Evpatiy

Желаю вам побыстрее дождаться.

Откуда взяли эту информацию? У меня был на эту тему прецедент, когда забирал машину у ОДа, специально задавал вопрос на эту тему, т.к. в оригинале у меня авто на литье 18 стоит летний Данлоп, зиму поставили на 16-ую штамповку оригинал, привинтили гайками с литья, на мой вопрос, не будет ли проблем с гайками от литья на штамповках долго выясняли, подключали какого-то супер знатока, но в конце концов ответили "проблем не будет никаких". Действительно, никаких проблем с колесными гайками на сегодня не испытываю.

Если не получится на газ, нажмите на тормоз... :)/>

значит повезло... или может там был просто асфальт...? :)/>

Чего вы паритесь, для двигателя 3.2 вообще сомнений по межсервисному пробегу нет никаких, ТО каждые 15000 км.... сбрасывайте счетчик и не парьтесь еще 5000 км или, может, охота заплатить лишние бабки ОДу, тогда пожалуйста, он то вас всегда с удовольствием примет в любое время... :)/>

Если сядет на брюхо, да еще и на рычаги, то вытащить очень не просто, моя похожая история... :)/>

Ага, это нужно как раз для того, чтобы сесть получше... :)/> А всеми колесами она схватиться как раз и не может, для этого и нужна блокировка дифференциала...

Я, конечно, все понимаю, но давайте все же не будем окончательно засирать форум. Ладно новички, но Вы же здесь не первый день. Этот топик, в лучшем случае, для раздела ОФФТОПИК.. :wacko:/>

Маслосливное отверстие это фикция, все равно защиту надо снимать, если, конечно, не хочешь загадить маслом себе всю защиту и "мироточить" потом еще неделю...

Если правда к середине мая, то сроки божеские, я почти пять месяцев ждал..

Вот думаю, может сэкономить, например, руку отпилить...

Да можно и на ТЫ, почему бы и нет? Тем более и ОД у нас общий и, даже, дорогой той же через Покров я все время езжу... :D/>

Странно, что вообще ДжиЭм это признал, ведь данный баг вылезает не у всех... боюсь что, к сожалению, ваш авто будет не просто вернуть, тем более после двух лет эксплуатации... Вы не могли бы опубликовать письмо о признании в некачественном ПО?

А вот теперь уже законно - С ПРАЗДНИКОМ, ДОРОГИЕ НАШИ ДАМЫ !!! :blink:/> :D/>

Кто сказал? :blink:/>

А мне вот это понравилось: ИНИЦИАЛЫ НЫНЕШНИХ СЛУЖБ: 1. Полицейский инспектор дорожного и общественного контроля (ПИДОК) 2. Полицейское управление патрульно-постовой службы (ПУППС) 3. Отдел полиции соблюдения общественного спокойствия (ОПСОС) 4. Полицейский инспектор защиты детства и юношества (ПИЗДЮН) 5. Полицейский инспектор службы контроля за автотранспортом (ПИСКА) 6. Полицейский инспектор дорожного регулирования (ПИДР) 7. Полицейская дорожно-регулировочная служба (ПДРС) С 1 марта участковые будут называться Сотрудниками участковой квартальной инспекции, сокращенно СУКИ, вместо ГИБДД будет создана Государственная единая инспекция, сокращенно ГЕИ, не повезло еще и железнодорожному отделению полиции.. Где работешь? В ЖОПе.. ЭТУ СТРАНУ НЕ ПОБЕДИТЬ !

По мне, так проще купить на всякий случай зарядное устройство и не париться...

Здравствуйте Господа! Проблема заключается в следующем: На стекле приборной панели мной обнаружены мутные пятна неизвестного происхождения, причем эти пятна были "с нуля", просто мне казалось, что они происходят от плохо отполированного состава для очистки стекол и легко счищаются обычной тряпкой, но оказалось не все так просто :rolleyes:/> Дошла очередь до первой чистки салона на мойке и мойщики сообщили, что стекло панели не отмывается и если они будут сильно его тереть, то могут оставить потертости, после этого я очередной раз обратился в "мой" сервис "Автоцентр-Сити" на Антонова-Овсиенко. Мастер приемщик посмотрел автомобиль, поковырял пальцем стекло и вызвал инженера по гарантии (далее сокр. ИПГ), с целью установки происхождения данных пятен и осуществления возможного гарантийного ремонта. ИПГ пришел, также поковырял пальцем стекло, правда более тщательно (минут 40) и под разными углами, вызвал парня, проводящего предпродажную подготовку с соответствующим моющим средством, вместе они попробовали очистить панель, - результат нулевой. Пятна располагаются хаотично, по центру и ближе к краям каждого прибора, такое ощущение, что они находятся в составе (скорее всего) или с внутренней стороны стекла, при этом шероховатостей на поверхности не обнаружено. Имхо, наиболее вероятно, что эти пятна образовались от воздействия на стекло панели заводской защитной пленки, но вот вопрос почему пленка оставила такие разводы... может панель долго лежала под солнечными лучами или в жарком, плохо проветриваемом помещении, видимо, остается только гадать... :rolleyes:/> Короче говоря, мою панель приговорили к замене (стекло отдельно не меняется), вопрос с гарантийным случаем отложен до снятия для замены самой панели и определения причин данной проблемы, хотя, безусловно, что бы они там не определили, живым я с них не слезу, случай 100% гарантийный. Панель заказали, ждать три-четыре недели, ее стоимость у ОДа около 30000 рублей.

Спасибо за отчет. Повезло, что быстро нашли причину неисправности. Опишите, пожалуйста, подробно ее симптомы...

Согласен, Данлоп и наш и в целом дерьмо полное... Только интересно, почему ДжиЭм изначально впендюривает эту резину на Антару, вроде как и стОит она не дешево... :lol2:/>

Логика в этом есть, но на практике лично я не слышал о подобных проблемах в современных автомобилях , когда-то да, было дело, особенно на авто с воздушным охлаждением типа ЗАЗ 968, может сейчас эта проблема не вылезает в связи с другим алгоритмом работы и производительностью вентилятора радиатора... ведь многие производители авто сразу же устанавливают пластиковый пыльник, который, в данном случае, несет функционал той же защиты, т.е. в принципе, так же лишает воздуха подкапотное пространство, при этом все в порядке, температурный режим особо не страдает...

Пока визуально "на холодную" будет видимый уровень антифриза в расширительном бачке (не важно, что ниже минимума) , проблем с температурным режимом из-за недостаточного количества ОЖ не будет..

надо добавить, что надпись "изменить" появится ТОЛЬКО если войти под своей учетной записью.

Вот поставил и, почти сразу же, она себя оправдала... :lol2:/> Блин, поразил один фактор, у ОДа новая защита с установкой стоит около 2000 р., а ее "выпрямление" около 1500... ;)/> вот думаю, может проще ее выкидывать и ставить новую...

Так и я про него же... ведь в данном случае ОЖ - омывателя жидкость... :rolleyes:/>