kudan01

вчера поменли правую ступицу, уже вторая передняя и это до 100 т.км. пробега. все укорело. дабы не нарушать развал открутили тока шаровую и наконечник. выколачивали кувалдочкой долго. Кстати в новом Iljin дачик АБС показал на другом тестере 3.1 мОМ. На снятой ступице тоже около 3 мОм. Она у меня кончалась красиво. В конце зимы появился на 90 км и выше звук вухвухвхухвух ... Сразу подозрения на резину. Весной перебалансировал все колеса. Не помогло. Потом появились задержки в тяги . на долю секунды очень редко. Потом стал дэактивироваться круиз. Даже срабатывание сисемы абс на сухом асфальте. Я сразу понял по круизу, что дело в ступице или датчике. И увидел на долю секунду моргание лампы полного приводв в момент провала тяги или сброса круиза. Он падла еще и гирлянду всего один раз за 3 тысячи показал. А так - никаких ламп на панели. Правильная диагностика ступиц на подъемнике выявила ступицу. Теперь все работает и круиз и провалов нету. Датчик АБС закис в ступице намертво. Откисает, пытаюсь его медленно ковырять. Старые шпильки отлично выбились и пусть лежат в запасе. Значит дело скорей всего было в том, что датчик АБС живой, но шарики гудели в ступице , какое-то доп. искажение это давало на ленту , котрая внутри ступицы и это кидало очень кратковременный неправильный импульс через датчик абс в мозг.

я давно когда-то уже один разбирал, там просто все сгнивает, и вообще, обратно его не соберешь... искать живой б.у. - идеальный вариант.

http://www.dbf-trade.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________521ede156d522.jpg и с 11 года был и такой http://www.dbf-trade.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________53437e1169ae6.jpg

вы меня конечно извините, но по-моему это маразм - на закладывать коппешный моторчик под замену, а менять весь бачок целиком. походу оригинального номера на моторчик не будет http://www.clubcapti...pic.php?t=36420 моторчики для бачков с омывателем фар имеют прямое надевание фишки контактной , а не изогнутое, как показано выше... может и с изогнытым влезет, тока кто его знает. да судя по этой фотке http://www.antara-club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=9381 у них посадочные места в моторчиках разные....

а мой экзист лупит 120 баксов.... нужен точный номер

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/642-bachok-omivatelja/page__view__findpost__p__158488

народ , кто знает номер моторчика , их 2 , они одинаковые, я уже лазил к ним, забыл номер записать. у меня сдох тот, который на лобовое должен лить, пришлось законтачить задний моторчик на перед и шлажики перекинуть, естественно. просто в не нашел каталогах отдельно моторчик, идет тупо все в сборе- бачок....

нужно было посмотреть, что там в SNR было набито, чисто интересно. я всетаки втарил iljin. на этой неделе поставлю. 100 $. есть смазка в посадке датчика абс, но ее мало... вымоет и ржаветь начнет. тестер сопротивление через диод показывает 680 ОМ на новом датчике.

в SKF лежит наш пресловутый IlJin , в оригинале он же лежит, нету смысла переплачивать.

много слов, а так в итоге никто и не написал, какие параметры датчиков АБС на нашем авто. Уважаемый ДжэтЛии, дал нам инфу по 1 пункту : 1) Датчик скорости вращения (датчик АБС) имеет сопротивление в прямом направлении более 4 мОм. 2) Замер сопротивления в обратную сторону на здоровом датчике может давать 650-700 ОМ. 3) Вопрос. какое напряжение подается на датчики при вкл. зажигании? 4) Магнитное кольцо или полоса ступицы, как хочешь, так и называй, может загрязнится и датчик даст искаженную инфу в мозги. Такое тоже бывает. нужно добить вопрос....

моторчика всетаки 2 одинаковых (лобовик + заднее), + третий большой моторчик на обмыв фар...лазил сегодня туда

а как вообще проявляет себя этот задний сайлент. У меня на разных скоростях от 0 до 150 проявляется тудудух тудудух постоянно. боролся с резиной , катал диски пребалансировал резину... не усильно убавило. эти сайленты не надорваны.

просадка шин, .... внимательно нужно смотреть шины, полку дисков на кривизну... часто шиномонтажники болт забивают.. а вообще, ну не хочет Антара ехать , как по рельсам, начиная с 18 колес, что там на 19-20 твориться, ужас наверное.

ребята, если подшипник сильно поношен, просто на подъемнике раскручиваешь колесо руками и его сразу будет слышно, по сравнению с нормальным подшипником...

вы же щупали разъемы, колодки, колодищи.... контакты сидят чотка там.... вероятность ниже 1 процента.

на фото - это не quickheat

может поправить эти удары

ранжировка сделана?

почистить патрубок вентиляции картерных газов с сепаратором. ну прокладка под турбиной есть, ну трубка подвода масла... а фильтр масляный откручивается сверху длинным переходником и имеет момент затяжки, перетянешь - корпус лопнет или потом не открутишь... если бы турбина гнала масло - был бы дымок из выхлопа , особенно при заводке на холодную..

зимой хлынет, по закону подлости.... готовь сани летом...как говориться... весь ремонт лучше делать сейчас.

бегите от них подальше...... ремни доп.агрегатов ходят по 200 тысяч без замен. только на прошлой неделе поменяли вдвоем с братом у него в машине электромагнит в муфте кондиционера.... разбрав сию конструкцию, можно утверждать, что дело в самой муфте. если она далеко от шкива находится. то будет сильно ляпать при вкл. кондея, бо магнит ее резко притягивает, возможно магнит не сильно прижимает муфту, вот она проскальзывает скрежетает...плюс там ржавчина на шкиве и муфте добавляет...

снять датчик, почистить.

первое, что нужно сделать новичкам - вкрутить буксировочный рым, промазать его салидолом слегка, протянуть резьбу, так сказать.... и положить обратно... реально зимой, вкручиватья будет легко.

двухтонное высокое авто может кушать мало ....примеров не мало. найдите на mobile.de volksvagen sharan 2012 года 2.0 tdi. я ездил на нем. реально шокирован его расходом.

Ставится такой вариант по отдельности на z20dmh, сегодня заменил: ремень 96440343 натяжитель INA 531 08 1510 паразитный INA 532 05 47 10 помпа HEPU P369 (идет с нормальной мет. прокладкой , крыльчатка металлическая) антифриз - GM dexcool 5л (концентрат) вода дезодорированная 5л У меня с завода стояли тоже ролик и натяжитель INA. Менял у мастера в гараже.