Vovka++
-
Постов
971 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Vovka++
-
сегодня вечером или завтра попробую и напишу
-
Диски очень похожи на реклику модель что-то вроде ОН? - 08. Так что можно связаться с дилерами реплики и спросить какая нагрузка на эти диски такой-то размерности.
-
Вот я и говорю: откуда идея об отсутствии "запаса по весу"? Какому идиоту в GM могло в голову пришло закупать не одинаковые диски, а для каждой модели свои без запаса по весу? Закупать отдельно диски для астры, отдельно для инсингии, отдельно для антары и т.д. - никто не будет - это лишние затраты. Слово есть такое - унификация. А при производстве машин - это = удешевление. Так что я абсолютно уверен, что диски одинаковые по остальным характеристикам, выдержат по максимальной нагрузке, что корсу, что антару. Однозначно.
-
Вы правда думаете, что Opel выпускает сам колесные диски, причем на каждую модель - выпускаются диски с особенными параметрами максимальной нагрузки, даже если остальные параметры дисков у разных моделей авто совпадают?
-
Наоборот! :crazy:/> Даже если мы определимся максимальной цифрой для антарика (максимальный вес включая рабочие жидкости, груз, водителя и пассажиров деленные на 4), подходят ли или нет диски для антары мы не узнаем - данных, которыми промаркированы диски пока нет. Т.е. плясать все равно нужно от маркировки дисков. PS Допустимая полная масса, кг 2272
-
Давайте сначала: однозначно в какой момент появилось? Или однозначно основывается на данных, которые были "где-то вычитаны"? Прежде чем кого-то пугать проблемами и говорить "однозначно", давайте дождемся цифр. Которыми промаркирован диск. И тогда уже будет "однозначно". А до этого момента - это так - под пивко поболтать ни о чем.
-
Мало вопросительных знаков. С одним знаком вопроса очень сложно понять - утвердительное это предложение или вопросительное. Если вы не хотите покупать эти диски - не покупайте. Если хотите - покупайте. Я вас не уговариваю сделать ни то, ни другое. Но пока мы обсуждаем сферического коня в вакууме - вы сами сказали, что максимальную нагрузку, которая промаркирована на диске вы не знаете. Но "вычитали", что она 500 кг. Я в свою очередь говорю, что на мой взгляд там должна быть цифра большая, удовлетворяющая и условиям использования дисков и на Астре, и на Антаре. А разрешить вопрос очень легко - задать вопрос продавцу.
-
Погодите! Все не так страшно! Никто не делает диски под вес авто. Диски делают универсальные, а отличаются они конструкцией, рисунком ЦО, ЕТ, и. т.д. и т.п.. Т.ч. на каком авто стояли диски - не важно.
-
А чем-то продолжилась история, которую обещали поднять после НГ про мобил..?
-
Не понятно, зачем имея такие понты ты купил Opel, а не грандов. :)/>
-
Никому не интересны чьи-то данные. Тем более человек, имеющий мозг, может скрыть все лишнее, прежде чем выкладывать какие-то данные. Цена за ремонт в сантиметрах, вместо рублей означает, что меня хотят наипать. Когда человек неоднократно отказывается назвать конечную сумму за ремонт - тем более.
-
О каком конкурентном преимуществе можно говорить, если боятся выложить заказ-наряд? Все эти разговоры про "конкурентное преимущество" и про то, как легко увидеть цены на сайте - разговоры в пользу бедных!
-
Дык, я про то и говорю: либо кто-то в руководстве феерически подворовывает, либо исключительно нерациональная расходная часть. В любом случае, цены на шиномонтаж выше цен официального дилера Chevrolet/Opel - это просто катастрофа в нынешних условиях. Привлечением новых клиентосов доп. услугами проблему не решишь.
-
И 30% с такими ценами - это не повод для гордости, а совсем наоборот.
-
Дружище! Как только вы купите этот форум или хотя бы эту тему, вы сможете устанавливать ваши правила в ней. А пока он остается открытым и свободным, любой может комментировать ваши, уже не первый раз странные, предложения. Особенно с точки зрения математики - вы с ней похоже сильно не в ладах. Понятно, что мы мешаем вашей рекламе, но это уже издержки свободного сервера. :D/> Если вы хотите опровергнуть мои некорректные расчеты по последней фотографии, вы можете выложить сюда заказ-наряд по этому ремонту, и все увидят, какие у вас низкие цены. И все обязательно поедут именно к вам, а вовсе не к множеству ваших конкурентов, которые занимаются выправлением вмятин без покраски уже многие годы.
-
В рамках пятиминутки занимательной математики на Антара-клубе: диаметр 1-рублевой монеты 20,5 мм, т.е. она закрывает площадь ~3,3 квадратных сантиметров.
-
Если считать, что на последней фотке вмятина диаметром 10 см. то площадь будет 3,14*5*5=78,5 кв.см., т.е. 78,5*1000. Т.е. цена за выправление будет больше 2к$. Чо, нормальный бизнес! :)/>
-
Как интересно! Уже не первый раз слышу за последнее время вопросы про масла Mobil. Похоже тема актуальная сейчас! :)/>
-
Ставил радар в разные места - все работает. Стекло конечно является препятствием, но не столь уж важным. А у брелка от шлагбаума - просто слабый сигнал. Или батарейка села. Про клетку Фарадея: если мне память не изменяет клетка Фарадея должна быть заземлена, чтобы работать. Нет? В про включенные разные передающие устройства, сигналы которых глушат другие - это с клеткой Фарадея никак не связано.
-
залогинился перед попыткой скачивания? у меня такое написала, когда я попытался скачать незалогинившись. правда внизу была кнопка "войти" и как только вошел - пошла закачка.
-
А разве Яндекс обновляется?
-
одним словом - плохой контакт в проводке кабелей идущих к задним фонарям + плохой контакт к ГУ. основной вопрос: машина новая/нет? если нет - то что предыдущий хозяин делал с проводкой? или может битая была и проводку повредили и восстановили фигово - надо все вскрывать и проверять. PS Хинт: купить за 10$ ODB2-bluetooth адаптер и считывать ошибки самому (http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/).
-
Точно! Само и вдруг! Возьмет и измениться!
-
Не важно что какая голова представляет собой. Все китайские головы чуть лучше - чуть хуже. У оригинальных нет USB разъемов и считывателей sd-карточек и камеры заднего вида, у неоригинальных - есть. Ни у одной сейчас нет нормальной навигации тем более с подключаемыми пробками. Поэтому это ГУ лучше любой другой. Но только в доработанном виде. Рассказывать, какое недоработанное ГУ плохое - немного по-детски: нафига было покупать его не дорабатывая, если есть аналоги - Zenec, Phantom, которые скорее всего по качеству-то превосходят? Только и они не могут достичь того уровня, что дает доработанная магнитола. А если Стас с Инфорсером продолжают дорабатывать ГУ - только покупать ее придется самому на свой страх и риск - так чего переживать? Китайский товар, к тому же такой дорогостоящий - всегда лотерея. У меня тоже не все работает. Причем некоторые вещи - то работают то, не (не знаю почему). Но я все ему прощаю за пробки и навигацию. Может в другом городе мира меня больше другие аспекты в работе ГУ волновали, но пока - именно эти.
- 3635 ответов
-
- 3
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Что вы предлагаете?