Сообщений в теме: 70

[slasla]

В общем залез в яму, свечу фонариком, жена газует - и тяга ходит туда-сюда, значит усё работает.

[gremih]

В дополнение к данным по нашей турбине:

к ней есть картриджи от нескольких производителей :

EVB TURBO  762463-0002E

JRONE 1000-010-319 (на момент публикации цена от 7000 руб)

Melett 1102-015-952

Прикрепленные изображения

• 

[gremih]

Сегодня из-за подтеков масла на коробке снизу разобрал патрубки наверху движка и добрался до холодной части турбины. Грешил что масло гонит картридж турбины, но ... оказалось что ослабли болты прокладки трубки маслоотвода+ скорее всего она лопнувшая. Один болт (ближний к двигателю) удалось подтянуть сверху, а вот второй...только снизу добраться можно, не стал пока этим заниматься. 

Никаких люфтов нет, сама турбина сухая - определил и сделал фото с помощью камеры.

закажу прокладку (96440373, ~70 руб) и тогда снизу все сделаю.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gremih: 04 ноября 2020 - 17:39

[kudan01]

кто-то его ослабил..

[Зубрёнок]

 

Алена, например, с какими проблемами?

например,машина при нажатии педали газа не реагирует полноценно,отпускаешь,нажимаешь снова,и тогда полный вперед...

 

У меня проблема выявилась в 2020 г. Пробег 256 тыс. км. На прогретом дв-ле турбояма постоянна. ехать можно только на 2-х тыс. об./мин. Появился запах выхлопа в салоне, движок стал рычать громче. Может дело в секущих выхлопных газах и нехватке их потока на лопатки турбины? При диагностике выдаёт ошибку "утечка наддувного воздуха". Кто знает?

[kudan01]

номер ошибки нужен.

[gremih]

Вопрос: кто нибудь из форумчан ставил картридж турбины типа:

  MSG 0101030 - отбалансирован для нашей Garrett GTB1549VK 

JRONE 1000-010-319, EVB TURBO  762463-0002E, Melett 1102-015-952 - по ним у меня нет данных о балансировке

 

Вопрос возник в связи с гоном масла из турбины (хотя на 1000 км убыль не велика, гр 100-150 наверное), т.е. как писал я выше- затянул болты прокладки, а масло все равно течет сверху на коробку.

[kudan01]

msg  - судя по кривым ремкомплектам насосов не вижу смысла ставить...

 

купи ка лучше с европейки б.у. турбину...  и она отбалансирована будет правильно и еще походит...

 

цены на них разные...  https://bamper.by/zc...pchast_turbina/

сам и поменяешь... там прокладку еще надо под  нее...в ориге наверное только идет

[gremih]

msg  - судя по кривым ремкомплектам насосов не вижу смысла ставить...

купи ка лучше с европейки б.у. турбину...  и она отбалансирована будет правильно и еще походит...

цены на них разные...  https://bamper.by/zc...pchast_turbina/

сам и поменяешь... там прокладку еще надо под  нее...в ориге наверное только идет

спс за ссылку!

 посмотрел, однако турбины старше моей, ну вряд ли они там в состоянии лучшем что я имею.

поэтому вопрос о картридже остается актуальным )

[kudan01]

да нормальные турбы... если сильно масла на них нету - они живые... а люфтик вала должен быть небольшой...

посмотри видео, как правильно нужно ставить картридж, и всю турбу регулировать, балансировать, 

чтобы она работала...лучше заводской настройки, я не верю что спецы сделают..

вот, кстати , твои, местные питерские! 

https://youtu.be/ldnb1Bt0vRw

[Зубрёнок]

номер ошибки нужен.

Долго разбирался... Оказалось всё просто: промыли закопчённый ДМРВ!!! Теперь вожу с собой баллон с жижей для промывки контактов...