) АГ не льют по двум причинам 1. цена или цена/качество 2. нафиг надо ... мы сами с усами =) 3. Новомодное! =) как влияет АГ на цетановое число ... =)

будем считать что повезло ...

поддерживаю =) и еще антигель Лавр =) Lavr Super Antigel Diesel -45°C - Суперантигель с диспергатором

Только шипы =) лопата, трос (или стропа), рЫмболт, шакл и голова =) таксист ... ничего НЕТ! ... спас из чнежного плена второй за две недели

ECO с отключенноей ESP на первой вообще отлично =) в сугробах и на скользких подьёмах =)

Добрейши! про течь жижи ГУр ... рейка заменена 30.06.16. по гарантии (3 года после покупки) с того времени уровень жидкости практически не проверялс ... особенно последний год (мой косяк) сопливость шлангов увидел первый раз в июне 2017 уровень жижи был по середине на днях увидел такую картину глянул уровень ... ниже минимума =( долил Равенол декстро 6 сколько было в баночке (остатки спасибо ребятам с ХВК) сейчас чуть ниже МАХ (веду каждодневное наблюдение) а по поводу жижи на защите, то это ... незамерзайка (подтверждено тестом -проливом 200 - 300 мл на лобовое стекло) далее будем посмотреть =)

к сожалению =) с момента покупки ниразу не менял ...

раз в полгода-год расход (бензин vs дизель) :yahoo: :yahoo: :yahoo: :bayan: :bayan: :bayan:

коллеги здраствуйте =) у кого какие мысли ? (мои две ... правильная и не очень) сегодня в июле

печалька =) сегодня после снегопада дворники хорошо! вычистили у дома ... не до асфальта но прилично =) и я не смог въехать задним правым колесом на бордюр .... переднее правое заскочило под большим углом,а вот заднее никак (угол уменьшился так как от бордюра до стены около 60-80 см ) скользко ....

просадка до 10,4 В при запуске (повторный пуск, не на холодную), (-11С) https://youtu.be/Kdj3IgayCZ4

продолжим =( LED и СУД https://www.drive2.ru/b/479541552167780851/

и о погоде ... http://gazetazp.ru/2018/7/7/

воды полно ) сливаю по сезону есди не забываю ) все нормально и откручивается и закручивается

Moll MG Standard 12V-105Ah R год после замены ) полет нормальный Емкость: 105 Ah Ток холодной прокрутки (при -18): 900A (EN) Полярность: обратная [- +] Габариты (мм): 353x175x190 (длина, ширина, высота с клеммами) Клеммы: стандартные, утоплены Тип корпуса: L5 Производитель: Akkumulatorenfabrik MOLL Gmbh Гарантия производителя: 24 месяца

LED — лишение водительского https://www.drive2.ru/l/492312929480212839/ пс. для общего развития ...

=) вот вот светодиодная лампочка чуть улучшила зх, но ... слева полный швах ( вот тоже думаю но не на фаркоп(его нет) а под бампер на ланжерон ... там есть местечко ) фару уже прикупил ) вот только думаю выводить на зх или отдельной кнопкой.

Это касается только головного света, причем с рефлекторной оптикой - ставь билинзу. На самом стекле я не видел маркировку HR..., хотя у меня штатный биксенон, может на галогенках есть - посмотрите. На моей линзе в птф также никакой маркировки нет. ) у мну билинза ) это видио для общего развития

патрон т15 идентичный ) с габаритами поосторожней с такими ) а то я диоды в гаабариты ставил сдохли быстро поставил родные обратно )

https://www.youtube.com/watch?v=cmSUyDHfxSo https://www.drive2.ru/b/492215347823248152/