NERSKY

эту проушину надо было открутить...Она для крепления авто при транспортировке на автопоезде к месту продажи... А серьга вкручивается в спец.место, закрытое в бампере заглушкой

ну почему же нет? на длинном спойлере пропиливаете щели вдоль линии стекла, чтобы часть потока шла не по спойлеру, а на стекло, сдувая грязь... )))

сбросить снятием клемм аккумулятора минут на 10-15... не поможет- считывать ошибки и уже смотреть что там произошло

да по ходу ваш приборчик коротит где то... однозначно менять

я летом на свою узнавал- у нас 40-42к обойдется... Чек гореть не должен, если всё по уму сделают

на шестерку сорокет минимум потянет

завидую черной завистью... у меня по подмосковью расход только растет- был 13-13,5, сейчас 14-14,5... Видимо движок наедается к 100к пробега(((

ну так сегодня и хотели, чтобы вечером нажраться можно было))) А завтра уже у всех головка бо-бо будет и точно не до встречи)))

да он вообще не крашенный (только если от Сатурна брать, то будет уже грунтованный)... Обыкновенный черный пластик. Так что по любому грунтовать и красить Заказать можно тут на сайте в клубном инет-магазине... Ну или сами поищите

да походу всё затихло) Собирались встретиться сегодня, но все разбежались кто куда)

эх, видно придется мне на своей катать...

звоните или пишите на телефон Ивану... так быстрее будет (контакты в начале темы)

да оригинальное что то быстро уж густеет на морозе...а январь-февраль у нас веселым обещают в плане морозов

у меня там литра 3 аддинола атф декстрон 2 д завалялась случайно... Может мне его залить себе на замену оригинальному... Подойдет иль нет?

вот и предлагаю испытать мобил :gum:/>

ну включение компрессора я думаю почувствовали бы

тут из нормальной партии, но тоже не ахти за 6к пробега http://www.oil-club.ru/forum/topic/9638-gm-dexos2-5w-30-otrabotka-na-chevrolet-aveo-t300-posle-5800km/

а тут вот дексос из одной интересной партии сдох за 5,5к пробега http://www.oil-club....-mnogih-po-mos/ и обратите внимание на температуру застывания

а кондей не врубается часом? вентиляторы вместе с ним тоже включаются

вот еще есть такой Дексос-2 от мобила Mobil 1 (SAE 0W-40) ESP // Вязкость кинематическая, сСт, ASTM D 445 при 40°C - 73 // при 100°C - 13.2 // Зольность сульфатная, %мас., ASTM D 874 - 0.8 // Содержание фосфора - 0.08 // Температура вспышки, °C, ASTM D 92 - 234 // Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 - 0.845 // Общее щелочное число (TBN) - 7.8 // Показатель MRV при -30 °C - 26400 // Индекс вязкости 176 Вязкость при 150°C - 3.76 // Тип ТС - Для легковых автомобилей // Тип масла - Cинтетическое //

очень много езжу-набегал уже 90 тысяч... думаю, что скоро 0-40 для меня будет жидковато)... вот и подбираю

а какова стоимость анализа? Я вот подумываю на своем авто побаловаться... Сейчас я на мобиле 0-40, потом буду аддинол 0537 5-30 заливать... Интересно было бы узнать какое маслице мне лучше подходит...)))

ну выбрать один из топовых путем всеобщего голосования...

15к? да ну на х... Давайте на моторах с приличным пробегом тестить? И для сравнения еще какое-нибудь популярное затестить... мобил 0-40 например

на ойл клубе, при анализе этого масла, щелочное падало до 1,5-3 единиц... А тут оно вообще осталось таким же.... Сколько моточасов вышло при этом пробеге?