Panda_new

Хотелось бы посмотреть, как Вам в салоне этот отстой впихивали. Может плохо сопротивлялись?

А Вы сравните цену, за которую купили свою Антару, с ценами ее одноклассников чисто немецкого происхождения в сравнимой с Вашей Антарой комплектации. Можете сравнить с ее корейскими одноклассниками из концерна Киа-Хендай. И все станет на свой места с экономией корейского отделения GM. Вот коллега Ромчелло, например, не готов доплачивать 300 т.р. за индикацию климата, как в Санта Фе.

И на ценник посмотрим. Думаю, что желание иметь полноприводный среднеразмерный кроссвер с полным набором всяких возможных опций и ништяков по цене седана среднего класса немного охладится.

Вот ведь угораздило народ попасть на продукцию корейского отделения GM! Мои соболезнования. Хотя всё можно исправить. В том же салоне обменять этот корейский недоОпель на Мокку. И будет и климат лучше, и материалы внутренние... И забыть Антару, как страшный сон

Вы когда телевизионные каналы хотите переключить тоже сначала выключаете телевизор? Кстати, если мерзнете с кондеем, то он-то как раз кнопкой и выключается. Своей собственной. Включается тоже этой же кнопкой. Даже если включен автоматический режим климата. А Вы когда собираетесь заглушить двигатель и закрыть авто магнитолу тоже кнопкой выключаете? Тогда в соответствии с Вашей логикой ручку вентилятора воздуха ставьте в положение "выключено" прежде, чем заглушить двигатель и тогда точно всё выключите. В том числе и авто климата.

Сделать-то было нетрудно. Кондей, например, так и отключается. Нажатием на кнопку. Просто там логика другая. Вы когда и зачем автоматический режим климата отключаете? Если постоянно доверяете климату, то один раз нажали и забыли. Если не устраивает что-то, то начав регулировать вручную скорость вентилятора авто климата и отключится. При этом при регулировке температуры автоматический режим не отключается. По этой логике допускается, что кто-то решит вручную подрегулировать температуру, которую должен выдавать климат в автомате. Ну, а если просто руки чешутся что-то нажимать, то какая разница куда жать и какие ручки крутить. В чем неудобство и дискомфорт?

Именно так автоматический режим климата в Антаре и отключается. Трогаете ручку режимов вентилятора - значит включаете ручной режим. Соответственно "Auto" выключается. Мануал почитайте в разделе "Поддержание микроклимата"

Вот здесь http://www.antara-cl...__цепи__st__200 пост №215. Его автор имеет непосредственное отношение к техцентру ОД. А проблема обсуждается задолго до появления нового ПО. Больше года назад...

Это цена за 1 шт.

Во-во. Чтобы войти с планшетника предлагают обновить Оперу и сам вход на форум блокируют своим разводом. Хорошо бы разобраться...

Во-во! Именно там на Академика Глушко я и ставил, и снимал с учета... Это развод налоговой. Всё им присылают из ГАИ вовремя и правильно. Если есть возможность содрать налог за две машине сразу, чего бы не содрать. А вдруг оплатит? Ну, а придет с разборками - отменим и скажем, что ГАИ косячит...

Вот именно поэтому у меня большие сомнения относительно умеренности аппетита 3.0.

По поводу умеренности аппетита, поживем-увидим. А электроручник - это да! Для машины с АКПП вещь просто незаменимая. И главое очень часто применимая на практике... :D:/>/>

А каким образом мягкость/жесткость настроек подвески кардинально меняется от смены марки производителя резины и от конкретной его модели? При том, что все типоразмеры одни и те же? Ну, как-то еще можно было бы понять, если более низкий профиль был заменен на более высокий. Ну, а когда данлоп 270 235-55-18 vs хакки сюв 235-55-18?

Мне тоже манагер ОД рассказывал про адатацию дизеля к России через отсутствие сажевого фильтра и что-то там про доработку топливопроводов. Информация у него, якобы, после технического тренинга, который с ним проводили представители GM.

Шарашкина контора не Опель. А великий и могучий концерн GM...

Точно! Свою сдавал в трейд-ин вмесе с зимними колесами уже прилично поюзаными и с потерянными шипами. Наличие второго комплекта колес и какие-либо другие причандалы и допы абсолютно никак не цену подержаной машины не влияют. Собственно, и при продаже с рук нормальный покупатель не будет смотреть ни на второй комплект колес, ни на что другое, чтобы выложить денег больше, чем машина стоит реально по рынку. Что без вторых колес, что с ними. Если сдавать машину по трейд-ин в момент заказа у них же новой при условии падения продаж на аторынке или же при заказе не слишком продаваемой модели или той модели, которая есть в налчии и произведена в предыдущем году, то потери в цене от сдачи в трейд-ин на заметите.. Если они вообще будут. Здесь надо с продающим новую машину манагером идти к трейд-инщикам и говорить, что стоимость сдаваемой машины надо зачислить в счет оплаты новой.

Ну, не всегда и не везде. Могут оценить существенно ниже рынка машину, которая не отличается большой ликвидностью на вторичном рынке и если при этом покупаете новую машинку, за которой выстроилась очередь. Три года назад в разгар кризиса обменял Астру через трейд-ин на Антару. За Астру зачислили практически ту же сумму, за которую я ее продал бы сам через многочисленные объявления, осмотры, торги и прочие тёрки.

А главное, зачем? Те, кто всю жизнь воруют и живут за счет других, тоже были чьими-то детьми. И воровать они стали не с рождения, а постепенно взрослея откуда-то и от кого-то всё это впитали. Сейчас растут наши дети. Они тоже что-то и от кого-то впитывают. Вопрос: от кого и что именно?

Во-во! Очень распространенное явление. Главный принцип: "Ищу зарплатодателя. Работодателей прошу не беспокоить"

Тут очень много писали и пишут про криворуких дилеров, у которых работают наши соотечественники и которым по фиг качество своей работы. Виновать GM. У нас есть много врачей, поступивших за взятки на лечфаки и за те же взятки его окончивших. Как умеют, так и лечат. Точнее, не умеют, но пытаются лечить. Тут у нас Минздрав виноват. Какие и как еще у нас специалисты готовятся, то же понятно. Виноват Фурсенко. Кто и как у нас ремонтирует дороги - всем хорошо известно. И кто виноват тоже. Почему тут много обсуждается качество сборки авто у нас в России, тоже понятно. Думаю, что понятно и почему это качество сборки отличается от качества сборки в Европе. Из тех же самых узлов и агрегатов. Ну, тут, пожалуй, Путин с Медведевым виноваты. Так с какого перепугу наши футболисты должны упираться рогом и рвать жилы? Есть еще один Фурсенко, который будет виноватым. На пару с Мутко и самым выскооплачиваемым тренером на Евро-2012. Можно продолжать и дальше. Но до тех пор пока мы все не поймем, что страна - это мы сами с нашим отношением к друг другу, к качеству своей работы и ответственности за нее, к тому, что каждый их нас оставляет вокруг себя и после себя, мы всегда будем находить виновных в собственных бедах, созданных нами и нашими же руками. А кто нам должен объяснить и разъяснить всё это? Власть? Государство? Сами до этого ни в жисть не додумаемся? А так, сама идея валить за кордон, на нова. Ее с успехом в Европе реализуют арабы и прочие иммигранты их тех стран, в которых они сами ни хрена не создавали и создавать не сибрались. А на хрена, если в благоустроенной Европе можно жить на пособие или промышлять криминалом. И вот мы стоим перед выбором для своих детей. Валить им за счастьем за бугор или строить его самим на той территории, которая называется Родиной. А еще можно вообще всем свалить. Пусть одни чиновники тут остаются и воруют друг у друга. А мы там в просвещенных Европах и Канадах будем издали любить Родину и ностальгировать по ней.

У него дизель. На топливе экономит.

Есть хорошее выражение: я люблю свою страну, но ненавижу государство. Во всяком случае, неплохо бы понимать, что это не одно и то же. Что должна страна своим гражданам - оставим без комментариев. А вот государство будет именно таким, каким его сами граждане и создали. И к рулю государства у нас прорвались отнюдь не пришельцы из вселенной, а наши с вами соотечественники. Которые тоже считают, что именно государство что-то им должно в виде доверенного им бюджета, а не они своей стране. А Вы уверены, что раздав нашим гражданам с рождения по наделу земли и выделив подушевую ренту от продажи углеводоровод, мы все заживем счастливее? Может быть. Тогда многие вообще работать не будут. Как, впрочем, и сейчас. К сожалению, заразившись несколько десятков лет назад западным потреблятством, многие у нас в стране теперь считают, что им должно только государство. Ну, а уж они сами ни ему, ни своей стране абсолютно ничего не должно. 13% в виде НДФЛ и отойдите и не беспокойте.

Мы очень часто сами хотим обманываться и быть обманутыми. А отсюда и то самое чувство...

А после ЧМ по хоккею этот вопрос не звучал?