kudan01

про опком и его возможности для нашей машины.

никто не писал, что не прокатил. как минимум есть пару человек на форуме, кроме меня, которые убрали зловещую надпись.

если программно, то приборами scan100, tech2, mdi. в каком модуле и где там они галочку ставили не показали. мне сделали tech2. остальные способы , приведенные здесь на форуме имеют место быть, но я их считаю атавизмом...

:D :D :D это , как я делал ранжировку, пытался чувакам из од на пальцах и бумажках все это объяснить, в общем чувствовал, что смотрят они на меня , будто я прилетел с Луны и что-то страшное и запретное хочу изменить в автомобиле, но все таки они меня поняли.

я убрал и slippery road и бип на ремень, но смысл расскрывать как ? все равно никто не будет ничего делать.

пробовать скидывать клемму, если не поможет - читать ошибки в памяти.

ну вот и разобрались :blum:

не, ну тут уже выснили этот вопрос: 1) полушар на торпеде - датчик солнечной активности, добавляет обороты вентилятора летом, ни на что другое не влияет. 2) за зеркалом заднего вида - датчик , управляющий автовключением ближнего света + затемнение зеркал. 3) в блоке управления климой - датчик, показывающий темепературу в салоне, нужен мозгам климы... чтобы окнчательно убедиться, нужно заклеить датчик на зеркале заднего вида - по идее , получится скандинавский свет..

не он. в корпусе зеркала заднего вида.

да сцутся многие, а свой результат писать не хочу.

я писал в этой теме шаги, как убрать.

да, забываю я ей пользоваться.....а на экзисте по этим позициям нету пока предложений.. у ОД то должны быть. ну да ладна, не пользуюсь я этим раскладыванием.

90 процентов всех гулов будет от ступиц. на подъемнике тупо рукой раскручивать колеса и определяется ступица так вот легко. если вы все таки выснили, что у васвас крестовина кардана, то тада и вибрация должна быть... кстати тут выснили, что меняется крестовина ,кардан не нужно весь менять, от субару подходит. была тема.

интересен номер неинтересна цена от оригинала :crazy:

зачем столько много, я одним вливал, лилось через верх, пальцем придерживал, и следующую порцию лил в натяг.

судя по штатным местам в сиденьях для закрепления тросов, возможно есть доп. оборудование от джи-эм, для откидывания этого дела.

кстати , никто не задумывался, о том, что редуктор составной и часть масла плещется в его второй половине. поэтому мы все не видим нужные нам 600 грамм... :crazy:

slippery road можно убрать

это в осенне-зимний период так.... летом, када система видит излишнее тепло в салоне, сразу обороты высокие и вкл. кондея.

вспоминаем физику 10 класс, зависимость температуры , объема и давления..... :crazy:

я когда отключал егр, снимая трубку с клапана, у меня расход вырастал на литр.

хитрец, сажевый включи, чисто мое мнение , чуть потеряешь в мощности, зато расход будет ниже и меньше вибраций по мотору... его можно отключать и без прошивы.

я проверяю нипиль после заправки системы наливаю wd40 и смотреть наличие очень мелких пузырьков, если есть - нипиль под замену. ну а вообще - 10 процентов в год уходит газа из системы. в каждом авто свои слабые места, или трубка корродирует, или радиатор, или испаритель или охладитель в консоли который, компрессор имеет уплотнительные резинки .... болото еще то... правильно найти причину сможет один из 5 кондиционерщиков, хотя все заправляют красителем, и светят ультрафиолетом утечку или спец газоанализатором ищут.... А есть вообще больное место в системе у Антары? кто сталкивался?

Сюда напиши Ивану , он тебе точно скажет, есть ли обновление для твоей коробки. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-hvk-servis/page__fromsearch__1

можно не снижать давление, а поднимать до гудка....проверено.