Митяй
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Митяй
-
На дорестайле при объеме незамерзайки менее 2 л, омыватель не включится, а на рестайле датчика вроде нет, должна лить всегда. А задержка в несколько минут вроде для нагнетания давления.
-
Странно, почему не гарантия? Они что, делали экспертизу на мех. повреждения? Так они могут и на ступицы с рейкой забить.
-
Дык, надо ошибку (и) считать. Может там совсем другое. У меня когда мороз куча чеков выскакивает по напряжению там на заслонке и прочая хрень, потом самоудаляются.
-
Ну, да и я о том же. Включаться как круиз или с БК на нужную скорость, например.
-
Не факт. Круиз в мороз за 20 не работает. Не всегда удобен при плотном траффике и не самый экономичный режим.
-
В России, например, на М-ках до 120-ти налогом не облагается :cool:/> Конечно, фитча классная была б, при возможности вкл-выкл как круиз, например.
-
Подозреваю, что это не единственная няшка, которую скрывает ЖМ. Жмоты.
-
Реально чото не так. На 10-20 кмч вторая работает, переставляя в ручной режим она светится. АКПП нужно на диагностику.
-
Гарантия, не? Мои больше сотни прошли, странно.
-
Опель может и отрабатывает, но не в данном случае. Этот движок, как и предыдущий им дают амерекосы. А делали его, если не ошибаюсь австралийские партнеры ЖМ.
-
Летом сработала (вытек антифриз), но зуммера при этом явно не хватает, т.к. сначала почувствовал снижение динамики, а уж, потом увидел лампочку.
-
Это точно. Видно, что для Кореи расчитывался.
-
Не ломается, потому, что автоматом отключается при минус пять, кажется. Даже если горит "снежинка", а при минус пять теоретически ничего не должно запотевать и без кондея.
-
Лейте, что хотите, но ГУР в - 25 и ниже будет ворчать. У меня сейчас Декстрон 6 от ЖМ. Ворчание ГУРа третью зиму никак не сказывается на процессе езды на Антаре :yes:/> Кстати, дорестайловый ГУР весьма живучь, проехав на "сухую" 5 км, он остался жив, даже бачок не пришлось менять, правда летом.
-
Про Ликви моли интересно. Летом менял антифриз, так залил ликви, кстати, не дешевый совсем.
-
Как ЖМ стал продавать в России Антары с дизелем "морозная" тема расет на глазах. Раньше все сводилось к шаманству и освящению авто ;)/> http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1457-i-kak-zavesti-antarika-v-ljutii-moroz/
-
В - 43 заводилась без особых проблем (разве, что коленвал сделал пару "лишних" оборотов) без всяких приблуд, правда на 92-м бензине, только ГУР поворчал с минуту. Вообще, заметил, что "шестерка" на морозе схватывает энергичней четырехгоршковых предшественников.
-
Пассажирское затемнение они зажали с самого начала Антары.
-
Тема в общем то о машинах 12+ года.
-
Они очень хорошие, только на "шестерке" их нет. :blum:/>/> Я, вот, читаю, что ЖМ съэкономил на бачке омывателя с датчиком, датчиках давления в колесах. По мне, лучше б он съэкономил на датчике дождя (по крайней мере того производителя, который их сейчас ему его поставляет :blum:/>/> )
-
Спойлер красиво и практично (возможно), но датчики давления нужная вещь, неравнозначный обмен ИМХО. ПыСы. Поздравляю с покупкой! :)/>/>
-
Я был в Ингосе не так давно. Хотел застраховаться только от ДТП и стихийных катаклизмов. Мне сказали, что это возможно, но, т.к. машин не угоняемый, то съэкономить удасться не много, максимум 3-5 тыр. :)/>/>
-
Я думаю, в свете последних веяний в "бизнесе" разводилова, ВР должен стать неотъемлемой частью всех, кто ездит через пешеходные переходы. :clap:/>/> http://www.1tv.ru/news/social/219055
-
Я поменял на 105 тыс. А рейку на 90 с чем то, хотя она мне не мещала и могла еще х.з. сколько пройти, просто приспичило зачем-то сход-развал сделать. :)/>/> ПыСы. Мне сказали, что звездочки у меня уже не такие как у всех были до меня.
-
Со светофора не понравилось, либо надо со второй стартовать, автоматом с первой на вторую получается четче. А на трассе классно поключать третью или "затянуть" на 4-й когда "обиженные" вдруг не дают обогнать.