Duha

у GM вообще-то полноценная 3-х летняя гарантия на всё, не надо путать с хундаями.

когда заказывал спросил манагера про регламент обслуживания 2.4, на что он ответил, что с какого-то числа и года ТО положено через 15000 или раз в год (Дженсер Люберцы)

при этом с серьёзным видом говорят, что если кто-то купит за углом такую-же реплику в 2-3 раза дешевле и поставит себе на машину, то будет снят с гарантии на подвеску

да ладно, люди на реплике по 3-4 года отъездили и ничего

может просто еще рано?

Блин, в договоре написано, что цена может быть изменена продавцом в одностороннем порядке. Мелочь, а не приятно. Буду ждать звонка менеджера.

в принципе предполагал что не бесплатно 3-й год гарантии добавят, но цену подняли не с 1-ого апреля

Сегодня посмотрел конфигуратор http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mas...ator.html#/trim и увидел,что на антару энджой подняли цену на 20 000,00. А если машина заказана в конце марта , то и при получении она будет дороже? (Менеджеру позвонить не могу, его визитка где-то дома)

да вроде не шутка http://www.opel.ru/owners/garantiya/vopros...-garantiyi.html

ну не знаю, читал я условия гарантии на корейцев, ну очень там много ограничений

по утверждению манагера на машины купленные в 2011 году

у кого остальных? у всех немцев и французов два года

У GM в кредитных партнерах только райфайзен и сбер, но скидка почему-то только через райфайзен

А я не боюсь, потому что за два года гарантии на астре поменял термостат, руль, опорник стойки, заслонку рециркуляции, поджопник водительского сиденья и что-то еще. И все без лишних споров и обсуждений.

мне в Дженсере сказали, что Опель вроде как с 1 апреля должен ввести 3-х летнюю гарантию (как Шевроле). Завтра проверим.

я считал ради интереса кредит: при первом взносе от 60% справка о доходах не нужна, поэтому гасить кредит можно любыми суммами. мне кажется,что при безналичных расчетах считают как-то по-другому.Для примера, предыдущую Астру машину оплачивал безналом по хитрой схеме через организацию (для меня это было дешевле на 5%), после зачисления денег и оформления машины на меня, мне еще зачислили 10000 на мой счет, с которого потом списывали за прохождение ТО

скидка в 30000 при покупке за наличные, под кредит райфазенбанка скидка 50000, при этом взымается комиссия за открытие счета 5500 рублей, но погасить можно хоть на следующий день (на том же астраклубе многие так делали еще год назад)

в дженсере в субботу точно были 3,2 космо to Evpatiy точно были 2,4 на ручке 2010 года, я искал автомат - предлогали ручку

трэйл внутри немного уныл по качеству пластика, сзади места меньше, но багажник конечно огромен. но ценник не гуманный сейчас на него

кстати на ручке еще недели 2-е назад можно было найти в наличии 2010 года, со скидкой про то, что 2,4 не выпускали год не знал.

В наличии машины у всех практически дилеров отсутствуют, хотя в Дженсере в субботу было две штуки 3,2 космо 2010 г.в. В "Автомире" мне обещали привезти через 4 недели , но к этому салону у меня нет доверия , да мне и не нужно так рано. Отсутствие спроса я вижу в количестве проданных машин, а по статистике в прошлом году было продано что-то вроде 13000 Х-трэйлов, 11000 Аутлендеров , 6000 Пежо 4007 и 4000 Антар

на данный момент 2,4 АТ стоит 973000, дешевле ничего нет, а спрос небольшой. Так что не факт,что после рестайла увеличится спрос

за бугром 2,4 уже рестайлинговая продается http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/perso...ator.html#/trim

правильно, это же гольф с чуть большИм клиренсом

В России обновленная Антара вряд-ли будет стоить 32270 евро, её просто никто не купит за такие деньги. Но рестайл всегда растёт в цене, по примеру Ниссан Х-трайл ( который я хотел покупать) после рестайлинга подорожал в среднем на 150-200 кило рублей в каждой комплектации. В субботу заказывал Антару, спросил у менеджера, что будет с рестайлингом. На что получил ответ, что начнут делать только осенью и однозначно подорожает