Никола88

Меня настораживала вот эта фраза "Когда получим ваш платеж, мы начинаем устраивать материалов и производства, это займет от трех до пяти рабочих дней". Получили деньги и только после этого начнут производство? Я так понимаю в наличии их нету. А делать лично для меня 1 экземпляр они врятли будут. Получается только для оптовиков?

Так никто ни кого за уши и не держит. Вот только за такие деньги ничего подобного вы не возьмете. А так альтернатив масса, причем в наличии: форд, киа, хендай. можно и еще дороже пойти - лендровер и т.д. Ну не бывает так, чтоб дешево, качественно и быстро. Как минимум одно из тех должно страдать.

Этот автомобиль из дилерского заказа. предварительный договор заключал уже с вином и на 40 статусе. знаю что на 40 статусе с 17 марта. ну а вин я думаю присвоили еще раньше. А вообще я не думаю, что проблемы с качеством КПП или чего то еще. Я подозреваю, это мощностя Автотора не справляются и косяки с логистикой. Машины поступают, но очень медленно. Сами посудите, сроки поставки сдвинули почти у всех, не взирая на тип двигателя и коробки передач. Я просто знаю как у нас из за бумажной волокиты срываются государственные программы по строительству жилья, снос тятиэтажек и вообще любое строительство.

Ну вот и мне позвонил манагер из Мэйджера. И сообщил тоже, что и все остальным ждунам "дизельных автоматов" поставка сдвигается примерно на месяц. До сегодняшнего дня, срок поставки в салон был 20 июня. По новой версии в Автотов машина попадет в середине июня, а в Мэйджер уже в середине июля. 40 статус с 17 марта. А про то, что я заказывал в Автомире еще в январе, даже и не узнаю больше. т.к. месяц назад там все еще был 32 статус.

Солидарен

Уже оценили :(/>/> http://finsecret.ru/blog/auto/dizelnyj-sportkar-gibrid-ot-peugeot/ http://www.pickup-auto.com/pickup/statii-pickup/analitika/612-analitika/862---------10-- http://newsukraine.com.ua/news/334724-tvr-vypusit-dizelnyj-sportkar/ http://news.drom.ru/Mitsubishi-Lancer-Evolution-17925.html

Если не ошибаюсь 235/50R19

Судя по фото, там тоже есть слот для карты памяти. Исходя из этого можно предположить, что считывание навигационной программы происходит именно с карты памяти. У меня, когда был КПК на нем была установлена IGO 2006 интерфейс прикольный, но нет ни корпусов, ни строений, ни дробей. Тоесть допусти найти до 6, корпус 3, строение 2 будет затруднительно.

Да к Антаре подходит. Вопрос Русского языка и наших навигационных программ остается открыт. В описании написано, поддерживает более 20 языков. Каких? Тех где есть официальные представительства компании ACR? России, к сожалению там нету.

Мне все-таки кажется, что Zenec это немного другое. Оно и внешне отличается от всех Навипилотов, Фантомов, интор, родроверов и тд. Хотя могу предполагать, что Немцы делают так же покупают, в Китае готовые ГУ и дорабатывают программное обеспечение. Но это только мое предположение, мало информации о Zenec. Может, кто в курсе и поделится?

Если это ГУ стоит в пределах 35 тр. то это и есть конкурент фантомам и навипилотам. Смутило 2 момента: везде пишут корса, астра, зафира и не слова про антару, странно. И отсутствие, как я понял Русского языка. Да и еще интересует вопрос, возможно ли использование наших навигационных программ?

Одну такую дизельную Антару еще в январе видел в Арманде, но с рамками под номер Кунцево. Манагер тогда сказал, что это не на продажу, а для демонстраций и показу журналистам. И насколько я понял, она была чисто корейская бес досборки в России.

Насколько я понял, двоим счастливым обладателям новых Антар с доп пакетом и отсутствующим тачем салон вернул 33т.р.

У меня на Альфе вместо противотуманнок стоят линзованные модули ближнего света Hella. На многих седанах это болезнь, при попадании влаги на нагретую от лампочки противотуманку стекло лопается и фактически ПТФ становится расходником. Цена вопроса, чуть больше оригинальных ПТФ, при установки пришлось немного поколхозить с креплением в бампер и со шторкой перед линзой, чтоб убрать освещение обочины и получилось ровная световая линия. На выходе получилось из за линзы стекло не греется и не лопается, эстетически не отличается от оригинала, светит лучше, чем оригинал, более проще и безопасней для встречного транспорта установить ксенон.

На вкус и цвет фломастеры разные (с). Вы в какой стране живете?? Вы хотели купить Китайский аппарат, не произведенный в Китае, а именно Китайский, за 3 копейки и получить качество высокого уровня? Говорите привезенный от туда стоит 12 тр.р, а у нас уже 35? Вы посмотрите на все ценообразование в нашей стране, одежда, техника и т.д. На всем делают накрутку минимум 2 конца. С этим ничего сделать нельзя и обвинять в этом тоже никого нельзя, таков наш рынок, такова наша экономическая модель, по другому у нас заработать невозможно. На данный момент аналога нету. Поэтому есть всего 2 варианта либо брать либо не брать. А вообще форум для того и существует, можно было договориться с кем нибудь у кого уже стоит подобное устройство и посмотреть воочию, чтоб не брать кота в мешке. я думаю люди с радостью откликнулись на такое предложение.

Интересующие вас вопросы можно задать здесь http://www.antara-club.ru/forum/topic1293.html?hl=Phantom Также помимо Phantom есть NaviPilot, INTRO, SKYROVER и что то еще. Но по сути это все одно и то же головное устройство произведенные в Китае и доработано в России путем приложения к ней флэш карты с навигационной программой или несколькими навигационными программами, возможно, что то перепрошито, но я сомневаюсь. Качество звука, если не меломан и не замарачиваетесь на децибелах, сабвуферах, усилителях и т.д., то вполне сносное. В информативности БК, чтото теряется, но то чем пользуются раз в 5 лет и то не всегда. (если честно, внятно, человек пользующемся подобным, мне так и не объяснил). Цена вопроса от 20 до 38 тр. р. это если под нашим Российским БРЕНДОМ Phantom, NaviPilot, INTRO, SKYROVER и т.д. Если покупать чистого "Китайца" от 10 до 15 тр.р. + 1.5-2 тр. р. навигация. "Китайцы" тоже полностью русифицированы, но если, что поломается предъявить некому будет.

Так в большинстве салонов не в шоурумах не на тестдрайвов их нету. Мне почему то кажется, что GM, что Автотору Антары малоинтересны. В Автоторе предпочтительны другие марки и модели.

Про моего начальника так говорят: Чебурашке все нравится, но он недоволен. (С)

В Автомире на Щелчке появилась тест-драйвовская Каптива, хотя неделю назад еще не было, а опель так и стоит без наклеек весь пыльный уже 3 недели.

А что ж не промолчали тогда? ;)/>

А я белый цвет выбрал, как не странно это будет звучать, из практических соображений. Черный цвет быстро замыливается, после моек и поездок по кустам. А серебро красить сложно, в цвет вообще фиг попадешь. Точнее там оттенок зависит от слоя краски, чуть больше слой и все. либо в перламутр, либо в голубизну. Да и не было никогда белой :rolleyes:/>

Радоваться надо. машина собрана!! :lol2:/>

Уважаемые любители дизельных двигателей, не пытайтесь здесь кому то, что то доказать или объяснить. Это абсолютно бесполезно. Кроме хамства с Ваш адрес и срача на форуме это ни к чему не приводит.

с 17.03. находится на 40 статусе. Сегодня звонил менеджер из Мэйджера и сказал, поскольку все машины отправляются до Калининграда паромом, а на заводе в Калининграде нет свободного места все Антары идут с задержками и моя машина будет не раньше 20 июня.