melbu

Мда. В строгом соответствии с ПДД, дедуля должен был там погибнуть. Менты не говорили ни чего, типа - "зачем на встречку уходил?"

Это сертификаты с номером, которые свидетельствуют факт того, что GM подтвердил допуск данного масла. Выдаётся он производителю масла. Это не имеет отношения к конкретному продавцу. К конкретному продавцу имеет отношение кассовый чек.

На самом деле идеальная машина для путешествий должна иметь регистратор и радар-детектор скрытой установки, чтобы не реагировать на подобного рода региональные странности законодательсва. А вообще, всяких особенностей в законодательстве европейских стран чуть больше, чем до фига. Например в Латвии запрещено движение по трамвайным рельсам. Не в смысле, по путям, а именно по рельсам, когда колёса непосредственно по рельсам катятся. И штрафчик заботливо предусмотрен за такое преступление против человечества. Так что будете в Риге, не лохонитесь.

Логичнее было бы тогда запретить выкладывать видео на ютьюб, чем лишать граждан иметь при себе беспристрастного свидетеля.

Можно отказать в гарантийном ремонте, в случае. если неисправность является следствием несвоевременного технического обслуживания. Т.е. если двигатель стуканул, то дилеру нужно будет убедительно доказать, что если масло поменяли бы 500 км назад, этого не произошло. Сами понимаете на сколько это перспективно. Но конечно, если проводить техническое обслуживание вовремя, на душе будет спокойнее.

По закону у них есть до 40-а календарных дней на всё про всё от момента, как вы сдали машину в сервис. Этот срок включает диагностику, согласование гарантийной замены, ожидание агрегата и сами работы по замене. Спустя 40 дней вы имеете право на расторжение сделки или замену автомобиля. Уточните в ЗоЗПП Сами понимаете, для сервиса там работ на два дня. Ну пусть даже на 5. Остальное от них не зависит. А платит за всё GM. Я бы на вашем месте обозначил свои намерения следовать строго по закону. В ответ можете рассчитывать на печеньки или даже на более существенные ништяки. У нас тут на форуме человеку дали Кадилак в качестве подменного авто. Никаких технических последствий от замены двигателя у вас не будет. Юридических то же. Кстати, это уже далеко не первый тотал движка для 2,4.

За день человек проходит перед несколькими десятками видеокамер. А если его снимет видеорегистратор из автомобиля, то кошмар - кошмар.

Что значит "слетел с гарантии"?

Что то я задумался, клубни, на тему хлопот по своему ведёрочку на ближайшее будущее. Как я уже писал выше, соточку мы уже перевалили. За годы предыдущей эксплуатация поломались и были заменены следующие детальки: 1 .Кардан по причине кончины подвесного подшипника 2. Насосик омывателя фар 3. Сайлентблоки передних рычагов (и может ещё какие резинки) 4. Тормозные диски. Хочу прикинуть ближайшее будущее У меня есть лёгкие постукивания в рулевом. Даже не постукивания, а перекаты какие-то. Это единственное, что меня беспокоит. Сервистникам говорю, а они не чувствуют ничего. Если предположить ,что это рейка, стоит ли любить себе моск с переборкой, или разориться сразу на на новую рейку? Амортизаторы пока живые. По ощущениям никаких проблем нет. Но на сколько им пора сдохнуть? Цепочка ГРМ пока не гремит и лампочки не светятся. Интересно, доколе? Не знаю, что ещё может подойти в ближайшем будущем. На этот год из дополнений к ТО у меня запланировано замена масел в трансмиссии и коробасе, сход/развал, ревизия днища на предмет коррозии, отгнивания креплений чего бы то нибыло и потёртостей всяких шлангов.

Да, салончик у паджеры так себе. Но едет автомобильчик очень приятно.

А зачем вы даёте ссылку на свой почтовый ящик?

Дизельный двигатель тяжелее чем V6.

Совершил невольный прорыв Шейцарско-Автрийской границы. Это у меня врожденная привычка на уровне генов. Ничего с собой не могу поделать. Знак STOP. За 10 метров перед ним стоп-линия. Я остановился перед линией. Выходит шкет в форме, машет рукой, типа проезжай. Я проехал. Австрийцы встретили как-то не по доброму. Оказывается он рукой махал, имея ввиду не "проезжай", а "подъедь ко мне поближе", ему в лом переть до меня своими евро ногами 10 метров.

Масловар из BMW сервиса наглядно на открытом эксперементе показал, что не все масла "одинаково полезны". И именно неподходящие масла ведут закоксовке, к нарушению циркуляции масла, к задирам и тому подобным неприятностям. При этом он ничего не продаёт, кроме своих услуг по диагностике и ремонту автомобилей. Он ,прошу заметить, не выступает с проповедями по всем автомобильным форумам. А теперь посмотрите на вашу деятельность: На всех автомобильных форумах либо вы, либо ваши подельники. Везде один и тот же уровень аргументации. Какие-то свидетели, которым явилось чудо. Неспособность квалифицированно ответить на технические вопросы. Результаты представленных исследований я комментировал подробно, например тут. Сеть распространителей типа "из рук в руки". Я для примера фоточки торговых точек в Москве с официального сайта: ООО "ПТД" http://www.suprotec.ru/img/msk/m18.jpg "Техцентр на Бауманской" http://www.suprotec.ru/img/msk/m147.jpg "АВТОСЕРВИС на Бакунинской" http://www.suprotec.ru/img/msk/m183.jpg ФГУП СЗА http://www.suprotec.ru/img/msk/m187.jpg ООО "Авто-СТОП" http://www.suprotec.ru/img/msk/m278.jpg Повторюсь, данные места - официальные точки продаж в Москве. Причем, я не отбирал пострашнее. Это 100% с одной страницы, причем подряд. Можно было бы говорить о технических аспектах. Но всё переходит в плоскость "веры" в новые технологии. Предлагается поверить чужому опыту на слово. Куча людей на земле чертей видели, им то же поверить? По технике я не вижу оснований доверять этому продукту. Способ продвижения то же какой-то с душком. Короче, с моей точки зрения всё это попахивает мошенничеством. Конкретно в том плане, когда рабочему в принципе препарату придумывают дополнительные чудодейственные свойства и продают по неадекватной цене с использованием инструментов "сетевого маркетинга".

Я делаю чисто потребительский тест и не имею никакой выгоды. Ваши идеологи поназаказывали кучу одинаковых тестов в разных организациях, всё ради того, чтобы их адепты ходили и твердили фразу "эффективность препарата подтверждена многочисленными исследованиями". Но на самом деле эффективные свойства не на столько востребованы, а многочисленные исследования по сути одинаковые. Я вам пытаюсь объяснить сей простой факт компенсировать кучей точно такой же бумаги. Многое я прочитал раньше ,чем вы стали тут это всё выкладывать. И именно на содержании этих тестов я сделал вывод ,что препарат в общем не представляет ничего особенного а его система распространения напоминает Герболайф, Амвей и христианскую секту. Есть счастливые истории типа "Я раньше не верил, а после того, как отрыл своё сердце для супротек, моё ведро поехало быстрее" и куча "Фактов" в виде многочисленный исследований. Человек только ради "попробовать" купит три флакончика. В принципе, от него больше никто не ждёт. Вместо кучи исследований ,подтверждающих , что масло с модификатором лучше, чем масло без модификатора, гораздо нагляднее было бы провести сравнение нескольких аналогичных модификаторов. Но, думаю ,это невозможно. т.к. это порвёт шаблоны адептам. Но это невозможно. И дело тут не в деньгах. Просто те кто в теме, прекрасно понимают, что их продукт в лучшем случаи не хуже, конкурентов.

А я всегда пристёгиваюсь. Если на улицу выезжаю без ремня, то чувствую себя как нагишом. Но ,честно говоря, я бы предпочел, что бы оно не пикало.

Мои эксперименты показывают, как реагирует каждое масло на высокую температуру. Там всего два варианта ответа: хорошо vs плохо. Всё. Если кто не доверяет моим результатам, либо идет проверяет сам, а это элементарно, либо идет на хрен. Вы же потоком выкладываете результаты, где масло с модификатором сравнивается с маслом без модификатора. А те кто пишет отчеты, даже подколки вставляют в текст. Я сравниваю между собой масла, схожие по определённому признаку. Например допуск или вязкость. В результате показываю разность между ними. Вы же сравниваете некий продукт с ничем.

Ха Ха Ха Именно въезжая в Австрию я услышал обращенные к себе слова "Хэнде хок". Это было просто незабываемо.

А на какой странице написано, что тригео.... модификаторы трения работают лучше ,чем любые другие? Вы поймите, опубликовать документ на сто с хреном страниц, это не значит, что этот документ подтверждает вашу правоту.

Вам вообще проще простого проверить муфту. Встаньте на покрую дорогу или на грунтовку, сзади поставьте приятеля, затяните ручник до упора и проедьтесь несколько метров. Если муфта работает, то задние колёса не будут волочиться. Т.е. снаружи вообще никто не заметит, что вы ручник затянули. Можете конечно проверить на подъемнике. Только гирлянда по ESP будет гореть после этого. А вообще на нашем форуме был только один случай замены муфты за семь лет.

Там нету самого пункта пропуска, это факт. Но вы же сами прекрасно знаете ,что на внутренних границах у них иногда стоят военные, выборочно останавливают транспорт и т.д. Честно говоря, я не знаю ,запрещено ли в таких местах вести съемку, но предполагаю, что нельзя.

Карлов мост и Саграда Фамилия фотографируют и снимают на видео постоянно, в кадр попадают сотни третьих лиц сразу. Никому пока не взбрело в голову объявить это вмешательством в личную жизнь. В общественных местах нет и быть не может ограничений на фото и видеосъемку. Во многих общественных местах круглосуточно работают вебкамеры. Еще более странным может быть ограничение на использование фото и видеокамеры внутри собственной машины. Ограничения могут быть только в не общественных местах и в местах, где пребывание регламентируется. Например, если это частная территория без свободного доступа всех желающих или режимный объект (например, пункт пропуска через границу). Единственно, я знаю, что в некоторых странах запрещено размещать навигаторы и телефоны на присоску на лобовом стекле. Это такое выражение отеческой заботы о своих гражданах-дебилах. Понимаете ли, если им не запретить, то они залепят всё стекло присосками в три слоя, ничего не будут видеть на дороге, присоски будут отваливаться, граждане-дибилы отвлекаться и будет такое... кровь, кишки и кровавое месево, как у соседей. Честно говоря, о снимающей через лобовуху камере я никаких запретов не слышал. Может они и есть. Сейчас от европейцев в принципе всего можно ожидать. Но как тогда быть со штатными камерами, следящими за разметкой и дорожными знаками?

Цитирую мануал Впереди и позади задних сидений по обе стороны автомобиля расположены держатели крючков (крепежные проушины) для нижних крючков ремней. Подвесить крючки ремней за две крепежные проушины.

На эксперимент, в результате которого не обнаружится разницы между супротеком и любым другим аналогичным препаратом, конечно не выделят.

Есть ода мысль не очень обмозгованная, хочу мнение людей знать, которые представляют о чем речь. Тема про андроид-головы карпат3 под опеля с трапецивидным посадочным местом. Экран при этом находится на самой голове, что в общем низковато. Обидно, что козырное место сверху при этом занимает скудный штатный дисплейчик. Я так понимаю, по железу все головы линейки примерно одинаковые. Отличаются испольнением морды, набором проводов и прошивкой канмодуля. Если это так, то наверное можно: Вариант 1 Взять опелиный карпат3 и вместо штатногопосавить внешний дисплей, разместив его на штатное место .Чем занять освободившееся место, это вопрос десятый. Вариант 2 Взять карпат3, предназначенный для каптивы (18109). Дисплей от carpat3 установить в родную рамку от родного цветного дисплея (размер видимой части 143х80) либо альтернативную рамку (размер видимой части 157х85). На место штатной головы изготовить рамку и разместить на ней нижнюю часть от carpat3 с допиливанием и покраской. Если размеры позволят, можно попробовать внизу поместить штатный дисплей GID. Ну, это уже, если сильно повезёт. Попробовал задать вопросы производителю по поводу совместимости канмодуля, размеров дисплея для каптивы... Но там продажники тупо дали мобильный телефон установщика, который не в теме (я не ставил, нужно смотреть, бла-бла-бла). На их форуме то же никто не рвётся отвечать. Кто что думает по этому поводу? Или может у кого есть мыло какого ни будь техноря из редпауэра ,который мог бы прояснить картину. И еще такой момент: каптивовские балалайки есть в наличии, опилиных нет.