kudan01

16 17 годах еще успели малыми партиями антару каптиву вкинуть 2.0 дизель ... По моему b20dmh мотор аббревиатура.

Да ваговские дизели тихие... Но их толковых с чугунным блоком штуки три всего... Кстати опелевский 2.0 последних годов устанавливавшийся в том числе и на антару зафиру астру кей и так далее... Сделан итальянцами и не гремучий.

Байден совсем ляпнул не подумавши....

Дружище , не мучай себя... 150 $ за новое стекло не стоит мук. :D:

На дизельном термостате 80 написано.

такая https://baza.drom.ru/novosibirsk/spares/chevrolet-captiva-s100-3.2-benzin-10hm-79310459.html возможно актуальна :D: хотя....https://baza.drom.ru/user/avtorazbik/?query=%EA%E0%EF%F2%E8%E2%E0 мотор уже вроде продали.. навесное заодно.

ОТличный руль!

обычно он в расходомере встроен.... заедьте на разборку , подкиньте расходомер б.у.... ошибка я так понимаю активная после сбросов.

по-моему.. на астры первые и зафиры фены не ставились...

правильные номера.... заменители дешевле работать долго не будут.

лучший каталог с отзывами https://catalog.onliner.by/tires

Россиянин купил у дилера Duster со скрученным пробегом, подал в суд и выиграл делоhttps://auto.onliner.by/2021/03/16/kupil-duster-s-probegom красавец!

просто кто-то может обжечься... ибо в комплекте с масляным фильтром идет медная шайба на 12мм... типа поменяй и ее на этом сливном болте... а момент там до 10 ньютонов и того меньше.. чуть перетянул и резьба в алюминии поплыла.

Значит история начинается с того, что во время процедуры замены масла те 200 грамм, которые остаются в масляном стакане приходится сливать ....Я это упорно делал много раз откручивая сливную пробку масляного стакана сбоку. Там пробка на 12 мм... момент очень малый... и в один прекрасный день...я ее перетянул и зализал резьбу. Попытка посадить ее на правильный гермет от вити рейнза не дала положит. результата. на работающем моторе масло капало через пробку. ну что ж .... был поднят мануал и как оказывается , масляный стакан находится на теплообменнике, зажимается спец. площадочкой моментом до 40 ньютонов... под стаканом идет прокладка. сам стакан сидит на спец. болте который прикручивает обменник к площадке корпуса масляного насоса моментом до 50 ньютонов. Был найден стакан в сборе с теплообменником от каптиве по остаточной уцененной стоимости в 2 доллара... и была заказана новая прокладка. после изучения всей конструкции... было выяснено, что площадочка прикручивается шестигранником на 12 мм. Он глубокий нужен... Я решил обрезать шестигранник , чтобы через переходники , используя средний квадрат и удлинители выполнить процедуру откручивания - закручивания. можно и через биту на 12 мм... + глубокая головка на 8 и опять серия удлинителей. В общем-то процедура не сложная... Снимаем корпус воздушного фильтра, расходомер с патрубком, крышку - кожух клапанной, топливный стакан обволакиваем тряпкой и кладем на форсунки...но я его снял весь. откручиваем крепление датчика топлива и снимаем с него контактный разъем. откуручиваем головой на 27 крышку масл. стакана...вынимаем фильтр... и шприцом вытягиваем остатки масла.. Через серию переходников откручиваем площадочку... она поддалась легко...и явно прикручена была не 40 ньютонов. в последствии ее и нужно затягивать на ньютонов 30... ибо там 2 клапана и они должны стоять по отверстиям теплообменника... и если тянуть на 40 ньютонов, то не поставите их ровно перетяните и зробице бяды. после затяжки маслянного стакана, вкидывается фильтр и затягивается 25 ньютонов моментом. на этом все. в принципе можно рассверлить зализанную резьбу на 12 ... 12.5 и нарезать на 14 резьбу.... и вкрутить пробку на 14 ,как в маслянном поддоне через медную шайбу. или вообше заварить этот слив.

Германия то же ставит зенеку в бан... А гансы все таки умные по умолчанию ...

https://www.youtube.com/watch?v=pfy9a_gVVAM :D:

Круто тут у вас в этой темке.

на дизелях , как правило усиленные пружины идут

я уже узнал...там шестигранник на 12... глубокий ...

суп именно из боровиков - ароматен... даже роботы готовы танцевать под него :D: https://youtu.be/fn3KWM1kuAw

нету ничего по патрону? он дешевый

https://auto.tut.by/news/exclusive/721790.html Тесла и дороги снг.

Наши проекты тема... Там помнится кто-то делал похожее.

NASA все равно лучшие в космосе.

Зачем????? В роллах изнашивается только подшипник... Да и дешевые заменители бывают ...