michael

И где ты в итоге делаешь, М или МО? Я в сентябре приценивался передний бампер и накладку арки восстанавливать от царапин у локальщиков. В итоге делать что "в ноль" с гарантией отказались все и мол если мне реально нужно забыть про проблемы с пластиком и чтоб все было идеально (в смысле легко и не напрягаясь восстанавливалось до идеала), рекомендовали прокрасить весь пластик по кругу в цвет кузова. Естественно я просил посчитать сколько "на круг" это удовольствия мне у них встанет - два бампера, четыре молдинга, четыре арки и ручки дверей до кучи. Со всей разборкой/сборкой, материалами, работами и сроком не более недели на все про все насчитывали от 100 до 120кр.

Куда еще, у нас и так штатные 2700к стоят. ЖетЛи вроде постил характеристики. И зачем его линзовать, фигурным выжиганием на заборах заниматься?

У меня один дружок на Прадике ездит со штатным ксеноном, говорит заехал к офицалам и тоже пожаловался на то что дорогу плохо видит. Ему молча махнули по гарантии обе ламы в фарах и по его словам разницу на новых лампах явно видно. Причем офицалы сказали что мол "да, бывает такое, мы сейчас лампы заменили, вы покатайтесь посмотрите и если не будет улучшений приезжайте мы еще и блоки розжига поменяем". Я вот и подумал, может из наших кто-нибудь с подобной проблемой тоже поменял лампы и если отзовется в духе "стало явно лучше", пойду куплю себе новую пару Филипса или Осрама что ли. Ну действительно, не менять же всю "ксеноновую обвеску" на галогенную. Это же не только тупо фары махнуть, это и корректор менять, и софт еще попробуй под получившийся гибрид собери для перепрошивки.

Ну в 10 метрах не знаю, а вот в 20 пожалуй что и не увижу. Прошлой зимой ночью в дождь крался по одной деревне и внезапно замечаю человека прямо передо мной, идет по дороге (по колее правого колеса) спиной ко мне и конечно в зелено-серо-черном плаще, в деревнях в дождь часто так ходят, обочина-то не асфальтированная. Хорошо я именно крался, а не ехал зная эти деревенские приколы, да еще понимая что не вижу впереди толком ничего - обрулил я этого селянина буквально "на бровях". Да в том то и дело, что я не в очках и опыт ночного вождения у меня приличный.

Граница в 3 метрах перед капотом, а дальше темнота это нормально? И что значит привыкал? Теперь ты привык и видишь на 30-40м или привык ездить "наошуп"?

Имеем Космо Премиум комплектацию следовательно штатный ксенон в фарах головного света, никакого тюнинга. Машина у меня 2010 года, но по ночам я езжу мало и проблема с головным светом у меня возникает только зимой (темнеет-то рано). Вот опять пришла очередная зима и опять у меня та же проблема - я не вижу дорогу. В смысле фары светят, все отлично переключается с ближнего на дальний и обратно, но этот свет как-то ничего не освещает что ли... Ну, как бы фары светят, но весь свет уходит по бокам и вверх (перед машиной типа светлое пятно на все проезжую часть), но я не вижу полотна дороги впереди, вроде как все что дальше собственного капота как бы и не освещается совсем. Если ехать по хорошей дороге (разметка и знаки световозвращающие), то все эти инфраструктурные элементы светятся великолепно, причем такое впечатление что знаки начинают буквально сиять на удалении чуть ли не 500м а то и больше. Но стоит съехать на обычную дорогу (где разметки просто нет, знаки не меняли со времен царя-гороха), труба просто - фары светят, а дорога впереди как черно-сера дымка, ночью в дождь вообще быстрее 40км/ч не поедешь. Несколько раз крутил регулировки фар и сам, и официалами - нет изменений. На приборе офицалов пятна ближнего четко на нужных линиях, а я дорогу не вижу и все тут. Может лампочки заменить или это мне к окулисту однозначно?

Портал это "переходник" для физического подключения телефона (внешняя антенна и зарядка) к бортовой сети автомобиля, к подключению по ГолубомуЗубу отношения не имеет. У тебя на экране БК закладка "Телефон" есть? Переключаешься на нее роликом на руле и давишь ролик находясь на этой закладке, в появившемся меню выбираешь "Bluetooth", ставишь на него "Х" и создаешь новое подключение своего телефона с машиной.

Вообщем не везет мне с этим Дженсором В мае, перед концом гарантии, приехал на осмотр кузова, заявлял хром решетки радиатора и ржавчину задней двери. Все оформили назначили ремонт на 14 июня Приехал 14го июня сдавать машину и на приемке выяснилось, что оказывается я про решетку радиатора не заявлял, так что будут только красить дверь :crazy:/>/> Тот кто осмотр проводил почему-то не записал, я конечно тоже олень раз не проверил за ним что он там напишет. Мои доводы про то что машину всю и ту решетку тоже крупно фотографировали действия не возымели - "раз на осмотре не указано значит сделать ничего не можем". Через неделю приехал забирать машину с покраски. Дверь покрашена локально, явно целиком не разбирали, в цвет кузова попали нормально, но пластиковая крашенная накладка как была на тон светлее металлических поверхностей так и осталась - халявы не случилось короче :clap:/>/> Зато на левой арке переднего колеса появилась красивая такая потертость длинной на два элемента, часть на бампере часть на пластиковой накладке крыла. Вновь появившееся повреждения описали, оформили, пофотографировали и сказали "ждите, мы решим". Через неделю позвонили и еще через неделю позвали на повторный осмотр. Приехал на осмотр, вместо которого они зачем-то сразу ломанулись заполировывать потертости на пластике. Ага, заполировалось оно, щаз :clap:/>/> Приводят меня к машине и говорят "ну мы тут подумали ... вообщем давайте так, мы вам накладку колеса меняем, а бампер вот тут же уже полирнули оно ведь не так уже заметно правда?" Вы издеваетесь спрашиваю? "Да вы поймите, у вас бамперу два года, он весь в сколах, он по остаточной стоимость уже и не стоит ничего" так сказать прозрачный намек, что по оценке независимой экспертизы если что, я получу за тот бампер именно три копейки и свободен. Ввязываться в судебные разборки не стал, согласился на их замену накладки арки колеса. Сегодня все сделали. Вывод: решетка радиатора 6кр, бампер 17кр, ну и работа перебрать почти всю морду, итого я попал тысяч на 30р.

Разговор вроде про новый рестайлинговые и местные, нету у них в объявленных комплектациях вэбасты ни у каком виде.

Да, именно так работает жидкостный догреватель и если он есть с завода его можно ДО ОСНАСТИТЬ до полноценного предпускового/автономного подогревателя. Т.к. у Антары штатно нет ничего подобного ОД я так понял за 50кр предлагает установку не доргевателя, а именно предпускового подогрева, а вот будет ли такой подогрев за 50кр иметь еще и режим догревателя это вопрос к тому ОД.

Забирал свою вчера из Дженсера после покраски задней двери и впервые увидел на улице рестайлинговую Антару с 2.2 дизелем, комплектация по ходу Энджой (на ручке и на тряпке). Зачем он приезжал на новой машине на сервис не знаю. Честно скажу, оказывается я был не готов к ТАКОМУ звуку работающего на холостых дизеля легковой машины, уж на сколько я лояльно отношусь к дизелям, но то как звучит Опелевская турбированая четверка это что-то :)/>/> Это примерно как лязг древнего и уезженного в сосиску мерсовского дизеля 1980-ых годов, ну или пусть нового, но ЯМЗшного на каком-нибудь ЗИЛ-Бычок. Когда же тот Антарик отъезжал от салона и надавил педаль я услыхал до боли знакомый свистящий звук наддува и характерный классический рокот. Иллюзия чего-то знакомого была на столько велика, что я приготовился в следующие секунды услышать удары траков по асфальту :)/>/>

Расходы от 0.1л/100км до 48л/100км, 70 страниц уже нафографировали http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/21-marka-benzina-rashod-benzina-na-bk-i-summarnii/

17ые с Мишеленом продавать будешь?

Не нужно тебе ничего слушать и смотреть. У тебя совершенно нормальный расход для машины весом в 2т, да по Москве, да на обкатке ... нормально все короче. Смени заправку, прикатай машину хотя бы 1000км, а потом можно и расход сравнивать (на форуме есть специальная тема где меряются минимальными и максимальными расходами).

Я это сказал про "при желании нужную инфу одни китайские ребята у других думешь не позаимствуют", китайцы работающие на GM точно не будут разговаривать на подобные темы с кустарями. Слишком для них велики ставки. По диагностическому разъему да с дополнительным софтом можно что угодно, только это уже не будет режимом штатного подключения штатного головного устройства. Если эта шарманка для достижения функционала сходного со штатным требует подобных телодвижений (да потом еще окажется что нужно поменять оригинальные на свои датчики в колесах, датчики парктроника), то ни о какой замене штатного головного устройства речи быть не может = перед нами очередное обыкновенное полностью автономное мультимедийное устройство полукустарного производства с не предсказуемым качеством изготовления. Я ничего не имею против подобных балалаек и даже где-то за (в смысле возможно взял бы на поиграться), но не за те деньги за которые это пытаются продавать. Имхо 10-15кр потолок для подобных устройств, иначе в любой палатке за 7-8кр покупается ПНА с экраном 6-7" на той же винце60 который интегрируется на место штатного экрана и мы имеем все тоже самое, что и в случае обсуждаемого устройства.

датчик - 974009 15263240 - нипель под датчик 4817317 - винт крепления датчика 4817318 - колпачек нипеля

Я специально дал ссылку на подробное обсуждение штатного дисплея, там подробно расписано что оно есть такое и с чем его едят. Любые данные получаемые по кан-шине это не аналоговый видео сигнал, их нельзя прочитать просто "перехватив проходящее мимо". Уясните главное, на дисплей который не прописан в блоках управления эти блоки свои данные просто не отправят потому как не знаю куда слать. А если даже и заставить тот же блок управления кузовным оборудование послать данные например о включении габаритных огней (надо перейти в ночной режим), то на дисплей они придут в виде цфрового кода, который обрабатывается микропрограммой зашитой в микросхему находящуюся на обвязке штатного дисплея - не блок управления кузовным оборудованием управляет дисплеем, а микрокомп самого дисплея принимает решения что ему показывать на экране получив тот или иной код по кан-шине. Ну-ууу, где-то что так ..., а если сильно упростить то - наш штатный экран это не просто экран который показывает все что ему присылают, это экран с логикой которая решает что нужно писать на экране получив те или иные данные от партнеров :clap:/>/>

Не нужно слушать продавцов магазинов, нужно думать своей головой. 235/65R17 это допустимый ШТАТНЫЙ размер (посмотри в свою инструкцию по эксплуатации) предусмотренный заводом производителем твоего автомобиля и если он используется на дисках опять же штатного размера, ни о каких задеваниях не может быть и речи.

Размер ширины колеса подбирается в зависимости от размера ширины покрышки, существует таблица допустимых размеров. В нашем случае ширина покрышки 235мм, значит допускается монтировать ее на колеса шириной в диапазоне примерно от 6,5" до 8". Дабы точно не меть проблем ширину колес желательно выбирать в середине этого диапазона. Т.е. имея штатный размер колес 7Jx17 PCD 5х115 ET46 DIA 70.1, можно без всяких проблем для совместимости, управляемости, безопасности позволить себе заменить их колесами в диапазоне 7-7.5Jх17 PCD 5х115 ET44-46 DIA 70.1-70.3 (конечно при условии соблюдения допустимых штатной комплектацией размерах покрышек).

Ага, есть чужой(второй) ВИН. Значит это опять не окончательный вариант для РФ - делать выводы о комплектациях рано, надо ждать пока пойдут реально полной российской сборки машины.

На машинах российской сборки второго вина нет и лобовые стоят без окна в левом нижнем углу. Запчасти отлично заказываются по российскому вину. Российские ВИНы "бьются" GMовским софтом совершенно нормально, они полностью легитимны (сборочное производство в РФ имеет статус завода автопроизводителя).

Ну портал мне как раз нужен, а вот то что нет usb-порта это плохо и то что салон упростили (подлокотник не двигается, у задних пассажиров центр лишился подстаканников и кармана) тоже очень не нравится. Но для меня гораздо большей проблемой будет наличие кучи не нужных и жутко дорогих опций типа люка, 19ых колес, навигации.

Да, точно наш, уже и сам рассмотрел на фото подкапотного пространства. Чем больше смотрю на рестайлинг, тем все больше мне нравится мой дорестайлинговый вариант :(/>

ВИН номер видел? У этого конкретного экземпляра сборка чья, наша или это опять "шоу-кар" из Европы?

Выглядит однозначно лучше чем текущий вариант с мордой от Ланцера, а движки конечно дохлые. Впрочем так всегда у Мицу в начале продаж, а к 2013му наверняка и новый 3.0 поспеет, а вот дизелей опять походу не будет. По ценам думаю подтянут в район 1.5 как и текущий так что да, Антара продолжает рулить безмерно :blink:/>