Duha
-
Постов
226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Duha
-
И не читай, там сломась всё, что может сломаться. Если честно то заипали эти бредни ни о чем, отказался и молодец, катай свой НФ с Иксом и объежай на них лексусы и бумеры. Не купил и слава Богу, меньше нытья на форуму будет. "Пастернака не читал, но осуждаю"
-
Ну у Икс-трейлов до сих пор ржавеет 5-я дверь, стучат опорные подшипники и очень у многих проблемы с вариатором.
-
или на ниссан клубе: http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=58
-
Сам выбирал между Антарой и Икс-трейлом, выбрал Антару (правда 2.4). По иксу есть очень интересные темы на их клубе (особенно про 2.5 M-CVT) : http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8241 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=12141 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showforum=83
-
а стоит-ли 92 лить?
-
Какой хоть город то ? У меня расход 14 пока получается.
-
Поздравляю! У меня такая-же.
-
Чую одним местом, что будет как с рестайлингом Икс-трейла : плюс 100-150 тыс. рублей к каждой комплектации
-
с завода такую получил, машина 2011 г.в.
-
похоже на то, у меня можно отдельно противотуманки с габаритами, можно свет в режиме авто
-
почему это?
-
как это ни странно, но не в отдельных
-
Самому не смешно? На дороге этот символ можно встретить раз в три дня.
-
очень серьезная работа проведена :)/> если человек несет херню, про то , что его переднеприводный NF 2,4 на автомате уделывает задний привод 525 и/или is250, то о каком обнулении БК на ходу может идти речь?
-
а он и не соклубник
-
видимо не у всех
-
ну тогда это точно прокладка на бумере не очень, ибо передний привод менее пригоден для драга по прямой
-
да ну нафиг, NF объезжает is250 и бумер 525, у Антары шансов нет
-
не совсем в тему сравнивать турбомотор с ровной полкой крутящего момента с 1500 оборотов и атмосферник, даже 6-ти горшковый
-
спорить не буду, ибо не вижу в этом смысла. Я понимаю, что NF это супер кар, но никогда не поверю, что ему сольет is250. Если это произойдет, то только по вине прокладки. Тем более на заднеприводном IS250
-
охренеть :lol2:/> смотрим паспортные данные is250 : момент 252/4800 об. мощность 208 л.с. 0-100 км/ч - 8,4 сек. смотрим NF 2,4 момент 219/4250 мощность 161 л.с. 0-100 км/ч - 10,4 сек На аське за рулем я ездил всего один раз (по МКАДу), на NF вообще никогда, но почему-то мне думается , что кто-то много на себя берет.
-
икс-трейл машина не плохая,подвеска мягкая, багажник просто огромный плюс ящики-органайзеры, НО: 1. проблемы с вариаторами на 2,5 литровом моторе 2. МП3 только на максимальных комплектациях 3. псевдо кожа на сиденьях протирается, а тряпка убога 4. и много еще по-мелочи
-
разводом со стороны ниссана для меня стало то, что после рестайлинга самая простая версия икс-трела внезапно стала 2WD и без ЕСП, но по цене до-ресталовой 4WD, при этом в Украине рестайл подешевел в среднем на 1000 долларов.
-
и роботы из колес не выскакивают , проверял лично
-
это только самым "своим", которые не слышат как стучат задние стойки