Sargon

Первые три позиции куплены остались коврики

Добрый день, после продажи моего антарика 3.0 остались расходники и запчасти, возможно кто-то из одноклубников заинтересуется (см. фото по ссылке ниже). 1) Комплект для ТО - продаю только все вместе за 5 т.р. масло Mobil1 FS 0W40 6лмасляный фильтр ACDelco PF48E + прокладка сливной пробкивоздушный фильтр GMугольный фильтр салона ACDelco Примечание: масло литрушками, покупал сразу после начала февральских событий в проверенном магазине, где закупался уже много лет. Пробил по сайту на подлинность; 2) Ступицы задние ILJIN - 2 шт: 4 т.р. и 3.5 т.р. Примечание: Одну ступицу какое-то время возил с собой (с передними ступицами была напасть, поменял почти подряд три штуки, поэтому опасался, что и задние полетят). В какой-то момент попало немного воды, поэтому имеется небольшая (поверхностная) коррозия на одной ступице, видно на фото. Ее дешеле отдам, но на эксплуатацию это никак не повлияет. 3) Лампочки OSRAM 12V 21/5W (с двумя нитями, в задние фары): 350р Еще имеется неполный комплект резиновых ковриков в салон (кроме водительского места) без бортов, с сотами, держат воду отлично. Готов все отдать за 750р. Если кто-то заинтересуется - выложу фото. Ссылка на фото расходников (фото не прикрепляется к сообщению): https://photos.app.goo.gl/YVmAUr4n5Kj9fi3c8

Моя мысль в том, что сам по себе высокий расход не говорит о неисправности авто. Посмотрите вашу среднюю скорость по бортовому компьютеру. Я ничего с машиной не делал - просто поменял режим движения. Если у вас чисто городская езда, то низкого расхода все-равно не получите. Антарик очень тяжёлый, ну и коробка у нас довольно архаичная по сравнению с современными роботизированными трансмиссиями.

Какой режим передвижения к вас? Трасса, город, пробки? Какая средняя скорость? У меня одно время был сугубо пробочный режим, антарик ел около 25л/100км. Так что в приведенной вами цифре ничего заоблачного нет

Вчера перепроверил показания своего БК, при средней скорости 28 км/ч расход показывает 13л, это за очень длительное время.

Добрый день. А вы по чекам с заправки смотрите или на текущее среднее значение расхода по БК? Если второе, то расход может медленно падать, там ведь усредняется расход по пробегу. Ну и как вам написали выше, большое влияние на расход имеет средняя скорость. При средней скорости около 30 км/ч расход должен быть около 14.5л/100км.

Поставил год назад диски и колодки ATE, хочу поделиться опытом эксплуатации. Спустя год и 11тыс км торможение неплохое, думаю немного лучше, чем на оригинальных дисках. Но есть одно но: диски ржавеют просто страшно. За день в сырую погоду полностью покрываются ржавчиной. Машина пару раз за прошедший год стояла длительное время (самоизоляция и работа из дома), недели 2-3. Так вот на новых дисках была поначалу ровная поверхность, как и на стоковых. Сейчас на всех дисках появились полосы, особенно на задних. Рукой чувствуется неровность. Ну и такое ощущение, что торможение ухудшилось по сравнению с новыми. Буду консультироваться что делать, может проточу или даже буду менять. Может и загоняюсь, но меня это напрягает - на стоковых дисках все было ровно. Неравномерность выработки все равно ведь сказывается на торможении. Я особо не гоняю, нет возможности в экстремальных условиях проверить тормоза, но рисковать не хочется.

Добрый день. Влезут, не волнуйтесь. У меня шины такого размера стоят и у многих на этом форуме

Я прошу прощения, а чем литол не устраивает? Пользуюсь им уже 7 лет, одной смазки хватает примерно на год, потом начинают скрипеть и обновляю смазку.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, были ли какие-то симптомы? У меня начала потеть раздатка, недавно менял масло, никакой стружки не было. Читал тему, проблема с подшипниками распространенная у нас, к сожалению...

Поставил по кругу диски и колодки ATE, теперь очень доволен тормозами. В последнее время тормоза совсем ватные были. Оригинальные диски откатали 7 лет и 107 тыс. Реально ощущается, что торможение стало лучше и прогнозируемее. Могу порекомендовать такую связку!

Немного оффтопа, но вот с этим предложением соглашусь. У меня мишлен X-Ice North 2+, сделан в Венгрии (типа не в России и должно быть качественно). К 4му сезоны вылетели почти все шипы, при том, что я совсем не полирую голый асфальт... Вот вам и Мишлен.

Я два сезона откатал на Tigar Summer, это близнецы Kormoran Summer. С аквапланированием проблем не было. За свои деньги резина очень неплохая. Но будьте морально готовы к тому, что там рабочая поверхность довольно узкая, существенно уже шататной резины. Соответственно, для очень активной езды она не подходит (я специльно замерял, насчитал всего 18.5 см для шин 235). Я после штатного ханкука ощутил небольшой дискомфорт в поворотах, но быстро привык. Желательно держать давление не ниже штатного 2.4, а то в поворотах будет совсем плавать.

Спасибо всем, видимо буду ставить VTR. Пробег у меня, кстати, 107 тыс. Еще приговорили сайленты продолных рычагов задней подвески, тоже буду VTR ставить. Пока не стучат, покатаю еще какое-то время на родных.

Коллеги, поделитесь, пожалуйста, актуальными отзывами про замененные нижние сайлентблоки кулаков задней подвески. Поизучал тему, однозначного мнения пока не составил, кулаки в сборе менять не хочу. Сколько прошли у вас сайлентблоки и какой фирмы? На формуе каптивоводов тоже однозначного решения нет, была интересная информация про SHIN HWA (вроде как они поставляют на конвеер сайлентблоки), но она повисла в воздухе и отзывов по ним я не нашел. Цена у них смешная, конечно, но нет свободного времени постоянно зависать в сервисе и менять сайленты. Спасибо заранее!