Sid

Я чет с нашим поиском корявым не нашел тему про ЕЛМ, ну напишу сюда. Мне вчера электрик посоветовал не ездить постоянно с подключенным, говорит было у них пару астр и инсигний со спаленой шиной из-за сканера, в общем все поднимается, но лучше лишний раз не рисковать. А я сам, да думаю и многие тут ездят на постой с ним.

Хочу еще раз сказать огромное спасибо GREEN`у за вдохноевение)) Уже все разобрано, переделано откидывание сидух и выпилено 70% деталей!) Только пошел немного по другому пути, сделал ящик на одной половине на один сабик, в точности как у автора, а с другой стороны будет вертикальная полка с усилком и рацией. по окончании, выложу фотоотчет, надеюсь что получится все!

В воскресенье узнаю какая разница, и заглушку уже вырезал, и чиповщику задаток и свой дамп отдал... жду с нетерпением воскресенья!!!

А у нас такой есть? Куда оно скидывается?

Евгений, не о системе "twinport" вы ведете речь? http://www.f-opel.ru/twinport/opisanie Ну или как она там у нас зовется на дизеле, но это совсем не второй дроссель в коллекторе. По расположению и виду эта хрень правее позиции 7 очень похожа на привод... помню по астре. З.Ы. Никакого "кайфа" и драйва от скидывания разъема с ЕГР не получается- первое время ехала чуть резвее, ушло полностью "хыр-гыррр-хрю" при сбросе газа, но после километров 100-150 пробега двиг ушел в режим энергосбережения...

У меня ЕЛМ показывает на впуске 106. Но тоже в последнее время не оставляет впечатление что кто-то за жопу держит!

Спасибо!) Взаимно! Но за такую цену можно раз в год перекрашивать не парясь) ... оффтоп... в боксе у ребят стоял скайлайн драговый с мотором от финика 4,5л затурбован, по словам владельца 600+ вроде выдает... видел кааак он уезжал от туда, дааа, сила)))

Спасибо, други что ответили! Так все-таки, кому-нибудь приходил картонный топливный фильтр?

С этими фильтрами застрелиться можно... прошлый раз заказывал экзисте вот этот Opel48 20 437, цена была 2,600, сейчас 3,330, проверил на автодоке он выдал заменитель GM95174479 по цене 1900, само собой заказал его. Вчера получил и пипец - оригинальный который стоял был из вспененой хрени, опель 48,,,, тоже самое, сейчас пришел картонный как масляный. Кто нибудь заказывал эту позицию? Вообще оно или нет пришло?

Вот и я сделал! Спасибо blazer_xxx, за поданую идею!)) Мастер на свое усмотрение залил это дело матовым лаком, сказал если не понравится, бесплатно перекрасит в глянец! З.Ы. у нас ценник 200р за накладку О_о, был приятно удивлен!

Ого! Вот так новости! А я как раз собрался их заказывать. А подробнее можно? Просто на ровном месте или перегрели и лужи может?

Да физмех у них примерно одинаковый, -36 или -39 для РнД это совсем не принципиально)) У представителя был специфик только 5в30, а я хотел попробовать именно 40ку и результатом пока очень доволен! Очень скоро отключу прожиги, значит не будет разбавляться масло салярой. Сколько будет угарать отпишусь тысяч через 5 пробега. А, ну и разница в цене 150 рублей всего получается - не существенно.

Не, ну никто не утверждает что это истина в последней инстанции, это теория которую мы хотим проверить. Машина же не сама по себе будет ездить, в тестовом режиме надо будет очень внимательно следить за моментальным расходом. когда он (прожиг) начался и когда закончился и соответственно следующий когда пойдет. если при следующей же заводке или через одну, то будет очевидно что теория ошибочна

Да ничего, датчик противодавления будет всегда показывать одинаково и если ошибка не загорится, и не придется шить заново, то мозги будут жечь строго по заложенной программе - через 800км, какое-то количество времени/км или мл топлива (хрен знает что там прописано для идеальных условий) и все. но так при любых условия езды можно будет прогнозировать когда у тебя начнется прожиг и будет значительно проще. 2SaS: Обманку чего?

Класс! А я все боялся отломить ее! Тоже так сделаю, а то подралась уже вся

с чего это натяжение для каждого колеса свое если натяжитель тянет только Один трос который раздваивается под багажником на два тросика! Там дел на 20 минут с перекуром. Снял колесо, поставил диск отверстием на 12 часов и крутанул барашек раз пять. Все.

Я поменял на Мотюль 5/40 и как будто движок подменили, стало намного меньше вибраций на ХХ, на улице значительно тише стал работать, Раньше на свежем ЖээМовском никогда такого эффекта не было. При растирании на пальцах масляная пленка Мотюля значительно более ощутима, оригинальное кажется какой-то водичкой с желатином

К сожалению нет. К затянусь-выложу обязательно)

А что льете-то? Я вот только заказал MOTUL 8100 X-clean 5w40, завтра поеду менять. Кто нибудь лил такое? Ну а на счет того что ЖМ реальное г делает, я бы так не говорил прям, на Z18XER на 150т.км. пробега снимали голову, все было идеально чисто, ни намека на отложения и нагар. до 90 менял каждые 15, после 7,5 стал. Но конечно это совсем разные двигатели

думается мне что тогда надо искать ответ в коробасе. прежде всего посмотреть на уровень и может долить просто... у меня такие мысли. Ну а на счет заднего редуктора - если пробег больше 50, то думаю всем стоит поменять там масло не зависимо от того как машина эксплуатировалась. Я никогда не месил грязи и снега, а там было масло как дизельная отработка

Меняется элементарно - есть сливная пробка (с магнитом кстати) и заливная. на яме или подъемнике дел на 20 минут. Ничего особенного нет, причем в раздатке так же - 2 пробки. влезает и туда и туда примерно по 0,8литра. Но причем здесь вибрация ТОЛЬКО на заднем ходе и ЗАДНИЙ редуктор, что при движении вперед он отключается?) И как я понял вибрация появляется при переводе селектора в R, а не при движении?

Может постоянно не завершаете прожиги? Ну или если не они, то в сервис

Хочешь сказать что у них радиус разворота больше чем у нас???

У меня тоже такое было через 5 тысяч после замены масла - уровень был почти где заканчивается щуп и начинается тросик! Откачал 200мл шприцом с трубкой 1200 мл, вошло до нормы грамм 400

вот про атермалку то же интересен вопрос. Ну опять же- атермалок много- какую выбрали? А есть кто с атермалкой ездит? Выбрал Llumar Air, она наиболее по цвету похожа на заводское стекло (было на Вектре Ц синее) ну и светопропускание у нее 80%, но плюс родное конечно не пройдет по ГОСТу, вот в том и вопрос... Вектру за 4 года ни разу лоб не проверили, а как будет с Антарой неизвестно. Остальные пленки типа хамелеоны всякие это колхоз для посаженых приор и четырок, ИМХО конечно