BVV83

Свежее-то испытали: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee/page-5 И тут в последнем сообщение файл с испытаниями автопроизводителей: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27527-gazpromneft-premium-n-5w-40-sncf-a3b4-mb-2295-vw-5020050500-rn-07000710-bmw-ll-01-porsche-a40-psa-b71-2296-gm-ll-b-025/page-2

Не хочется из-за царапины всю красить.

Есть ли у кого-то опыт подкрашивания нижних серебристых накладок заднего и переднего бамперов?Интересует наиболее подходящий цвет (по RAL или ,может быть, номеру автопроизводителей на балончике) для локального подкраса.

От генератора провод пустил по верху моторного щита ( закрепил стяжками к идущему там же в гофре проводу), далее он идет в районе бачка ГУРа , затем уходит немного вниз для того, чтобы пройти через токовое кольцо.

У меня стоит 2 недели StekloLux с полным подогревом полет нормальный У знакомого стоит с лета! Ездил на юг, Карелию итд сколы ловил но стекло не разошлось подогорев работает) А геометрия стекла - углы с уличной стороны не завалены? И ,если не секрет, во сколько обошлось стекло с установкой и подключением обогрева?

А есть у кого-нибудь опыт использование отечественных стекол (Стекло Люкс и КМК Гласс) на Антаре ? По цене дешевле Китая, а вот по эксплуатационным характеристикам...

Нашли чем париться... ))) Интересно же,только у меня так или у всех ))

Обратил внимание на то,что левое зеркало раскладывается и складывается чуть дольше,чем правое. Механизм вроде бы одинаковый и там и там. У всех так же?

Провод-многожильный ("мягкий") Наконечники без проблем везде поместились,но я снял чехол с плюсовой клеммы АКБ. Провод от АКБ до стартера я оставил старый,т.к. с ним у меня все в полном порядке,а вот кусок от стартера до генератора снял и поставил как раз провод от клеммы акб до генератора.

Меня также постигла проблема с проводкой стартера. По отзывной в период гарантии меняли только гайку. Цена на новый оригинальный провод,мягко говоря, неадекватная, поэтому было решено сделать провод от плюсовой клеммы аккумулятора до генератора и демонтировать кусок провода от стартера до генератора с оригинальной проводки старого образца. Для изготовления провода понадобились следующие компоненты: 1. ПВ-3 (ПуГВ) провод установочный ГОСТ 31947 сечением 35мм2 (это сечение выдерживает ток до 170А,в то время как оригинальная проводка имеет сечение 25мм2 и способна выдерживать ток до 140А,а генератор как раз на 140А) (примерная цена 1п.м.-190руб., нужно 1,5м) 2. Наконечник JG-35 медный луженый кабельный ИЭК - 2шт. (брал именно ИЕКовские,т.к. они более аккуратные и оптимального размера для монтажа) (примерная цена 1шт. 25-35 руб.) 3. Гофра 16мм (провод 35мм2 отлично в нее укладывается) (примерная цена за 1п.м.- 10-15 руб.) 4. Трубки термоусадочные -2шт. (брал набором разных диаметров по цене 50руб. за набор) 5. Изолента 6. Шайба зубчатая оцинк. диаметром 8мм -2шт. (брал набором из 10шт. по цене 21руб. за набор) 7. Гайка коллектора ВАЗ 2108 омедненная 8мм - 2шт. (цена за шт.20 руб.) (одна гайка для крепления провода на выводе генератора, другая-для крепления оригинального провода на выводе втягивающего реле стартера) 8. Стяжка нейлоновая-2шт. 9. Защитный колпачек на болт генератора от ВАЗ 2101 (2101-3724177) (примерная стоимость 20-30руб.) 10.Смазка для клемм аккумулятора (у меня была Ликви Моли) (смазал ей болтовые соединения выводов генератора и втягивающего реле стартера) Итого имеем максимум 600-700руб. против 11500р. за оригинальный провод. Важно при монтаже провода не забыть пропустить его через датчик тока,который находится немного ниже плюсовой клеммы аккумулятора,иначе будут повышенные обороты двигателя на холостом ходу.

Вот такой Лукойл себе ещё никто не заливал? Lukoil Genesis Special C3 5W-30 API SN, GM Dexos 2, MB-229.52, MB-229.51, Renault RN 0700/0710, BMW LL-04, ACEA C3, API CF, MB 229.31, MB 226.5, VW 502/505/505.01 Ссылка на анализ на оил-клубе: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28309-lukoil-genesis-special-c3-5w-30-svezhee/ И нормально ли ,что на дизеле несливаемый остаток масла составляет 1,2-1,4л? Менял неделю назад второй раз масло за период владения и в итоге залили 4,8л. Первый раз 4,9л масла. Машина оба раза висела на подъемнике по 7-10 минут и пробку закручивали когда уже совсем капать переставало.

А присадка Stanadyne или BASF с добавками?

А я так вообще не езжу-за 15 месяцев владения Антарой накатал 7т.км.

Может вот такой подойдет : 4803865 это аналогичная деталь от крепления переднего номера на Антару. А так у любого ВАЗа есть такие крепления и в магазинах запчастей они всегда встречаются.

Это масло бывает в фасовке 4,6 и 200л. http://kixxoil.ru/kixx-suv-5w-40/ Позвонил поставщику и уточнил по цене и актуальности информации о продукте. Сказали,что это ошибка, неверно вбили кросскод. Хотя код на АТФ совсем другой: L2518AL1E1

На ZZAP у этого же поставщика под этим кодом идет 1л ATF,так что это скорее всего опечатка.

Вот тут о новой Йоке достаточно подробно с точки зрения простого потребителя рассказано:

Мне на последнем ТО у дилера (пробег 53т.км был) тоже проверяли масло в раздатке и заднем мосту в моем присутствии. Открутили заливные пробки и механик окунул палец в масло- было светлое, механик сказал,что ещё ездить и ездить. Но я все-таки решил поменять масла на пробеге 60т.км. Слил темное масло,не гудрон,но все же очень темное. Так что ,назову его так, "пальцевый тест" не отражает реального состояния масла. Он будет уместен,когда масло совсем уже отработавшим в агрегатах будет

Странно,на сайте Татнефти есть локация АЗС с отпускной ценой на топливо на них http://www.azs.tatneft.ru/locator в самом Подольске максимальная цена 38,1р., а вокруг 37,2р. и даже 36,4р. К тому же у них есть скидочная карта 3%.

В бочках для сервисного обслуживания и в канистрах масла GM DEXOS2 (made in Russia) именно Кларитек и залит. Звонил в том году в техподдержку Лукойла и мне подтвердили эту информацию. Канистры Made in EU внутри меют масло Wolf. На сколько я понял из изучения соответствующей темы на оилклубе Wolf делает в т.ч. и масло для Castrol Сам пока езжу на SHELL Professional AG 5w30, мне очень нравится как работает мотор на этом масле и солярке Танеко. Касательно экономии между Лукойлом и Mobil,Shell и прочими -да экономия есть и она весьма ощутима в процентном соотношении от стоимости масел,но в денежном выражении 1-1,5т.р. не так уж и много... Против Лукойла ничего не имею,но почему-то залив Лукойл Люкс п/с 5w40 в свою Ниву вместо обычно используемого импортного масла (Zic п/с 10w40) я сразу же лишился нормальной работы гидронатяжителя цепи и приобрел периодически постукивающий гидрик...

Иван, исправьте в разделе "Наши работы" наименование производителя Escalade на Cadillac

и что ? плохо прилегает по углам? Нет,прилегало нормально. Только эстетический дискомфорт при взгляде на авто с уличной стороны.

На предыдущее авто ставил стекло XYG на Рябиновой улице. Стекло отлично выдерживало удары камнями. Единственный недостаток- "завалены" углы верхние,как, в принципе, и у всех китайских стекол.

Черный

Loctite 5910, код для заказа 142511