Knot

:)/>/> Глебушка, кто же их считал - этож образно. Три, четыре, ........, семь главное фишка приятная!!! И что ценно - заводиться с первого раза! :D/>/>

Сегодня очередной раз убедился что не все так плохо в Антаре, как некоторые пытаются представить. Мороз завернул, не так чтобы очень - видели и покруче, но чувствуется. С утра (-24) сажусь - ключ на старт - секундный поворот - отпускаю - и компьютер сам толкает стартер, пока не схватило (секунд 7). Классная фишка!!! Завелся с первого раза. Причем знаю точно ,что стоит среднеевропейская прошивка (заводская). Когда занимался климатом ребята сказали. Спрашивали всели хорошо и если нет проблем с заводом не рекомендовали менять на новую (адаптированную к россии) так как увеличится расход. Менять не стал.

:)/>/> Хорошее решение!!! А вообще мне честно говоря не понятно - почему вы колеса не метите - какое от куда снято. Как же будите ставить весной - как попало!? Ведь есть же определенные рекомендации, по перестановки колес и т.д.

Вполне допускаю, что могли надуть - подсунуть авто с тест-драйва или .......... вариантов много. Скинь мне на почту последнии шесть цифр VIN кода. Сравню со своими. Так как сдесь, на форуме, я первый обладатель антары с двигателем 3.2 и машина была из первой партии пришедших в Москву в марте 2008г, думаю можно будет сравнить данные. :D/>/> Это как!!!??? :)/>/>

Съездил! :blink:/>/> Теперь вот репу чешу...................... :blink:/>/> Люди видно сами не ожидали увидеть подобное. Я первый кто обратился с проблемой климат-контроля на Антаре. У нас стоит "Электронная система климат-контроля (ECC)" (у нас - у тех, у кого данные по температуре не выводятся на дисплей) и данная система не перепрограммируется. Все данные жестко зашиты в блок. Поясняю: - подключается прибор диагностики (или как он там называется) - много чего видим и можем перепрошить: блок управления двигателем, блок управления АКПП и т.д. - возможности перепрошить блок управления климатом нет. Мы имеем полуавтомат тупо работающий от показаний датчиков температуры. Перепрошиваться тут нечему. Было интересно посмотреть на этот консилиум, куда я был приглашен, для личного лицезрения, и видеть недоумение на лицах специалистов, мастеров и еще кого-то и слышать их слова, что они никак не ожидали увидеть такое на Антаре - на Каптиве и то полноценная климатическая установка которая перепрошиваеться и прочее. А у нас оказывается полуавтомат! И это на машине стоимостью более одного миллиона :angry:/>/> P.S. И теперь мне интересно - а ведь у кого-то что-то перепрошивали. Интересно это как!? А новая прошивка есть, но на двигатель :)/>/>

Марсель, спасибо за описание и сравнение, но..... Я так и не понял что же все-таки заставило поменять Аут на антару? :P/>/>

Без вариантов!!!! :D/>/> Желательно при этом иметь тот перечень спецификации который получен от дилера. Посмотрите повнимательнее есть ли там датчики. Мне только это помогло когда я бодался за коврики. Обычный GM-овский прайс не пойдет. Где-то там есть сносочка мелким шрифтом что GM оставляет за собой право............ и т.д. А вот перечень оборудования данный в салоне уже оф. документ.

А какой смысл включать рециркуляцию. Если только при наличии неприятных запахов снаружи. В любом случае при рециркуляции запотевания будут проходить быстрее.

Про них ничего не скажу, а у нас никаких отличий. Везде вид, структура одинаковая.

Марсель, ждем твоего сравнения, желательно не предвзятого, с Аутом XL. :P/>/>

Честно говоря первый раз сталкиваюсь что человек выбирает именно между этими машинами. :blink:/>/> думаю в данном случае точно не прогадал! Поздравляю!!!

Сказали что якобы есть. Уж не знаю насколько новая. Всвязи с объективными обстоятельствами пока не прошился. Думаю съездить на днях и выяснить все подробно. Если что отпишу.

Глеб, может ты и прав, но...... Покупал по осени средство по очистке кожи (пенка) и решил обработать сиденья. Типа эластичность, мягкость придает и прочее. На баллоне большими буквами было написано предупреждение о несовместимости с кожзаменителем. Все прошло удачно. Так что если и заменитель, то очень хорошего качества.

sanchez, будим ждать продолжения истории. Сил Вам и терпения! Тоже там брал авто. Первое впечатление было хорошее, но начитавшись отзывов Альберта на ТО решил ездить к другому дилеру. Судя по всему очень мутные ребята!!!

Халява!!!! Удачно попал! :D/>/>

:)/>/> :(/>/> :D/>/> :D/>/> :D/>/> Такого я еще не слышал!!!! И что он реально верил в то что говорил!!!???

Так с АКПП-то что было?

Что-то и в голову не приходило, так заморачиваться.

Мужики, кто подскажет - появилась ли нормальная прошивка по климату? Завтра собираюсь на ТО-1. Перепрошивать или нет?

Очень интересная информация! Ждем фото :rolleyes:/>/> Однако вот у меня какой вопрос. Ну забился дренаж и как вода попала в салон? По сути должна плескаться там под пластиком, не более.

Вопрос конечно не для этой темы, но все же - это зачем и какая причина!???

Скорее всего БК одинаковые, что на 3.2 что на 2.4. Скорее всего часть функции у 2.4 просто отключена. Думаю если включить или перепрошить то должно получиться :huh:/>/>

Так вроде, если не ошибаюсь, эвакуаторы запретили!? Чего за ерунда тогда?

Уже видел, но было приятно еще раз посмотреть!!!!! Во, девка сжет!!! И кто после этого скажет что у нас движки плохие. :huh:/>/>

А я рад кризису - как автомобилист. Он меня наоборот в искушение ввел, а не замахнуться на что-нибуть еще больше и дороже. Кругом бешеные скидки, распродажи. И честно признаюсь даже интернет полистал - выбирал, но..................Все-таки это любовь, к Антаре и поэтому то в одной что-то не так, то в другой не на своем месте. Завязал! Буду на Антаре ездить - на красавице нашей!!!!!