kudan01

вот подумываю, немного попозже скинуть ваккумную трубку с клапана ЕГР, поездить и прочуствовать как мотор будет работать. Не правильная, не точная работа, не верная дозировка клапаном порций газов на впуск часто приводит к затупам....По идее должен увеличиться слегка расход. Можно конечно перешить мозги под работу без клапана. Не знаю , как это скажется на расходе с перешитым ЭБУ. Только прошивок у моих официалов нет. Они вообще не знают, что лампочка чек на Антаре по-другому выглядит...

возможно открутив пластик трапеции дворников освободится доступ, если нет - жэсць.... просто свечи накала в опелевских моторах слабое место, что на Зафирах, что на Омегах... частый выход из строя и геморное выкручивание , частые заломы...

поменял вчера без эстакады. толи я похудел так сильно, толи такой юркий, смог залесть под машину не поддомкрачивая и открутить сливную пробку. а филтр масляный меняется через подкапотное. нужно окрутить 2 гайки, крепящие топливный стакан к кузову и отвести его ближе к голове, я его обматал тряпкой весь, а то он царапает железом все вокруг. еще естественно что нужно снять крышку пластиковую и крышку корпуса воздушного фильтра. откручивал и сливную пробку стакана масляного фильтра, масло текло там по рычагу, все обливало, вытирал, в следующий раз не буду ее откручивать, а так, тряпкой вымокаю что получиться. стакан фильтра нет смысла запонять маслом перед установкой самого фильтра, оно все равно в поддон стекает и не задерживается. Фильтра все ставлю последние несколько лет только Purflux, качество как у Knecht или Manhle , а цены в среднем в 2 раза дешевле. Попутно почистил датчик давления во впускном коллекторе, без фанатизма, кисточкой , раствоителем легонько. Наверное еще нужно почистить датчик давления в топливной рампе...и глянуть трубки вентиляции картерных газов. В принципе как устроен мотор и все его узлы мне уже понятны. Клапан ЕГР у нас навернутый с охладителем. Еще присутствует дроссельная заслонка на впуске. Как думаете? смысл ее почистить ? Не увидел пока что расположеня свечей накала....

не рабяты, мне уже в Зафире упороли масляный корпус тупые дядьки, которым пофиг каким моментом затягивать крышки... лопнул он от тупостей их.... стой около них, не стой , постоянно, то не докрутят чего, то перекрутят, то все обцарапают вокруг себя... Есть проверенные мастера по опелю, но их пользую только для серьезных ремонтов....

длинные воротки, головки , карданчики - все есть, но небольшой гемороец предстоит...

http://captiva-club....ru.php#c1b0eofc это что? стакан топливного фильтра нужно по тису снимать????? :gum:/>/> AAAAAAAAAAAA!!!!!!!!

я так полагаю, что стакан фильтра стоит снизу , рядом с поддоном.... мне завтра масло менять , гараж есть , а придется ехать на эстакаду.......

На автомате Антара на пару литров больше все-таки ест. Какой расход на 6 ступке механической?

это чисто информационный сайт по всем маркам авто opel , минимальный достоверный набор сведений.

http://www.opel-infos.de/modelle/antara.html там есть все : характеристики всех моторов, все диски, все цвета, цвета обивки кузова и буклеты, названия всех комплектаций.... ни на одном российском ресурсе в точности этого нет.

Граждане пользуюсь телефоном через блютуз, все звонится и принимается, книга телефонная в мобиле на русском, естественно толком не видна на дисплее, скажите почему в моем меню телефон нету пункта Edit. нет возможности отредактирвать . Или редактировать звонки и книгу можно только для телефона стандартного интерфеса, который около ручника установлен....

полазил я там сегодня , там 2 лючка, не зацепиться за них, чтобы выкрутить можно было , а рвать вверх не сильно поддавался.... так, отсоединил разъем мозгов, подсоединил, залил 30 литров в бак... и стрелка стала, не дергается,,, посмотрим что будет потом.

но не удобно сделали , могли сообразить по лучше подъем сидухи, и подголовники с большим трудом снимаются или я не прав?

Антара в комплектации Cosmo - достойный вариант Каптивам. Кстати комплектухи можно увидеть у немцев в полном объеме http://www.opel-info...le/antara.html. А регулировка бк большой крутелкой - очень продумана и удобна. И рулевое легкое, как всегда мягкие педали сцепления и газа.... По внешнему виду Антара современней, Каптива в рестайлинге мне вообще не нравится, Антара в рестайлинге еще интересней.... Единственное - багажник, положили бы докатку под днище и был бы он поболе.... Но реально , если взять цифры в литраже, то багажник на Каптиве не координально больше. Отсутствие кнопки омывателя - нафиг нада...большинству Штатный ксенон лупит, что дурной ,,, не знаю , мне никот не моргает Задний ход и дворник - нафиг не нужен большинству, и так все видно, у меня даже с тонировкой все видно с грязными стеклами. Я щичков много в антаре не нужно - есть подлокотник, мобильный портал снимается. Штатная балалайка в версии Космо - чейнджер на 6 мp3 дисков + экран для нави... Температура двигла - нафиг не нужна, лишний раз отвлекаться. Даже в последних bmw это поубирали с панели. Единственные вещи, которые меня волнуют : отсутствие режима сейфа и дожима стекол...это странно...

а я не просек как их откинуть, спинку - это да, там вроде не приспособлено по умолчанию их откинуть, нужно к креплениям лезть

неохота лезть конечно в бак, лючка нет, вообще чтобы его скинуть нужно последнюю банку снимать,,,, ну это я на случай замены полностью датчика.... нужно попробовать сначала с контактов начать...

на моем дизеле тоже гуляет стрелка, напрягает сейчас конкретно.... я так полагаю нужно отсоединить разъем из блока предохранителей и глянуть контактную группу.... он же около АКБ в дизеле, да?

масляный фильтр у нас вкладыш(патрон) или суцелый? а то по каталогам по разному выбивает...

граждане , подскажите, масло GM 5w-30 dexos, оно лонг лайф, какой интервал на дизеле при замене 20 тысяч? , 30 тысяч?

какую опцию поставить в off, чтобы бип открытых дверей убрать?

ну здесь не просто моргание , а еще насколько я понял бикание клаксоном .

http://www.opel-infos.de/modelle/antara.html

Я был у нашего ОД. В РБ. Мне диагност сказал типа у тебя нет сигналки, потому что нет датчика объема и модуля EBCM. Типа у тебя есть BCM, а его мало, надо, чтобы был EBCM. Я ему эту инструкцию скинул по активации. Он сказал давай пробовать, но гарантии никакой, типа можешь и на эвакуаторе уехать. Я и не рискнул. А потом когда я показал , что лампа проблем по сажевому горит, а в ответ услышал, что это никакой это не сажевый, а это чек горит. То я вообще завернулся и уехал. Я понял , что он эту машину не знает. Раз у него нет стандартных прошивок от GM для Антары.....

можно установить free spech опцию, или micro on . одновременно они не устанавливаются . одно из двух...

ну вы разговариваете с опцией "свободное общение" или "микрофон включен"?