Legalize

Дело в следующем: ездил на дизельной Антаре, 2 тн, 400Нм крутящего момента. Теперь езжу на Прадо 150, 2,5тн, 410Нм момента. В тяге и динамике разгона разницы нет, при существенной разнице в массе аппаратов и схожести моментов двигателей. Пытаюсь понять в чем хитрость. Неужели настройка АКПП может так влиять на эффективность использования ресурсов движка?

Нет он не заканчивался, просто приостанавливался ввиду отсутствия для этого условий. Поезди на 1-2-3 передаче, если из города нет необходимости выезжать

Прошел вчера ТО-30000 у ОД. Сегодня загорелась гирлянда неисправности ESP, ABS, полного привода, системы помощи при спуске. Пропадет и вновь появляется. ОД зачесывает, что попала вода, у нас лужи, поезди пару дней, если не исчезнет заезжай-посмотрим. Но я уже ездил и раньше по лужам, но никогда такого не было. Не верю, что из-за попадания воды такое может быть. Может собрали вчера что-то не полностью? Вот. Что делать?

Да, кстати, почему Экзист эту жидкость PSF выдает?

Залил полный бак ДТ. Указатель уровня топлива остался на уровне 1/4 бака. Цифровое табло также, уровень не увидело. Потихооооооньку поднимается. В первые такое. Напрягает. Машину тряс, не помогло. На гарантии, но к ОД ехать далеко. Кто что делал в таком случае?

Самоочистка заметна лишь при малых ежедневных пробегах

Спасибо за совет. Сегодня проверял на "гаражном" вибростенде сказали все исправно.

Аналогично, 12000 пробега и текут обе передние. К сожалению на 32 стр. СК указано, что аморты НЕ гарантийный случай.

выпускать воздух из колеса?

нет, а что это за обучение? и где его проводят? И не слетит ли гарантия после него?

Поставил летний комплект оригинальных колес с датчиками на рестайл. Показывает четыре прочерка второй день. Что делать?

Торпеда не хрустит, но хрустит стекло. При утреннем трогании.

Если сделать ТО-0 не у дилера, сможет ли он определить это. Планирую заливать рекомендуемое масло и оригинальный фильтр.