AVIS

Не, хвост.

Вряд-ли. Периодически мою моторный отсек с мойкой ВД - никаких проблем.

Нет, просто расширяю кругозор администраторов путём передачи разведданных.

Если есть необходимость поездки на двух машинах, то использую портативные рации Kenwood ТК-608. 16 каналов; дальность устойчивой связи порядка 5 км; мощность передатчика до 5 вт. Диапазон 450-470 мгц. АКБ литий-йонный. Простая и надёжная модель с минимумом функций и адекватной ценой. Хватало всегда и везде.

И у меня. Нажал клавишу - загорелся зелёный значок на приборке. Ещё раз нажал - погас.

Да, 1 апреля - никому не верю. Точно подмечено.

А что, остальным про своё счастье поведать не можете? Борцов с флудом вроде не видно, тема профильная.

""""Модератор. За систематическое нарушение Правил форума + нарушение п. 5.15 Правил форума - http://www.clubcaptiva.ru/forum/images/smiles/smile_butcher.gifкраткосрочный бан"""" Вот сию фразу я вычитал про одного прапорщика (выше не дослужился) из одного государства бывшего СССР на форуме Клуб Каптива. ру Вам он, уважаемые модераторы, никого живо не напоминает?

А я вот нарыл такую информацию: 2011 HYDRA-MATIC 6T45 (MH7 FWD, MHC AWD) SIX-SPEED AUTOMATIC Vehicle Applications Buick LaCrosse (MH7) Buick Regal (MH7) Chevrolet Equinox (MH7, MHC) GMC Terrain (MH7, MHC) Product Highlights Advanced clutch-to-clutch shift operation Tuned for quick launch feel and fuel-efficient cruising Compact, one-piece case Hyper-elliptical torque converter saves space Maximum engine torque rating of 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC Maximum gearbox torque rating 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC

Странно. Производитель даёт информацию, что крутящий момент у мотора 184 л.с. - 400 н/м. Значит, АКПП 6 уже работает с превышением допустимого предела?

Я с Вами абсолютно согласен. Хотя комплексная корректировка программы - это практически тоже самое. Разница лишь в том, что в одном случае изменяется программа штатных мозгов, а в другом случае их просто корректируют на выходе. Мне лично и то, и другое как-то без надобности. Посему, дискуссию по этом вопросу для себя считаю излишней.

А синие писалки? А затонированные задние фонари? А ксенон в ПТФ? Да мало-ли клоунов в России...

А причём здесь Плеер.ру? Они-то Вам чем не угодили?

Адресуйте сии вопросы спецам из этой конторы. Не думаю, что они не просчитали возможные риски. Без этого сейчас на рынок никто не выходит - себе дороже, да и репутация тоже чего-то стоит.

Вас никто не заставляет останавливаться на Стандарте. Есть и другие предложения. Оригинал, мне кажется, наиболее оптимален. Но в любом случае - выбор за Вами.

"""Модуль актуален для малолитражных автомобилей, которые "испытывают проблемы" при резком ускорении с включённым кондиционером.""" Если Вас не смущает эта фраза, то почему нет? кондиционером.

Говорят, что уменьшится. Якобы даже до 10%. Но цифры эти оставляю на их совести.

Я бы не говорил об искажении. Оптимизация - вот точное определение сего процесса. Да и про повышенную нагрузку, мне кажется, упоминать особо не стоит, так как она совсем незначительна и находится в допустимых пределах. Но правда то, что при чип-тюнинге всегда чем-то жертвуешь во имя конечной цели. Физику не обманешь. Есть и за 13. Дело лишь в индивидуальном выборе.

Если уж сильно кому-то невмоготу, как хочется чипануться, то оптимальный вариант, на мой взгляд, находится здесь:http://www.power-box.ru/ И установка несложная, и мозг машины курочить не надо, и цена адекватная, и снять всегда можно.

Абсолютно адекватное мнение! Тем более, что нынешняя Антара 2.2 в этом и не нуждается.

Но зато с рулём и ветрилами.

Если кто бывает в районе Курского вокзала, то готов предоставить для пересъёмки указанные выше документы по ТО Антары 2,2 АТ6. С 9 до 17 по будням.

Про сам предмет я Вам уже детально всё написал, про отсутствие телефона с камерой и сканера тоже. Желание здесь явно не в тему. Да, чуть не забыл: факса у меня тоже нет. Могу лишь добавть к вышесказанному, что персонал Трейдинвеста получил этот и регламенты ТО по другим моделям от логистической службы GM Россия в порядке обновления и дополнения к началу нового календарного года. В том числе по новым и обновлённым моделям Опеля.

В моём арсенале нет телефона с камерой и сканера. Вот такой я ретроград, ничего не поделаешь.

У меня нет для этого ни времени, ни возможностей. Получить этот документ Вы можете в Трейдинвесте. Так, как это сделал я. Проявив, правда, некоторую настойчивость и желание.