Schtormovik

Субъективно, Х3 меньше чем Антара. Класса как Тигуан. Не нравится совершенно. Моё мнение - если брать, то либо Х5 (мало подержанный или с тест-драйва), либо Q5, либо Ниссан Пасфайндер. Взял бы Хаммер 3, если бы его ещё выпускали. Это тачки не хуже Антары (с точки зрения движок, внутреннее пространство) и не сильно её дороже (в пределах 1 800 000). Брать тачку меньше по объёмам и с более слабым движком не вижу смысла. У меня лично так ещё и есть ограничение по габаритам - чтоб на склад въезжала. А так, совершенно согласен с предыдущим оратором, что в данном ценовом диапазоне Антару поменять собственно не на что - мне моя досталась за 870 000.

Opel Antara 1,9L Diesel - круто! Если он на 1.9 так взобрался, как же он на 3.2. грести должен? Кстати, из ролик неясно, на какой резине взбирались автомобили. Хотел бы кстати, поделиться своим внедорожным опытом. Час назад сел возле гаража. Чуть съехал в сторону - и всё, оба левых колеса в снег, правые скребут по льду, выехать не могут. Сугроб сантиметров 30. Полный привод визуально не подключается - задние колёса не крутятся. Резина Toyo Open Country. Выдернула - не смейтесь!!! :(/> - КОПЕЙКА! Вот где настоящий трактор ;)/> ;)/> B)/> Поехал дальше в глубоком раздумии - а был ли мальчик? Почему не включился полный привод тогда, когда он был особенно нужен? Кстати, летом тоже решил попробовать. Поскакал по холмам. И вот что обнаружил - иногда загорался индикатор полного привода, но ЗЕЛЁНОГО ЦВЕТА! Это точно был индикатор полного привода! Но в инструкции нет даже упоминания про такой индикатор зелёного цвета! И при включении зажигания он не показывается в числе прочих индикаторов. Но он точно был! А в июле поехали в Ульяновск и там у меня сел аккумулятор. С проводов от аккумулятора ВАЗ 2115 завели машину, но после этого у меня загорелись одновременно два индикатора - ЕСП отключена и ЕСП включена. Где-то через два часа, на обратном пути индикаторы ЕСП погасли. Но зелёный индикатор полного привода с тех пор пропал. Камрады, что это было? Возможно ли наличие зелёного индикатора или это был мой глюк? Возможно ли, что после заведения а/м от проводов и сбоя в работе системы ЕСП отключилась система подключения полного привода? Почему полный привод не включился в сугробе? К сведению - к ОД после этого ездил, ранжировку делал, ОД сказал, что крутящий момент на задний мост подаётся. На приборной панели никаких значков неисправности нет, к автомобилю никаких претензий до этого не было. ЕСП включается и работает.

У меня Антара 3.2. Брал с пробегом в 20 000. Сейчас на спидометре 25 000. Когда забирал с автосалона, расход был 28 литров на сотню. Потом сбил. Сейчас заправляю на Лукойле 95-й. С кондиционером расход 17,5. Без кондиционера - 16. Особо не газую. У жены как-то получилось на трассе довести до 12,3. Хотя постоянно держала ногу на кик-дауне. У меня так не получается.

А что, произвол в стране нас не касается?

Сам с этим столкнулся. Хотел люк себе прорезать. Без проблем - ответили в официальном дилерском центре. :lol2:/> 5 000 - механический люк, 50 000 работа. Если цены устраивают - могу дать телефон и адрес дилера. :lol2:/>

Дамы и господа, принимайте в команду. Вчера банк одобрил выдачу кредита. Беру Антару Космо Премиум 3.2 автомат. Беру б/у, но в салоне официального дилера. Пробег 20 000, но ещё год гарантии. Меняют там всю ходовую, вот сейчас ждут рулевую рейку и тачку отдадут. Прошу помочь в следующем: - на что нужно обратить внимание при покупке данного автомобиля? Развал/схождение, проверка всех электронных функций, проверка заряда аккумулятора само собой. Масло, свечи, замена технологических жидкостей в контурах - имею право потребовать поставить свежие? Внутрисалонный фильтр должны поменять?