LAZ

да, кстати, если на замену брать опять антару, только свежее - самый выгодный вариант получается. Цены адекватные, пробеги есть небольшие. Нужно только поискать. :verygood:кто же спорит. Хозяин - барин. Можно и 20 летнюю брать, если всё устраивает. Есть экземпляры со смешным пробегом, правда найти такие ооооочень сложно. у меня есть Антара на примете. Жду. Год как у меня 2012. Но ездит только от дачи до Пятерочки ближайшей. Что удивительно, плавность ХОДА НАМНОГО лучше, чем у меня при одинаковом давлении шин. Как там получается, не понимаю, еду на его машине за рулем. Балдею. На своей мне жестко. тычки какие -то подвески. Хотя у меня так сновья, нигде подвеску не гробил, езжу более чем спокойно.

Шутка шутками. Но вот у меня друг в том году продали Дискавери3 2007 года. за 800 тр. Дизель. Очень достойный аппарат за такие деньги. Тем более тогда, когда историю авто знаешь всю. Хороший аппарат у друзей можно брать.

Может быть это у тех, что собирались в Питере.Может это вообще от Каптивоводов пришло. Что-то я не помню в старые времена, чтобы Антароводы этим вопросом озадачивались. ИМХО

мне мастер в ЛАУРА ТУЛА тщательно объяснял, что ранжировку проводят только в случае замены узла. Все остальное "вы там в своих интернетах фантазируете"... Странно! Может надо на фулл тайм поездить, и понять разницу? Ну это уже выяснено вроде, что "ранжировка" это не чип и не тюнинг, а приведение авто в истинное состояние. Поправьте если ошибаюсь Так и думалось. Получается ранжирование муфты не всегда поюс...

а теперь проедьтесь на КУГА и поймете, что машину возьмете такую же, но более упакованную и еще 450 000 рублей останется жене на шубу из темного соболя. Но главное, машина будет отличная.

Спасибо. На это и расчет, что площадки одинаковые, а это означает, что можно впихнуть 353 мм. Про полярность да, хитро. Рестайл и дорестайл. )))) Азиатки смешные. Второй авто МИТСУ так там другая история. Им наши не подходят, "коробка" плюса, "красная пластмасса", "штука в которой клемма плюсовая" )))) не помешается на клемме, мешает корпус (иногда ручка) АКБ. PS Cкорее всего, взяв большую, чем есть сейчас длину АКБ придется отказаться от штатного кожуха АКБ. Огромное спасибо.

По белорусским правилам все равно в протоколе напишут про оставление места ДТП. В подавляющем большинстве случаев это лишение права управления от полугода и более длительный сроки. по русским тоже. Меня на мкаде с обочины подбил Волгарь, говорит мне некогда ждать ДПС. Уехал. Я предупредил о последствиях. Разводили его потом в группе разбора очень жестко. Жесточайше)) В итоге "договорился" в суде на 15 суток ареста.

странно, 150 тр. было у Тойоты рав4 скидос трейдин. НУ и как вам авто, придраться можно только к шуму. Подвеска лучше Антары.

вы так зря считаете. Всегда восхищался дебилам. Которые беременную жену в больницу везут. Которые пострадавших в дтп везут в больницу, когда нужно оставатся на месте ДТП. Люди не просчитывают на 2 события вперед. Я ровно год назад был свидетелем дтп. В итоге сидит бабка на снегу, нага пополам. Реально большая берцовая сломана у голеностопа, сустав в мясо, малая берцовая торчит под кожей. Вызвали полиционеров и скорую, но им было некогда. Я бабку на коврик посадил, сижу жду. Вот сколько она так просидела бы пока шок не прошел? И главное вообще не представляю что можно сделать. В кокой-то момент чую, что бабка скоро станет нетранспортабелна, хватаю её, сую в машину и везу в в больничку. Наверное надо дождаться, когда она по земле кататься начнёт? я не исключаю, что вы правильно поступили. Но одно быть свидетелем, другое участником вот такого события. Разные роли, разные последствия. Если вы медик, то, наверное, имели право поступать так как считали возможным. Я вот не медик. Один раз взялся поднимать сбитого на глазах возрастного мужчину, чтобы в сырости не валялся, считал, что поступаю умно, многое не осознавал. А вот недавно, самого сбили, и тоже на пешеходном переходе. Долетел до лобового, шапка улетела на 3-4 метра.дебилы за рулем и скорость. в этом вся суть. Меня сбили в ноябре на пешеходном переходе. Скорость была как раз км.15-20 последствия до сих пор нога болит и это повезло что был форд фокус, у него низкий капот я по нему пролетел и уже дворники были у плеч. Культуры в стране вождения авто нет, НУЛЕВАЯ! Да что там, попадут в ДТП пару бумажек заполнить не могут. Мычат как животные. "яттеденехххдамскоканада"

нет в правилах "увиливать" есть снизить скорость до вплоть до полной остановки и я про тоже. в меня за 20 лет раз 10 въезжали. Люди элементарных правил не знают. Мало того почти все ведут себя после ДТП неадекватно. После ДТП нельзя разъезжаться "просто так" даже если вроде обсудили и претензий друг к другу нет. По факту, есть нанесения вреда здоровья. Платить придется по решению суда. По опыту своих знакомых. С медсестры долго им ждать будет выплаты всего судом начисленного. "договариваться", этой дебильной русской неумной традиции следовать не советую. Вина водителя очевидна, тк При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить с учетом конкретных условий, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Такая ситуация может возникнуть из-за технической неисправности транспортного средства, неожиданного появления на пути движения автомобиля людей, животных, резкого торможения движущегося впереди транспортного средства и т. п.

вы так зря считаете. Всегда восхищался дебилам. Которые беременную жену в больницу везут. Которые пострадавших в дтп везут в больницу, когда нужно оставатся на месте ДТП. Люди не просчитывают на 2 события вперед.

Это я понимаю. Вопрос в другом, одинаковые у нас площадки АКБ. То что другие параметры самого аккумулятора это понятно. Его размеры по ширине и высоте стандарт. Вопрос в длине. Судя по фото, в 2.4 влезет и этот (если смотреть относительно модуля и заливной горловины), другой вопрос конструкция площадки унифицированная или на двигатель 2.4 и дизель разные все-таки. Тут нужно промерять саму площадку или знать предельные размеры АКБ. Я, к сожалению, эту работу проведу только через мес. тк в командировке

Один вопрос. На рестайл 2.4 подойдет такой аккумулятор А ТОЧНЕЕ ТАКОЙ ДЛИНЫ 353 mm. По высоте и ширине вопросов нет, там скорее всего, позволяет -ли это площадка АКБ.

Да. Первый раз выставил 2,5 года назад-вы правы. Но у меня продажа была не системная, а периодическая. Повисело объявление месяц, ушло в архив, полгода-год катаюсь, потом опять мысль "надо продавать", актуализую объявление, опять висит месяц... Прям 2,5 года в упор не продавал и не занимался конечно. Но то что машина зависла с продажей это факт. Вот поэтому и пришел к решению о сдаче в трейд инн чтобы уже поменять авто и закрыть этот вопрос. ваш опыт очень полезен для нас. вы с весны 2015 продавали машину, хоть и эпизодически. И лучше вас никто не расскажет в какие сезоны приходился спрос и внимание к авто. Что люди спрашивают и на что обращают свое внимание касаемое нашей модели. Расскажите?

т.е вы продаете авто с 5 апреля 2015 года, за 2.5 года....ну это фиаско, конечно.

По моим понятиям нормальный двор в плотной жилой застройке должен выглядеть примерно так А не так Я понимаю, что вы не видите особой разницы, потому что везде домики, деревца и травка. Но чтобы вы понимали поясню: как на первой фотке - хорошо, как на второй - плохо. Кино, кстати, вспомнил в тему На фото я вижу: (второе фото обсуждать даже не буду, глухая провинция) 1 ПИК панельный ДЕШЕВЫЙ ДОМ продаваемый в ипотеку (любой нищеброд заходи, только паспорт покажи) 2 НИ ОДНОГО ОБЖИТОГО ОКНА. ДОМ НЕ ЗАСЕЛЕН! 3.Хочешь как на фото, перегораживай вьезд во двор ВСЕМ! 4.Панельные дешевые дома, в них не предусмотрены ну никак Подземных Паркингов и тд. А это значит (а ПИК СТРОИТ НЕ У МЕТРО А ЗАСТРАИВАЕТ ПРОМЗОНЫ) что для авто нужно строить ПОЛЯ для машин, но он их не строит и не собирается. Мало того, внеуличная дорожная сеть запроектирована по нормам Леонида Ильича. 5. Человек купил по паспорту, максимум заплатил 20 процентов за жилье. Прямо вот он бросится покупать машиноместо. На какие шиши парень 25-30 лет с женой и ребенком это купит. Лучше рассуждать нахрена дебилы покупают второе авто, чтобы возить детей в детский сад. Учитывая, что ехать с учетом распарковки-запарковки-распарковки, толкание у садика с такой же чокнутой автомамашей занимает одинаковое количество минут 12, что идти. Второе решение (помимо озвученного, закрывай вьезд во двор всем, включая этих полоумных) это строит 7, максимум 9., как в любом развитом, не отсталом обществе, а не 17-25 этажей. К тому же медициной доказано, что жить выше 9 этажа вредно для здоровья.

я вот не понимаю этих воплей, глядите 10 утра стоят машины. На газоне стоят-плохо, но просто стоят и пусть стоят. Мы видим новый микрорайоны и видим там новые УЗКИЕ дороги, где грузовик еле едет. А тут советская панель 83 года. Тогда и машин не было, а места до сих пор хватает, тк низкая плотность застройки и этажность. А люди из Некрасовки, Путилково по 1 часу только до МКАД едут. ЭТО ОТЛИЧНО ЧТО МАШИНЫ ВО ДВОРАХ стоят, а не в пробках. Моя машина тоже стоит И ЧТО? только она стоит в гараже 3этажном, а гараж занимает футбольное поле и когда я залезаю по пандусу в гараже, я фарами шоркаю по всему дому по диагонале в 2 ночи. Людям дискомфорт же. Для Вашего удобства, зимой я перестал ездить, на работу тоже. Вам же лучше, пробок меньше. Но даже в этом случае, найдется личность которая к тебе прие....ся.

тут все зависит от ощущений...вот у каптюра страшная торпеда и ужасная приборка. А когда был на тест драйве, мне приборка безумно понравилась, прикольная, информативная и немного даже украшает слегка пресный интерьер. Второе удивление. Багажник. Он мне показался достаточным. На нем, я уверен, увезу все то, что вожу на антаре

мне так показалось, на тест драйве. дело не всегда в движке и цифрах, а в ощущениях. По сравнению с моим 2.4 точно овощ. Тут главное то, что претензий нет, ездить можно. Комфорт по подвеске и шумке для меня выше. Когда много ездишь важно не насколько быстро, а утомляемость

что 120, что 140, что 160 Антара идет как по рельсам с ощущением в 2/3 реальной скорости. Сам не гоняю, я и на 115 по трасса, 90 на мкаде и так везде свои дела делать успеваю. Честно скажу, движок на Каптюре овощ, но в силу того, что я не уже не гонщик, сойдет. И что странно, авто которые я рассматриваю К-К-К-К (Крета-Каптюр-Кашкай-Куга)

а чего. прикольная тачка. и свежо. а то уже противно смотреть на корейцев везде.

Большое спасибо. Очень поучительно. Мне нравится двухцветка. Но блин хотят за двухцвет много))) 20тр вроде.

в любом случае. Вы угадали! ПОЗДРАВЛЯЮ! за сколько обошлась? торговались? тоже понравилась шумка, подвеска. Багажник нормальный, снаружи кажется его вообще нет)))

Да без тест-драйва.я в сентябре ездил на новом Дсатере ,поэтому повадки авто знал ,а присматривал цвет и комплектуху с женой до этого в салоне.Все остальное в слепую.,вернее по отзывам в интернете и т.д.Но он по рулежке лучше Дастера. Я и Антару и Х-Трейла брал без тест-драйва,да и до этого кучу авто без него.Изучение,предвари тельные осмотр и все. Конечно с тест-драйвом надо.,но не получается. Глубочайшая ошибка. Дастер Каптюр Сандеро Террано Вроде как все на одной тележке. На всех ездил. АБСОЛЮТНО ВСЕ АВТО РАЗНЫЕ по совокупности параметров двигатель-шумка-подвеска. Просто вам повезло. Каптюр действительно хорош. Даже Антара Сосед взял тоже рестайлинг. Он как на даче нахерачится я его на его машине в магаз вожу. Год один и тот же 2012. Движок тот же. Идут машины по разному. Но и это еще не все. До Антары хотел брать Колеос. Так вот ездил на бензине и на дизеле. Пипец! Ну совершенно разная рулежка и подвеска по ощущения. Дизель задумчив, неповоротлив и жестче показался. Бонус. Етти, авео, фокус. ездил на разных авто каждой модели одинаковых годов. Все одинаковые.

Вот как раз новые седаны бизнес-класса подороже выходят "хороших" новых кроссоверов. Или как я, взять немного б/у седан. Вот кстати уже и снега навалило, и гололеды были, едет задний привод! Не так хорошо как на полном, но едет достойно! Сел кстати на Мериву жены, блин, мыльница, скользко на ней. Резина и там и там новая шипы, может разница в весе играет роль, Крайслер вес 2т. А так, да, менять Антару на Дустер, Крету и т.д. но лишь бы новое, это как на пару ступенек назад спуститься. Это если только куда ни будь вложиться нужно и на время что то попроще взять. Вот кстати я буду менять уже не Антару, но все же актуально, на дом, посчитали стеновой комплект из клееного бруса с перекрытиями, как раз в стоимость Крайслера. 1.jpg план.jpg очень правильный дом. Со временем понял, не нужен 2 этажный и более, нужен 1 этажный. Рано или поздно на него лезть. Проще, дешевле. Всегда можно, что-то сделать одному. Хоть и строят многие дешево, из блоков. Но дерево есть дерево. Только в нем спиться совершенно по другому. Поздравляю! Красивый дом.