Andr475

Позвони им, сотрудники могут поменяться, но не думаю. 937 21 41 Перевести на Опель, сервис. Весной тебя климат достанет... Через две недели буду проходить ТО, попробую поменять прошивку по двигателю(убрать запах серы)...

Тогда, ОЙ!

Номер не изменился. На ТО попросил исправить, сел, все заработало.

На 3.2 Cosmo Premium Plus стоит Navi100 и семь колонок. Звучит убедительно, менять не хочется. На прошлых менял динамики и ставил хорошие магнитолы-лучше не получалось. Ну может быть низа чуть-чуть больше хочется... Ставить дополнительный усилитель и SB не хочу. У жены CD30 на CORS' е, звук не понравился. Поменял передние колонки на раздельные, поставил подиумы, лучше...но хреново. Дело в магнитоле....

Я новую прошивку не заливал, только думаю. А может быть это Евро2-Евро3 ? Тогда может быть и изменение мощности и расхода в лучшую сторону...

Тут уже показывали http://tis2web.service.gm.com/tis2web Указывайте корейский VIN (можно взять у лобового стекла) Вторая буква не O, а ноль. И для двигателя можно увидеть следущее изменение прошивки Исправление в процессе эксплуатации - уменьшение запаха серы.

Михаил! Если номер прикручен прямо к кузову (без прокладки из резины и проч.), то Вы могли повредить лак и краску при закрывании двери. А на Корею, думаю, сваливать не надо-экологичная покраска, с плохой адгезией сейчас у всех.. X-TRAIL http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...852&page=33 Teana http://www.myteana.ru/forums/index.php?sho...c=1081&st=0 CR-V http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4728.15.html и другие... Можете включить поиск по любой машине. Остается только чаще мыть и покрывать воском и убирать дребезг всех внешних деталей. В следующем году дорожные службы меняют хим. реагенты, не в нашей ли ржавчине дело? Хорошее не меняют. P.S.Можно покрасить все у ОД и потолще.

У меня климат с делениями 22-26 (20-28). Прошивку поставили в "Автоцентр Сити", Москва, ул.Антона Овсеенко д15. Все отлично работает весь год! До прошивки шел горячий воздух при сдвиге регулятора температуры даже чуть-чуть. В самом нижнем положении шел холодный воздух без всякой автоматики.

3.2 полностью алюминиевый... http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine стоит на opel vectra,alfa-romeo, saab, проч...

Посмотри тут http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_II_...-TEC.2FE-TEC_II там все двигетели, ищи D-TEC/E-TEC II...

Спасибо. Да, забыл сказать, что данные по скорости и положению выводятся по GPS и без диска по России, но обязательно с диском(хоть Европы).

Если у Вас загорается лампочка масленки с ключом, то Вам пора менять масло. Кстати менеджер ОД этого не знал. Предлагал проверить компьютер на ошибки двигателя. Держали целый час, мои доводы и инструкция не убеждали. Значок обычным способом не сбрасывался, значит неисправность. Масло менял на 10т., загорелось на 16500 (у них можно перепробежать 10%!!!). Позвонили куда-то и сделали. Включаете ключ зажигания и не включая мотора жмете педаль тормоза 5 раз!!! Сбросилась!

Чего Вы спорите, гидрокорректор всегда стоит в фаре. Что быстрей корретировать 1 кг внутренностей фары или 1Т автомобиля? Фишка задней подвески( для 3.2 cosmo prem) -держать дорожный просвет на одном уровне.

А может, будет прошивка, которая позволит это сделать (не USB/iPod)... Ну а в 40 т. входит люк (ну очень удобный-сдвигается одним нажатием полностью, может приподниматься, закрывается шторкой в цвет салона и тонирован) -30т. Другие диски, более симпатичные +5т. А цветной дисплей по площади вдвое больше и смотрится более гармонично. А данные по скорости и местоположению я и сейчас вывожу через тестовый режим. Так что, не очень плохо...

Тут ничего сложного, повреждений нет Поменять лампочку намного сложнее, но в руководсве все описано. И ОД не сможет отказать в гарантии. Нехочу ждать, чтобы машина потеряла внешний вид. Кстати, повторяю, металл под вздутиями не поврежден. Испорчен лак, а краска, как губка, пропускает влагу и перестает держаться. На современном металлике вся защита в лаке на краске.

Сегодня снял накладку задней двери. Крепится на двух гайках по краям двери и 5 пистонах. На хромовой накладке нашел шесть очагов ржавчины (очень маленьких). На двери их нет, есть вздутия. напротив ржавчины. Вскрыл полностью все вздутия - ржавчины нет, чистый металл. Поврежден лак, а краска всегда пористая, прошла влага, потерялась адгезия с металлом и вздуло. Обработал хром и залил дверь и накладку мовелем, поставил все на место и очистил дверь от выдавленного мовеля. Все. Если не поможет - буду делать по гарантии. К тому времени научатся делать и крепить хромированные детали, покрывать большим слоем лака.

Ромарио! Не надо обсуждать все эти навороты на ABS! Если между дорогой и колесами трения недостаточно (одно скольжение), то ни одна система тебя не спасет. Для работы этих систем тоже необходимо трение. Тогда они спасают ситуацию, нет-усугубляют! Спасение в хорошей зимней резине, лучше с шипами!

Алекса! Нашел на форуме каптивоводов следующее... Очень интересно почитать всем эти сообщения! GM ВСЕ ЗНАЕТ! У них накладка режет ЛКП при закрывании. Можно установить резиновую прокладку... На GM и устранять дефект конструкции!!! http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...sc&start=30 А кузов у нас хороший!!!

Алекса! Надо посмотреть как крепится накладка. Если это саморезы изнутри, то может быть просто перетягивают и портят лак металика с поверхностью. А так ржвеет ближе к окнам и краям повехностей...У нас такого нет. Если накладка клеится- то неправильная технология хромирования (тонкий слой). Это сейчас у многих европейцев и японцев. При плотном контакте с дверью возможен перенос ржавчины. Самый простой способ -просто покрыть толстым слоем лака по металику. Но это только для тех у кого нет ржавчины... В таких случаях гарантия или локальная покраска за 2 дня в http://www.chipsaway.ru/. (Это не реклама-просто пользовался). Иной раз дешевле для себя и работы сделать так, чем идти в страховую или по гарантии... Время-деньги... Страхуюсь каско с франшизой...

Поработай ручкой вручную и подольше ... и будет тебе с D счастье... Автомат запоминает последнюю неспешную езду... Этот тип автомата ASIN ставят на многих японцах (тоуота, suzuki... )

Было такое один раз. Заправился на BP на МКАДЕ в воскресенье и при -18 утром затроило (зачетверило) на несколько секунд. Загорелась лампочка ошибка двигателя. Прогрел мотор, лампочка уже не горит. И все. Сеичас запрвляюсь только в будни (кроме понедельника), бензин всегда лучше. Видно проверки по выходным не бывают, а у нас люди находчивые.

Похоже это проблема не пятой двери, а условий эксплуатации, т.е. химия на улицах, мойках. Интересно, а как в других городах с коррозией?

Рекомендую использовать для хрома... http://www.aga-automag.ru/component/page,s...art/Itemid,142/ (Не реклама, есть и другие средства.) Ржавчина идет не из под накладки, а с края. Хром всегда плохо кладется на острые края, тут его просто очень мало. А ржавая накладка становится катализаторм для ближайшей поверхности двери. Очень плохая экономия на хроме и лаке двери... А кто ТАМ знал про коктель Лужкова? Стоит профилактически натирать этой полиролью хром и снять все точки ржавчины на накладке. А в других местах ржаветь не должно. З.Ы.Я у себя затер ржу, теперь не могу найти это место.

Не надо ругать владельцев машин с мотором 3.2, они говорят правду. Проблем с машиной значительно меньше, а комфорта, динамики, электроники... больше! И все работает: люк, навигация, биксенон, омыватели фар, атермальные стекла, самозатемняющиеся зеркала (все!)... Стуков, тьфу-тьфу, нет, двигатель работает отлично, японский адаптивный автомат можно разогнать в ручном режиме и машина полетела... Пока нет навигационного диска по России, но в тестовом режиме бортового компьютера можно вывести 3 страницы информации по GPS. Узнать скорость, координаты и проч... Бери 3.2!!!