Solaris

Так оно всё не по Русски(((

Ну может и не проблема, но согласитесь - неприятно когда едешь из салона на новой машине, а тебе бац!!!! Маслёнка горит!

Защита выше чем юбка,

У меня тоже дизель 2,2 и проблемы с новья были, горела лампа уровня масла, поменяли датчик по гарантии. Боянная статейка, на знать матчасть непомешает http://www.avtonov.svoi.info/disel.html

Эээ...я что-то пропустил? С новья был глюк датчика уровня масла (после пяти минут маслания на холостых загоралась жёлтая маслёнка с волнистой линеей) уровень масла был в норме, НИКАКИХ провалов в мощности и прочих неприятностей не возникало. Два дня назад поменяли датчик по гарантии.

Сразу вспомнил классику отечественного кино фильм Трактористы...

А я сегодня юбку снял! (с машины ))))))) Заправляюсь в основном на Луке и Газпроме.

Любезный не снашайте двигло в извращённой форме!!! Роснефть добывает ЕВРО-3!!!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Я закосячил с автоматом случаййно-отчайно, а именно: Вечером приехал домой усталый, заехал на стоянку, остановился (выжал педаль тормоза) и в этом положении заглушил двигатель. Внимание вопрос! Это есть очень страшно для коробки автомат и вообще для машины?

Мде.... если качество соляры виновато, то я последнию неделю только Луку лил (Лука оригинальный, на чеке Лукойлцентрнефтепродукт)

По мне так глюк датчика давления масла

Уровень масла?

Маслёнка какая именно? с ключиком или с волнами? Масло проверял, в норме? если уровень в норм е то скорее всего глюк датчика. Как вариант от глюка датчика двигло уходит в режим самосохранения.

У меня свечей зажигания нет. а ситуёвина очень похожа.

Тоже самое!!!

БигПиг один раз лил, на чеке евро-4 написанно, цена 30,50 за литр. Возник вопрос нах лить евро-4 по цене выше евро-5 ???

Заливаю уже почти месяц Лукойл, пробовал ТНК - показалось двигун жестко работает. Газпром лил - никаких претензий, вполне нормальное топливо. Роснефть не лил, а есть ли у них дизель евро-4?

У Вас 2 раза за 1800км что именно было? Прожиг или та ситуация которую я описал?

Ребята дизелисты, а у вас прожик саживика случался? У меня похоже сегодня с утра этот обряд произошел на пробеге 5000тыс/км. Симптомы: в положении паркинг расход стал показывать 1.2 - 1.3 литра и от машины неприятно запахло. Вот вопрос не рано ли?

Счастливые владельцы дезелей помогите прояснить ситуёвину! Вопрос о стабильности оборотов. При холодном запуске (после ночной стоянки) завожу мотор, он вроде как работает нормально, но потом минуты через полторы начинаю замечать небольшое гуляние стрелки тахометра в пределах 100-150 оборотов. По мере прогрева гуляние уходит и вроде всё работает стабильно. Чеков при этом нет, ОД говорит типа так должно быть.... но чует моё сердце не должно так быть. И ещё если зайти в тестовый режим БК и вывести экран с ежесекундным расходом топлива то я вижу вот что: расход скачет примерно от 245 до 260 мл/с. У вас как с этим? Отпишитесь ожалуйста!!!

Брать стоит однозначно! межсервисный интервал 15000. С солярой пока проблем нет (заправляюсь на Лукойле экто дизель вроде евро 5, на ТНК заправлялся на мой взгляд двигло жёстче работает). Тарахтение есть но оно не тракторное, а очень даже мелодичное. Турбодизель 184лс с АКПП очень достойный вариант, очень радует тяга! Со сфетофора можно пулей выстрелить при желании. На трассе при обгонах вообще никаких затруднений.

Может и боян, ну откровенно говоря улыбнуло, просто ржунемогу!

Ваа... понятно, а то я уже исужался весь! К ОД хотел сломя голову лететь!

Ребята, некто не замечал при запуске холодного движка у вас обороты чутка не плавают?

Сегодня с утра при заводе авто тоже услышал негромкий металический перестук. Дело было на даче, на травке чистенькой - я не поленился и залез под машину. Долго вслушивался, решил придавить выпускную трубу примерно в том месте где она заходит под защиту картера, и о чудо звук ушел! Правда у меня дизель....