fr3erp

1 на передней панели слева-внизу, чуть ниже ручки замка капота 2 опкомом не прошьешь 3 опкомом не прошьешь В антаре вообще мало что можно изменить с помощью диагностического прибора (не перепрошивая блоки) по сравнению с астрой.

Посмотрел внимательнее, обучения TPS в этой версии софта нет. Есть обучение иммобилайзера ключам.

тьфу-тьфу, вроде нормально сделали шиномонтаж, сразу предупредил о датчиках, делал правда не в "забегаловке", а в шинном центре :)/> Попросил ещё чтобы диски поменяли местами, комп был обучен неверно расположению датчиков, поставили как надо. Как на заводе обучают, не понимаю, критины чтоли работают.

Постом выше я писал, у меня примерно такой же показатель. Всю дорогу ехал на круиз-контроле установленном примерно на 90 км/ч.

Средняя скорость по бортовому компу такая? :D/> На праздниках по дороге М5 был пробег примерно 900 км, расход 10,4 литра, средняя скорость по БК 75 км/ч.

Как то очень странно, что за час музыка посадила акум полностью, откуда уверенность, что это именно из-за фантома случилось?

т.е. получается с завода залито масло (по крайней мере у Вас) которое не рекомендовано для двигателя 3.2? Если это действительно так, то я просто офигеваю с GMа :clapping:/>

В инструкции написано 0.6 литра на 1000км

А DEXOS 2 вроде как 5w30, т.е. по идее не подходит нам

Ну оно может и специальное, только должно же быть 0w30 вероятно и по идее должно отходить 15тыщ., нигде ведь не написано о неком нулем ТО на котором надо сменить заводское масло. А Вы получается, судя по пробегу, масло меняли раньше чем первое ТО? Если не секрет, почему?

А с завода интересно какое масло залито?

Интересно, они эти звездочки по космическим технологиям делают из космических материалов :lol2:/>

Возможно

Вот здесь фотки снятой обшивки потолка http://www.antara-club.ru/forum/topic938.h...ost&p=28908, по бокам беленькие над дверями, вот это они самые.

Потому что это дорого, а эффекта будет не на эти деньги, гораздо полезней зашумить арки, двери, крышу, багажник. А если у Вас хрустит панель примерно в районе центрального динамика, то это дефект, который надо устранять по гарантии (на форуме есть отдельная ветка). После его устранения панель никаких звуков не издает (у меня по крайней мере).

Надо быть довольно отважным чтобы провести такую операцию :lol2:/> Мне ОД делал двое суток, говорят разбирали панель полностью чтобы добраться до дефекта. Причем смогли это сделать со 2ой попытки, в первый раз тоже стояла двое суток, но в итоге у них не оказалось нужной остнастки для дальнейшего разборки, заказывали ее и потом приезжал еще раз. Хотя если подумать, то при желании, некоторой сноровке и конечно наличии времени и естественно места, разобрать можно, в конце концов эта штука разборная :lol2:/>

Насколько помню в мануале ничего про жидкость ГУР не сказано, а вот в ТИСе сказано следующее "Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки."

Еще раз говорю, что версия 1.39 это версия прошивки Op-Com, последняя версия софта которую можно использовать с китайскими опкомами это 08/2010, прошивка и софт это разные вещи. Насчет обучения TPS посмотрю внимательнее, какой функционал есть у OP-COM, потом отпишусь.

да хоть спиной :D/>

Прошивка да 1.39, но прошивка это еще не все, она по сути как bios в компе, а есть еще софтина под винду, вот её обновление происходит чаще и в ней появляется функционал новый, например настройка языка в портале. Про размер колес посмотрю, но насколько я помню в Tech тоже этой настройки нет, решается перепрошивкой блока автомобиля, а это уже совсем другая история. Что касается обучение датчиков колес, на самом деле для этой процедуры нужен помимо диагностического прибора (Tech, Scan, ...) еще один прибор, который подносится в район датчиков при обучении. По крайней мере так описана процедура в ТИСе.

Когда был в гостях у сигнума посмотрел эти полиуретановые втулки так сказать в живую. Решил заказать, приехали по почте примерно через неделю. Сегодня поставил. У меня был сзади до этого небольшой стук, проявлялся только на неровностях городских на скорости 30-40 км примерно, а на других скоростях ничего не слышно, сервисмены всю подвеску излазили - ничего не находили, я вообщем то уже и привык, так что-то вдалеке иногда постукивает, думаю ну и фиг с ним. А сегодня после установки еду и не слышу этого стука, может конечно очень хочется чтобы не стучало, вот и не слышится :)/> Надо еще поездить, послушать.

Покупал OP-COM, но не оригинал конечно, а китайский :)/> С конфигурированием в нем все не так хорошо, хотя в Антаре и через Tech мало что можно сконфигурить на самом деле. Но ошибки OP-COM считыват, обнулить их тоже может, все параметры блоков читает, даже выполняет тесты устройств, так для баловства можно иметь, тем паче что недорого. В последней версии софта для него появилась функция смены языка говорящей тетки в портале, правда пока работает криво, может переключить только на один язык - голландский :D/> (явно что-то курили пацаны), а на другие языки не переводит, хоть какой выбирай. Я попался на это дело, у меня и так был инглиш, в процессе эксперимента переключил на голландский, а взад никак, пришлось ехать к знакомому с Теком опять включить инглиш :)/>

Защита заднего бампера только такая есть как на фотке?

Почему это никто не будет останавливать? Сейчас нередко на дорогах совместно с гайцами работают и государственные инспекторы технического надзора, потом долго и нудно объяснять им, кенгур это, ни кенгур, выступает, не выступает, короче это повод чтобы докопаться. Хотя конечно каждый решает сам, нужно ему это или нет.

В тестах авторевю зимней резины для кроссоверов эта резина заняла 2е место, так что смотря какие тесты :rolleyes:/>