Павел 74

Вот и я сегодня получил насадку с Озона, оказалась такая же по форме и тоже с тремя болтами, но труба посадочная на 63мм у неё. Так что без болгарки не обошлось - разрезал посадочную трубу, отогнул отверстие расшарошил. Забил с молотка и хомутом от Уаз Патриот затянул, он на 67мм максимум и затягивается 60мм примерно, а то и больше. Потом возможно на сварку прихвати, а хомут сниму. Заканчивал уже по темноте с фонариком. Так что фото пока такие только.

Как обычно, вырезать катализатор поставить полмегаситель и прошить под евро-2 если каталик то забит Возможно даже более экономичным автомобилем станет. Также заметил что для большого объёмного двигателя слишком мало тяги на низах

Прочитал и ничего страшного не нашёл. Нагрузка на ступицу и шаровую опору и возможный но маловероятно обрыв шпилек, так у меня вылет дисков в норме и вес колеса не отличается от обычного. Повторяюсь - все отлично отцентровалось и биения нет. Задевает только край подкрылка и брызговик в месте их крепления, только в крайнем положении поворота руля и то не всегда.

Штатное литье шириной 7" Дюймов, а у меня 8" и резина 255мм ширина.

Вот и установил я на лето широкие диски с широкой резиной, несмотря на разболтовку(сверловку) 5×114.3 отцетррвались замечательно. На ЦО использовал цетровочеые колечки 73,1х70,3. Никаких биенией и дисбаланса. Но к сожалению как и предполагал диски шириной 8" и выоктом ET 45 при развороте в крайнем положении руля резина задевает внутри по подкрылкам шоркает. При вылете дисков 38-40 такого бы не было. Но диски нравятся 😉

Да, есть такая вероятность, поэтому две доски скрутило, чтобы волокна не совпадали. Итак же думал Валеру влагостойкую использовать, испытал- переобул машину на лето.

Валкая - это потому что диски 17" опелевские узкие на 125мм ширину рассчитаны, шина на них бубликом получается, зато бордюры на диск не поймаешь.

Как раз сегодня домкрат получил, мощный, усиленный. Но высоты подъема если под пороги не хватает. Так что собрал из двух досок опору на домкрат. В городе можно и без домкрата кататься, а вот за городом лучше собой иметь.

По высоте я смотрел на шинном калькуляторе, не намного высота поменяется, в пределах допуска, меньше если бы 235/60R18 . Сейчас на зиме в стандартном размере 235/55R18 довольно мягко и комфортно . У тебя точно Зима 255/65R17 ? По ширине норм? Не шоруает при вывороте полном руля?

По окружности из 5 шпилек расстояние 115х5 и 114х3 отличается даже не на 0.35 (как если бы 4 шпильки было) а даже меньше 0.25 - 0.28 примерно, так что на конечную гайку все садится без загнутых шпилек. На форуме Каптивы таких эксперементаторов выше крыши ))) все уже испытали. А центровочные колечки ЦО я уже заказал.

Доску на подкатной домкрат сверху - пошире и потолще, примерно 250мм×150ммх40мм и можно поднимать в любом месте под кузову, днище не продавит

Но и в поворотах 17" тапки с профилем 60 больше заваливаются.

Подскажите пожалуйста у Антары и Каптивы размеры рамок пож ГУ разные или одинаковые и подойдёт ли по распашку разъемов магнитола от Капы к примеру вот такая как на фот, а то на моей блютуза нет и аукс шнурок где-то спрятан. А которые с мониторами продаются на Авито - либо неисправные, либо по щавышенныи цена. А с Андроидами китайскими не уверен что штатный БК будет работать

Спасибо. По картинке вроде бы должны влезть колеса с минимальным зазором. Скоро буду на практике проверять.

Купил диски 18" 8J ET 45 шины 255/55 R18 собрал, но ещё не катался. Боюсь что при полностью вывернуть руле будет шоркать. И толще 5мм проставки на штатные шпильки не подойдут. Да и диски разболтовка 5×114,3 но при примерке сели чётко. MANARAY Sport REVERLINE штатное литье конечно хорошее, но скучное, однообразное. На зиму его оставлю.