zeratul896

я вообще сижу молчу , читаю, :)/>

записался на пятницу , будем разбираться. Все объяснил, сказал что после их вмешательства такая фигня. Кстати гул потихоньку прогрессирует, так что пока на автобусе покатаюсь .В общем вот. п.с. Блин с работы оформляться опять, дорогое удовольствие...

да нормально прикрутили, я ее сам потом перекрутил как надо. Есть подозрение что фигня со шкивом приводного ремня. Они снимали его, для осмотра ремня и самого шкива. Шкив ставится без шпонки т.е держится за счет могуче затянутой гайки, вот ее могли и недокрутить своим гайковертиком. Там усилие если я не ошибаюсь нужно не менее 20кгс. Шкив ослаб, ремень в перекос. Ну и появившейся такой тихий шоркающий звук указывает в сторону ремня. В общем поеду к ним .

все осмотрел все нормально но не дает покоя этот странный гул при наборе оборотов двигателем, низкий, еще мелкая мелкая дрожь на руле то появится то исчезнет. Даже стоя в режиме паркинга и давить на газ то слышно как гул возрастает. Такое ощущение что звук от двигателя резонирует от чего то . При движении 80-100 вроде неслышно но стоит чуть придавить газ как нарастает. Так то в целом все работает нормально. Лазил смотрел снизу на редукторе и заднем мосту следов масла нет. И да это все появилось после посещения ОД когда они мне течь устраняли. Потму что когда я здавал машину такого небыло а заметил когда домой ехал.

новичок не по количеству прочитанного а по объему написанного, Это защита от спама

если машину недавно купили то такое может быть, мой вин в базе появился в конце лета а машину брал прошлым ноябрем

да пусть пилят, все хоть при деле

Седня забирал с ремонта на Щербакова , гдето в третем часу дня, при мне черную Антару купили

в общем забрал, случай признан гарантийным. Заплатил 613 рублей за мойку и монтаж защиты. Сам посмотрел что получилось, отмыли поддон картера и блока цилиндров ну и так вокруг куда смогли дотянуться, ну видно что герметик другой использован. Снимали два поддона, картера и блока цилиндров. В целом доволен, вот тока звук изменился у мотора, как странно стало, более гулко чтоли а едет нормально. Хз, надо будет посомтреть как там они пыльник прикрутили.

надо вин который на XUUL начинается

бывает, у меня так. Если для вас это недостижимо то не значит что этого не может быть

стоял у гаража и развлекал народ, раз в 8-10 минут жарил омывателями. включаешь ближний, жмешь рычаг на себя, и шурует. А ну и двигатель естественно завести.

ну все щас начнется, розовый салон, педюшный дизайн, место для педорчатой собачки, итд итп,..

всю зиму откатал ,минус20 а было и 30 и чета не мерзли форсунки работали без проблем

ну вот у меня он есть машина 12 года, код в комплектации XA7 ОБОГРЕВАЕМАЯ ФОРСУНКА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

у меня зимой 10.7 летом 10.6 и в городе и на трассе

аллюминий на меди??? это же гальваническая пара, там коррозия появляется даже в легких условиях эксплуатации, категорически запрещается такое использовать для токо проводящих соединений

если плохо прикручены то уже ослаблено, сдается что причина в бестолковом проводе с двумя наконечниками , недотянутой гайкой и экономии на паре увеличиных шайб а в итоге ХК - известный диагноз в электротехнике. ага а последний раз сразу цунами накрыло стартер чтобы без мучений

я то не нервничаю ка краз, вы мне на вопрос не можете ответить, где изложены режимы эксплуатации (сузим круг) Антары?

ага и если еще влажность до кучи...

вы мне на вопрос ответите или нет? что я знаю или не знаю это только меня касается

а гдето описаны режимы эксплуатации городского кроссовера? с интересом почитал бы

подушки двигателя еще никто не отменил

а их не было более того я по осени то проходил и все чики пуки было сам смотрел. у меня же стоит пыльник который с завода а на него защита прикручена вот пыльник и не дал маслу капать, он кстати изнутри уделан вполне зачетно

там маслом уделан весь низ справа т.е со стороны пассажира, поддон картера вообще весь до шва в масле а из самого шва герметик выпирает причем местами с рваными краями, ну и выхлопная труба в масле изза чего сразу запретили эксплуатацию так как изза ее нагрева масло может и полыхнуть хотя у дизеля с температурами не так здорово как у бензина думаю поэтому я спокойно катался все это время. Я понимаю что вероятность пожара не 101 процент но ну нах такие опыты. В общем пообещали еще отмыть . Повезло что еще на ремень ниче не попало, сняли шкив, ремень скинули вроде все чистое. п.с пока ехал домой мелькнула мысль: не полез бы я на втягивающее смотреть и не увидел бы ничего