Лошак

В автомате это еще прощще :? при резком нажатии педали газа режим кик-даут :shock: сбрасывает передачи вниз и крутит мотор до отсечки :wink: и только там переходит на следующую. Еще замечание автомат адаптивный, т.е. запоминает стиль вождения. Если до этого неспеша ускорялись первое время будет "тупит"

Все регулируется, но обязательно есть инерционность. На синей точку компрессор включен постоянно, что не есть хорошо :)/>/> в остальных режимах включается датчиком t 8)

Такое же было на БМВ, при выключенном кондее в дождь потели окна напроч, спасало включение снежинки и обдув на стекла. На Антаре пока норма t+2, но без дождя

Однозначно 3,2 :wink: по городу обороты около 2 тысяч, значит двигало работает на минимуме нагрузки, плюч запас мощности :)/>/> никогда лишним не бывает, а налоги... ;)/>/> но платить придется

А чем такие не нравятся?

Где то в мануле читал, что при езде накатом бензинка не или почти не подается в цилиндры 8) расход по БК=0. А глохнет только 2,4 или и 3,2. Меня сия чаша :)/>/> пока минует, пробег правда 400

У нас тоже много, но за 20 км себе спокойней. На свечках проехал два ТО а это 30т.к. До этого менял через 11

Кстати у меня в договоре был отдельно прописан как доп черненький, а так грят беленькая овечка а не Антар

Согласен, сам к ним езжу :wink: за город 20 км

Небольшая поправка мне кажется :shock: НАКАТОМ на малой скорости

На Лансере была такаже фигня, мотортест показывал пропуск зажигания в одном из цилиндров, потом забил, но свечки на замене оранжевого цвета. А заправки то поменяй, похоже на твоих бодяжат. :twisted:

И это правильно, в топку, если уж необходимо добавьте адаптер для зарядки в заднюю розетку

Тройник дело хорошее, но где его разместить :shock: а шнурок скорее всего будет болтаться, если снять кредл :cry: на Лансере поставил антирадар над зеркалом и шнурок от освещения, навигатор слева от руля на торпеде и не мешает в движении. В антаре хочу КПК тоже слева от руля, пробовал по центру :? не фонтан

не совсем, подключат шнурок питания к бортовой сети

Записался на сервис под установку КПК с навигацией, а то очень неудобно от существующей розетки прикуривателя

Ну если зарядить на всю ночь в -45 :wink: тогда уж лучше прям на заправке и пистолет в бак :lol: прикольно будет. А вебасто надо зарядить чтобы прогрел к приходу хозяина :wink: Ямал он думаю вряд-ли нагрел

Но есть же и другие варианты типа вебасто :wink: хтя первоначальный взнос поболее будет, зато потом включит и нагреет к вашему приходу

Не совсем так, ставится дополнительный блок обхода иммобилайзера

Попробуй в настройках фотоаппарата, там должно быть

В подстаканники в любой на средней консоли. У Опеля такие стаканчики для курильщиков во всех последних моделях 8) чтоб бросали курить. Из допов дефлекторы на окна не заказывал, у нас не берут и пожимают плечами с грустной улыбкой

Еще раз поздраляю, и пожелание, чтобы небыло повода писать в ветку о первых неприятностях

М-быть 3,2 и обороты держит 2000. А работает четко по манулу, при обгоне сам восстанавливает настройки, после торможения :wink: начинай сначала

Поздравляю всех :lol: пошли косяком как на нерест :wink: . Катаюсь 4-й день, одни положительные эмоции

Перечитал еще раз всю тему :shock: Выше народ говорит о каком-то обслуживании АКП замене масла "наших" механиках :evil:/>/> Вы о чем? Если на Лансере можно было посмотреть хотябы уровень масла в коробке то в Антаре :?: Кстати на Корсе в сервисной книжке ни слова об обслуживании даже МКПП. Может кто поделится соображениями, а то сервисную еще видимо долго ждать

Автомат :evil:/>/> его тоже нужно чувствовать как живой самонастрваемый организм и твой ПОМОЩНИК, один или несколько раз прокатившись вряд-ли ощутиш его прелесть. Но если полюбищь то навсегда. И круиз-контроль, ведь Антара не просто городской автомобильчик, он ведь предназначен и для путешествий, может для кого то и небольших. Вчера прехал на круизе около сотни, расход на сотне 7-8л, обороты 2. Первый автомат взял под напором жены и не жалею, а советую