melbu

Впервые производителем реализована функция "сломать коробку". Оке!

Так такой ответ и будет. Собираем данные, передаём технарям. А раз так, то зачем в письме негодовать?

http://cs14111.vk.me/c540107/v540107627/4a88/M4cyhEgIQJk.jpg

Так есть же "йа"!

Я предложил четкую рыбу на самом деле. Ну давайте то же соберём подписи, вызовем телевидение. Это же надо, у Опиля подвеска скрипит!

Вы выявили явление, назвали его проблемой и теперь кидаетесь предьявами и требованиями. Имиджу GM ваши проблемы вообще никак не повредят. Не смешите людей. То же мне, нашли чем пугать. Я бы вам посоветовал сменить стиль базарных бабок дядек на что-то более конструктивное. Поймите, автомобиль при движении может издавать звуки, а "скрип", это всего навсего ваша оценка. (Именно в таком духе вам и ответят). Я бы на вашем месте сообщил ГМ о неприятных звуках в подвеске, рассказал бы об обращениях к дилерам, и о том что они затрудняются этот диагностировать. Поинтересовался бы, знает ли GM о данной факте и как намерен её решать. Если они не в теме, то предложите покатать ответственного специалиста. При таком подходе послать вас будет труднее.

А этот какой по размеру вообще?

Не знаю, смотрю он и на антару и на каптиву 3,2 указывает . Но это косяк явный. Еще на авео, но там он часть конструкции с клапаном каким-то. Но в принципе не важно. Попробую купить. Если он по размеру и по конструкции подходит, вкарячу его туда. За такую цену он вполне себе имеет право быть одноразовым.

Деталюга 48 07 949 бак в сборе вакуумный. Exist уверяет что для антары 3,2 По схеме вообще не похоже. Принцип неопределенности Гайзенберга в макромире: Летящее в коллектор масло, это плохо. Но поскольку нечто не мешает ему лететь, то это нормально. Таким образом получается, что масло в коллекторе и сраный дроссель это одновременно, и плохо и нормально.

Да

На моторном щите из капота доступ

Там же три отверстия. Нижнее min, верхнее max. Между минимумом и максимумом 1 литр. Если вы нальете на 2-3 мм выше максимума, ничего плохого не случится.

А тут принимай, не принимай. Не лезет больше семи литров в систему чтобы уровень не превысить. Хотя если под конец процесса слива стартером провернуть, то еще грамм 200 выливается. А то вас удивляет, собственно. 10% это нормальный несливаемый остаток. Насос, каналы системы, на стенках там масла весит немерено.

Мне мешает.

General Motors Company P.O.Box 33170 Detroit, MI 48232-5170

Если был бы регулируемый дорожный просвет, взял бы не глядя.

Я могу занести питицию, например, и попросить подписаться о вручении. Но это реально слишком. Они аккуратно отвечают на все обращения.

ccrussia@gm.com Дженерал Моторз ДАТ СНГ. 123317, РФ, г.Москва, Тестовская, 10

Можете здесь посмотреть на пробку крупно. Или попробуйте из своей пробки резинку выковырять.

не знаю что вам продал ОД, но в родной пробке намертво вклёпанная резиновая прокладка.

Конкретно в вашем двигателе пробка с резинкой. Правда эта пробка считается одноразовой. Да и сальников в двигателе полно и они как-то выдерживают.

Это красиво :super:/>

Это kudan01 просто так говорит. У него новой Антары не было никогда. На самом деле на сезон вполне хватает.

Не у всех этот индикатор вообще активирован. Естественно, на ходимость масла его наличие или отсутствие не влияет. ТО и замена масла жестко не связаны, как теперь выяснилось из достоверных источников. Поскольку на 15 т (45 75...) дилеры меняют только масло, а всё остальное проверки, то можно считать что и у нас ТО реально каждые 30 тысяч.