Сообщений в теме: 29

[igor14]

Подскажите пожалуйста, развалилась раздатка на Опель Антара 2012г., двигатель 2.4 - 167л.с. МКПП, не могу найти со своим номером 24263579. Может есть замены?

[Дмитрий-Тюмень]

https://www.antara-c...chnaia-korobka/   почитай эту тему. Вроде проскакивало что раздатки взаимозаменяемы. Хотя не уверен, но всё одно почитай.

Сообщение отредактировал Дмитрий-Тюмень: 10 ноября 2019 - 14:56

[BVV83]

На Каптива-клубе вот такая информация :

2.2 
* 24263576 -- LX, LZ26 (LNQ, MWK) -- для дизеля 2.2 132кВт на механике 
* 24263577 -- LX, LZ26 (LNQ, MHJ) -- для дизеля 2.2 132кВт на автомате 
* 24263580 -- LV, LX, LZ26 (MHC, MHJ) -- усиленная на автомате 

2.4 
* 24263579 -- L26 (LE9, MXT) -- для 2.4 бензина на механике 
* 24263580 -- LV, LX, LZ26 (MHC, MHJ) -- усиленная на автомате 

3.0 
* 24263577 -- L26 (LNQ, MHJ) -- для дизеля 2.2 132кВт на автомате 
* 24263580 -- LV, LX, LZ26 (MHC, MHJ) -- усиленная на автомате 

 

Думаю,что если так много каталожных номеров,то едва ли они взаимозаменяемы.

 

Соответствующая тема на клубе каптивоводов:

http://www.clubcapti...der=asc&start=0

Сообщение отредактировал BVV83: 10 ноября 2019 - 22:40

[Vlas.v]

Здравствуйте,скажите масло в электромагнитной муфте меняется?Я так понял что по трансмиссии смена масел производят в коробке, раздатке и заднем мосту ,это 3 точки ТО и на это потребуется 2.3л. в коробку,0.8л. в раздатку и 0.6л.в задний редуктор. В итоге 3л. достаточно .

Сообщение отредактировал Vlas.v: 20 ноября 2019 - 11:08

[kudan01]

в муфту никто не лезет...там масло особое и плещется оно всю ее жизнь.

А вот в коробку D33 я бы посоветовал отдельно масло от редуктора и раздатки...... 

В коробке мне нравится, как работает NGN http://ngn-oil.com/N...5W90-GL-45.html

Объем зависит от привода: https://www.opel-inf...triebe/d33.html

 

 

Ну а в редукторе и раздатке, однозначно Neste !: 

https://www.oil-club...pi-gl-5-свежее/

[Vlas.v]

в муфту никто не лезет...там масло особое и плещется оно всю ее жизнь.

А вот в коробку D33 я бы посоветовал отдельно масло от редуктора и раздатки...... 

В коробке мне нравится, как работает NGN http://ngn-oil.com/N...5W90-GL-45.html

Объем зависит от привода: https://www.opel-inf...triebe/d33.html

 

 

Ну а в редукторе и раздатке, однозначно Neste !: 

https://www.oil-club...pi-gl-5-свежее/

А что NGN не подойдет в раздатку?

Сообщение отредактировал Vlas.v: 20 ноября 2019 - 12:41

[kudan01]

нет, слабоват он будет... раздатка - довольно нагруженный узел.

купите 2 литра ngn, домешайте 300 грамм старого слитого с колробки.

и 2 литра Neste - на остальные узлы...

[Vlas.v]

нет, слабоват он будет... раздатка - довольно нагруженный узел.

купите 2 литра ngn, домешайте 300 грамм старого слитого с колробки.

и 2 литра Neste - на остальные узлы...

в чём проявится слабость.слишком житкое ? по характеристикам должно подойти.Универсальное синтетическое всесезонное масло, предназначенное для механических коробок передач, дифференциалов, задних мостов, рулевых механизмов и других узлов

Сообщение отредактировал Vlas.v: 20 ноября 2019 - 14:56

[kudan01]

авто у нас тяжелое, в раздатку и редуктор нужно масло по серьезней, и Neste на пао и эстерах - само-то.

второе: в раздатку и редуктор нужно чисто 75w-90 GL5.

[Vlas.v]

авто у нас тяжелое, в раздатку и редуктор нужно масло по серьезней, и Neste на пао и эстерах - само-то.

второе: в раздатку и редуктор нужно чисто 75w-

Я думаю что NGN более серьезное чем другие масла за исключением оригинала.CL4/5 тоже о чём то говорит.

Сообщение отредактировал Vlas.v: 20 ноября 2019 - 15:06

[kudan01]

NGN - gl4,5   - коробочное больше, на гидрокрэке ... 

[Vlas.v]

NGN - gl4,5   - коробочное больше, на гидрокрэке ... 

может это просто фанатизм?В таком случае оригинал лучше!

[kudan01]

дружище, на оригинале коробка счелкала хуже...

и никто на оил-клабе не делал лаб анализ оригинала...

[Vlas.v]

дружище, на оригинале коробка счелкала хуже...

и никто на оил-клабе не делал лаб анализ оригинала...

возможно вы и правы,как объясните что у многих производителей жижи появилось GL4/5 вместо раздельного GL4 и GL5?Я так понимаю что это средняя жижа ,универсальная которая применима для всех агрегатов трансмиссии .

Сообщение отредактировал Vlas.v: 20 ноября 2019 - 17:31

[kudan01]

Там все не совсем так... Можете поковырять oil-club.там местные гуру.. Но экономить на жижах не стоит. Ремонт агрегатов выйдет в десятки раз дороже.

[Vlas.v]

Там все не совсем так... Можете поковырять oil-club.там местные гуру.. Но экономить на жижах не стоит. Ремонт агрегатов вы

Я думаю этот чел.не глупее нас.https://youtu.be/35h0eOQvgeQ

[karatel]

Парни вот такой вопрос прошивку на раздатке кто делал?
Объясню в чем суть:
Диагност говорит что раздатка включается только когда обороты более 2000-3000к/ так заложено с завода
На каждой раздатке свой номер он выбит на металле
Если этот номер / вин / загрузить в базу gm / то можно качнуть прошивку раздатки для нее где обороты будут включаться с 500к/
Т. Е машина всегда будет 4#4 а не только когда надо из ямы выбраться
Кто нить что то знает по этому вопросу?

авто у нас тяжелое, в раздатку и редуктор нужно масло по серьезней, и Neste на пао и эстерах - само-то.
второе: в раздатку и редуктор нужно чисто 75w-90 GL5.

Я себе несте залил и в зад и в перед 10к на нем вопросов нет. Слил говнище просто на 80к

[S@chok]

Раздатка - это кусок железа, что вы там прошивать собрались?

[kaib]

Кто-то путает раздатку и заднюю э/м муфту. Либо слэнг у "мастера" такой

[karatel]

Кто-то путает раздатку и заднюю э/м муфту. Либо слэнг у "мастера" такой

Верно муфта/ которая и отвечает за включение раздатки.
Я как понимаю не кто не осведомлен в этом вопросе?

Кто-то путает раздатку и заднюю э/м муфту. Либо слэнг у "мастера" такой