NERSKY

сегодня получил неприятный сюрприз: утром раздался страшный циклический скрип в р-не заднего левого колеса... По дороге на работу, заехал в сервис... Диагноз- умерли задние колодки... И это не пробежав после замены 12 тысяч(. Износ равномерный и примерно одинаков на всех четырех... Подвел Циммерман. То ли Экзист левые впарил, то ли мягкие они очень. Передние АТЕ еще почти новые, а менял всё одновременно вместе с дисками... Вот отсюда вопрос: какую фирму теперь покупать, чтоб нормально ходили и тормозили?

вы его отключите (снятием разъема) и проверьте как без него будет... Я так пару дней ездил, чтобы избежать страшного жора бензина, пока до Ивана не добрался... Отключенный он работает по карте, заложенной в памяти- то есть, как я понял, по средним значениям

если я буду всё расшифровывать, то Вам делать нечего будет... А так вон, модерируете)))

юга нынче дороги... минимум сотка баксов сутки за более-менее приличный 2-х местный номер)

"мозг" управления системами двигателя

тут действительно что то странное... возможно мозг глючит... надо в момент когда глохнет диагностить...

ну и в данном случае 3,2 с его проблемными цепями)))

Присоединяюсь... С днюхой!!!

там может и чистить то смысла нет- умер... Надо диагностику его работоспособности сначала сделать... Только хз как

и в дополнение к предыдущему посту: во сколько обойдется замена таблетки генератора и заодно натяжителя ремня с вашими запчастями??? Кроме самого ремня- купил еще год назад, но так и не заменил-лежит в гараже). И отдельно просто работы, если я сам закуплю запчасти?

тогда проще сразу вторую машину с собой возить... ну так, на всякий случай)

справа под капотом... всё равно придется опору снимать и двигло поддомкрачивать, чтобы гену вытащить хотелось бы малой кровью обойтись...

Сегодня обнаружил у себя ошибки: Р0625-низкое напряжение на F-контакте генератора и Р2076-нарушена работоспособность датчика впускного коллектора... Полагаю вторая ошибка следствие первой... Что с геной то делать- заменой щеток обойтись или сразу на переборку весь тащить, учитывая что снимать его всё равно придется, а это целая морока? Или вообще сразу новый брать?

Иван,приветствую! Провел сегодня оп-комом диагностику и обнаружил две ошибки (причем активных), Р0625-низкое напряжение на F-контакте генератора и Р2076-нарушена работоспособность датчика впускного коллектора... Чем сие грозит и как исправлять?

ну значит закажем ненормальное и за дорого)... Ехать то всё равно придется)))

какой тусняк... с детем едем... просто покупаться, позагарать и на экскурсии поездить... обыкновенный семейный отдых)

а я последний раз на родных югах был в 15 лет... 25 лет назад... всё по заграницам, да по заграницам))) А вот в этом году моя вторая половинка непременно хочет вкусить все прелести российского юга). Но выбор места оказался весьма сложной задачей... Каждый свое советует))) Отсюда вопрос: у нас тут нет товарищей, которые могут посодействовать в организации 10-ти дневного отдыха в августе на песчаных пляжах по не бешеным ценам)))?

подождем-с результатов)

как вариант-масса отходит...

БМВ??? поскольку мат запрещен, то лучше промолчу... Других СЛОВЕЙ просто не нахожу)

Cooper Zeon XST-A 235/55 R18 100V ну или Хакку с Йокой... Пирели быстро изнашивается и очень бурно реагирует на коллейность

учите матчасть!!! есп срабатывает при проскальзывании одного из колес (или нескольких сразу с различной скоростью)... Когда она срабатывает-это как раз и показывает, что сцепление с дорогой не есть хорошее и вы рискуете проложить просеку в посадках в одном из поворотов))), если не умерите пыл, давя на гашетку, так как возможности электроники не всесильны)))

не часто, но бывало иногда... очень-очень редко) Но тогда из какого дерьма они сделаны, если не выдерживают максимальной мощностной нагрузки ГУ

Коллеги, нужен совет: что за муйня происходит? Не успел я еще заменить динамик в передней левой двери, который после потрескиваний теперь играет максимум в треть заданной мощности (жду его прихода), как сегодня задребезжал второй-задний и тоже левый... По схеме вроде они не взаимосвязаны... Вот и не понимаю какого хрена происходит: то ли штатные динамики хлипкие такие, то ли голова чудит, то ли где то хитрый разъем мозг сушит... Есть идеи по данному вопросу?

за всю не скажу, но от Рязани до Москвы на М5 ремонтов нет. Рязань и Коломна остаются в стороне-сделаны объездные дороги... Светофор в Луховицах-иногда можно чуток постоять, но не критично...Также есть светофоры на пересечении с А108 и в Бронницах с А107. Но особо много времени не теряешь... Трасса относительно свободна вплоть до Островцов-тут можно встрять вплоть до Мкада((( Если двинетесь по М5, советую не доезжая Островцов, даже получается перед Чулково свернуть на поселок Володарского- дорога там местами попадается подубитая, но по мне лучше ехать 40-60 км/ч, чем толкаться в пробке-сам там езжу. Двигаясь по дороге М5-Володарского-Молоково-Каширское шоссе, Вы выезжаете на Каширку в паре км от Мкада... Ну а дальше как повезет- Москва город пробок). Не советую двигаться в сторону Москвы в воскресенье вечером-стоит всё что может и не может, а также пользоваться в качестве объезда кольцами А108 и А107- очень много фур и есть несколько жд переездов, на которых потерять по два часа вполне реально