Митяй

Я тоже где то читал, что Кадиллаков эта участь миновала. И судя, по внушительному списку каталожных номеров рейки (а это какие то изменения в каждом номере) ЖМ все-таки проблему пытается решить. Будем посмотреть.

Это да. А еще интересно как будет с цепями на шестерке и рейкой у всех. И жду первых, вернувших себе украденные 20 лошадей и ушедших на Евро-2.

Это хорошо. Просто я написал, что течь рейки сразу по подтекам не определить, только по уходящей жидкости.

Может огорчу, но отсутствие подтеков на полу ни о чем не говорит. Жидкость пока может скапливаться в гофре.

Вот же ж, где нужен смайлик рукалицо. ))

http://s019.radikal.ru/i615/1204/7d/489f57bfa74e.jpg Что то бачок с жидкостью для ГУР совсем затонировали. Теперь течь рейки только по звуку можно зафиксировать. :o/>

А я посидел в новой Каптиве. Отделку довели до опелевской, понравилось. Не впечатлил тонкий руль аля лачети. Показалось, что багажник уменьшился до антаровского за счет увеличения места второго ряда (очень много), может только показалось.

Да, естественно. Но с Иваном мне надо под его график подстраиваться было. А так сделал когда я мог. Но рейка моя при мне, т.ч. еще возможно обращусь. Тут еще другое обидно, знал бы результат купил бы у них за 14 с таким же эффектом. ))

В общем, поставили. Чуда не произошло, рейка восстановленная, как и питерские за 20 (люди их уже ставили). Электрическая часть не арбайтен (зато руль стал не ватный, для меня это плюс), в лево на 25 процентов или градусов (точно не запомнил) крутится больше, вправо соответственно меньше (не напрягает). Стоит чотко по центру, машину никуда не ведет. Рулевой наконечник левый налез всего на 8 мм, вместо 10, криминал, но небольшой, может сменю тягу.

Уже все перепробывали. Рейку пытались ремкомплектом восстановить, в результате получил течь. Нашел ее сдесь http://рейка-рулевая.рф/. Забрал последнюю. Там она под брендом ATG идет.

В общем потекла зараза. Сегодня привезли неоригинал ОР9034 (General Ricambi). Цена приемлемая 17.300. Ставить буду в воскресенье. Наверное, потребуется перепрошивка.

Сталь тяжелее - это ведь не значит только толше, есть такая величина как плотность и наличие лигирующих присадок.

Если кому интересно. Поставил Sangsin НР. Два дня обкатывал не тормозил шибко. Сегодня и в городе и на трассе пробывал по взрослому. Очень понравились. Когда уже привык и понял, что за зверь, немного хулиганил, приближаясь очень быстро к машинам на светофорах. Наверное, заставил немного понервничать людей B)/>

Юбка не панацея. Или отпиливается или сама оторвется.

Спасибо, Иван. Менять, наверное, будут со снятием коллектора, сказали, что три из шести свечи геморрно менять.

Хочу сменить свечи не у ОД. Сказали, что нужно прикупить еще какую-то прокладку. Кто менял дайте ее кат. номер, пожалуйста.

Создается впечатление, что мы ездим на разных машинах :lol2:/> Народ, проверте шильдики на авто.

Я бы сравнил с глухим (низким) металлическим гулом, ну, и классический пинок под зад.

Я прекрасно слышу в салоне срабатывание муфты.

А интересно, вроде на СГВ ставят эти движки теперь, что там у них с этим вопросом? Про Ивана знают уже? :)/>

Думаю, цепей и на 1000 км потом не будет хватать :rolleyes:/>

Я этот вопрос поднимал где-то год назад. Мое предположение было, что разная марка стали, т.е. разные рулоны на конвеере. Но, это только догадки. Был здесь человек из Шушар, я его спрашивал про вес голых кузовов, но он не ответил.

И у меня.

Странный тест. Что б фрицу понравилась механическая коробка, да, еще и на дизеле с коротким диапазоном рабочим. Какая-то заказуха, по-моему.

Странный ОД какой-то. Мне с радостью убрали эту шнягу.